501-20B DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Testy styków - Uzupełniający system bezpieczeństwa SRS - poduszka powietrzna — Pojazdy wyposażone w: Centralna skrzynka połączeniowa (CJB)
UID=G25954

2002.50 Transit

Testy

test styków A : BRAK KOMUNIKACJI Z MODUłEM

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

A1: SPRAWDź, CZY WDS KOMUNIKUJE SIę PRZEZ ZłąCZE DIAGNOSTYCZNE (DLC)

Wybierz inny układ, aby sprawdziĆ złącze diagnostyczne (DLC).

Czy WDS komunikuje się z wybranym układem?

Tak

"> PRZEJDŹ do A2.

Nie

SPRAWDŹ złącze diagnostyczne (DLC). W celu uzyskania dalszych informacji, patrz Schematy instalacji elektrycznej.

A2: SPRAWDź OBWóD ZłąCZA DIAGNOSTYCZNEGO (DLC)

OSTRZEŻENIE: Po odłączeniu przewodu masy akumulatora odczekaj przynajmniej minutę przed rozłączeniem jakichkolwiek złączy elektrycznych uzupełniającego systemu bezpieczeństwa. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

Wyłącz Uzupełniający system bezpieczeństwa. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Odłącz Moduł sterujący poduszką powietrzną C2041.

Moduł sterujący poduszką powietrzną C2041

E0013646

Zmierz rezystancję między: DLC C251 styk 7, obwód 8-JA7 (WH/RD) a modułem sterowania poduszką powietrzną C2041 styk 5, obwód 8-JA7 (WH/RD), po stronie wiązki.

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

Jeżeli lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej błyska, policz sygnały kodu usterki i sprawdź go w Zestawieniu usterek w niniejszym rozdziale. ZAŁÓŻ nowy moduł sterujący poduszką powietrzną. POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Nie

NAPRAW obwód 8-JA7 (WH/RD). POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

test styków B : DTC C1414: USTERKA KONFIGURACJI MODUŁU - VAN, BUS I KOMBI Z NAPĘDEM NA TYLNE KOŁA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

B1: SPRAWDź OBWóD MASY MODUłU STERUJąCEGO PODUSZKą POWIETRZNą

Wyłącz Uzupełniający system bezpieczeństwa. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Odłącz C2041 Moduł sterujący poduszką powietrzną.

C2041 Moduł sterujący poduszką powietrzną

E0031965

Zmierz rezystancję między modułem poduszki powietrznej C2041 styk 13, obwód 91-JA10 (BK/RD) po stronie wiązki, a masą.

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

PRZEJDŹ do B2.

Nie

NAPRAW obwód 91-JA10 (BK/RD). POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

B2: SPRAWDź OBWóD ZASILANIA MODUłU STERUJąCEGO PODUSZKą POWIETRZNą

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0031966

Zmierz napięcie między: modułem sterowania poduszką powietrzną C2041 styk 14, obwód 29-JA10A (OG/GN), po stronie wiązki, a masą.

Czy napięcie jest wyższe niż 10 V?

Tak

SKONFIGURUJ moduł poduszki powietrznej. Dodatkowe informacje patrz WDS.

Nie

NAPRAW obwód 29-JA10A (OG/GN). POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

test styków C : DTC C1414: USTERKA KONFIGURACJI MODUŁU - VAN, BUS I KOMBI Z NAPĘDEM NA PRZEDNIE KOŁA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

C1: SPRAWDź OBWóD MASY MODUłU STERUJąCEGO PODUSZKą POWIETRZNą

Wyłącz Uzupełniający system bezpieczeństwa. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Odłącz Moduł sterujący poduszką powietrzną C2041.

Moduł sterujący poduszką powietrzną C2041

E0031965

Zmierz rezystancję między modułem poduszki powietrznej C2041 styk 13, obwód 91-JA10 (BK/RD) po stronie wiązki, a masą.

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

PRZEJDŹ do C2.

Nie

C2: SPRAWDź OBWóD ZASILANIA MODUłU STERUJąCEGO PODUSZKą POWIETRZNą

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0031967

Zmierz napięcie między:

* modułem sterowania poduszką powietrzną C2041 styk 10, obwód 30S-JA13 (RD/BK), po stronie wiązki, a masą.

* modułem sterowania poduszką powietrzną C2041 styk 14, obwód 29-JA10A (OG/GN), po stronie wiązki, a masą.

Czy napięcie jest większe niż 10 V?

Tak

SKONFIGURUJ moduł poduszki powietrznej. Dodatkowe informacje patrz WDS.

Nie

NAPRAW obwód 29-JA10A (OG/GN) lub 30S-JA13 (RD/BK). POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

test styków D : DTC C1414: USTERKA KONFIGURACJI MODUŁU - RAMA Z POJEDYNCZĄ KABINĄ, RAMA Z PODWÓJNĄ KABINĄ

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

D1: SPRAWDź OBWóD ZASILANIA MODUłU STERUJąCEGO PODUSZKą POWIETRZNą

Wyłącz Uzupełniający system bezpieczeństwa. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Odłącz Moduł sterujący poduszką powietrzną C2041.

Moduł sterujący poduszką powietrzną C2041

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0031968

Zmierz napięcie między:

* modułem sterowania poduszką powietrzną C2041 styk 13, obwód 15-JA10B (GN/OG), po stronie wiązki, a masą.

* modułem sterowania poduszką powietrzną C2041 styk 14, obwód 29-JA10A (OG/GN), po stronie wiązki, a masą.

Czy napięcia są większe niż 10 V?

Tak

SKONFIGURUJ moduł poduszki powietrznej. Dodatkowe informacje patrz WDS.

Nie

NAPRAW obwód 15-JA10B (GN/OG) lub 29-JA10A (OG/GN). POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

OSTRZEŻENIE: Po odłączeniu przewodu masy akumulatora odczekaj przynajmniej minutę przed rozłączeniem jakichkolwiek złączy elektrycznych uzupełniającego systemu bezpieczeństwa. Niezastosowanie się do niniejszej instrukcji może spowodować obrażenia.

test styków E : : KOD USTERKI B1921: PRZERWANY OBWóD MASY KONTROLI LAMPKI OSTRZEGAWCZEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

E1: SPRAWDź OBWóD MASY MODUłU STERUJąCEGO PODUSZKą POWIETRZNą

Wyłącz Uzupełniający system bezpieczeństwa. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Odłącz C2041 Moduł sterujący poduszką powietrzną.

C2041 Moduł sterujący poduszką powietrzną

E0013631

Zmierz rezystancję między:

WSKAZÓWKA: Wszystkie pojazdy

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 21, obwód 91-JA10A (BK/RD) po stronie wiązki, a masą G201.

WSKAZÓWKA: Van, bus i kombi

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 13, obwód 91-JA10B (BK/RD) po stronie wiązki, a masą G201.

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Nie

NAPRAW obwód 91-JA10A (BK/RD) lub 91-JA10B (BK/RD). POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

test styków F : KOD USTERKI B1318: NISKIE NAPIęCIE AKUMULATORA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

F1: SPRAWDź NAPIęCIE AKUMULATORA

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Sprawdź napięcie akumulatora przy włączonym zapłonie.

Czy napięcie akumulatora jest większe niż 9,5 V?

Tak

PRZEJDŹ do F2.

Nie

Sprawdź akumulator i układ ładowania. W celu uzyskania dalszych informacji, patrz Schematy instalacji elektrycznej. POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

F2: SPRAWDź STAN BEZPIECZNIKA

SPRAWDŹ Bezpiecznik 2.7 (10A).

Bezpiecznik 2.7 (10A)

Sprawdź stan bezpiecznika 2.7 (10A)

Czy na bezpieczniku lub końcówkach są ślady korozji?

Tak

ZAŁÓŻ nowy bezpiecznik 2.7 (10A). OCZYŚĆ końcówki. POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Nie

PRZEJDŹ do F3.

F3: SPRAWDź OBWóD ZASILANIA MODUłU STERUJąCEGO PODUSZKą POWIETRZNą

Wyłącz Uzupełniający system bezpieczeństwa. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Odłącz Moduł sterujący poduszką powietrzną C2041.

Moduł sterujący poduszką powietrzną C2041

E0013630

Zmierz rezystancję między stroną wyjściową bezpiecznika 2,7 (10A) a modułem sterowania poduszką powietrzną C2041 styk 2, obwód 15-JA10 (GN/OG), po stronie wiązki.

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

PRZEJDŹ do F4.

Nie

SPRAWDŹ końcówki złączy pod kątem śladów korozji lub zabrudzenia. POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

F4: SPRAWDź OBWóD MASY MODUłU STERUJąCEGO PODUSZKą POWIETRZNą

E0013631

Zmierz rezystancję pomiędzy:

WSKAZÓWKA: Wszystkie pojazdy

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 21, obwód 91-JA10A (BK/RD) po stronie wiązki, a masą G201.

WSKAZÓWKA: Van, bus i kombi

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 13, obwód 91-JA10B (BK/RD) po stronie wiązki, a masą G201.

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Nie

test styków G : : KOD USTERKI B1869: OTWARTY OBWóD LAMPKI OSTRZEGAWCZEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

G1: SPRAWDź LAMPKę OSTRZEGAWCZą PODUSZKI POWIETRZNEJ

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Sprawdź lampkę ostrzegawczą poduszki powietrznej

Czy lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej świeci się ciągle?

Tak

PRZEJDŹ do G2.

Nie

sprawdź bezpiecznik 2.1 (15A) zestawu wskaźników NAPRAW obwód 15- GG1 (GN/YE). POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek.

G2: SPRAWDź DZIAłANIE LAMPKI OSTRZEGAWCZEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ

WSKAZÓWKA: Za pomocą odpowiedniego nieprzewodzącego narzędzia zdejmij zworę na C2041 styk 20.

Wyłącz Uzupełniający system bezpieczeństwa. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Odłącz C2041 Moduł sterujący poduszką powietrzną.

C2041 Moduł sterujący poduszką powietrzną

E0013633

Załóż przewód połączeniowy zabezpieczony bezpiecznikiem (15 A) między moduł sterowania poduszką powietrzną C2041 styk 20, obwód 91S-JA14 (BN/GN), po stronie wiązki, a masę.

Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu II.

Czy świeci się lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej?

Tak

ZAŁÓŻ nowy moduł sterujący poduszką powietrzną. POWTÓRZ test własny, WYKASUJ kody DTC. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna w tym rozdziale.

Nie

PRZEJDŹ do G3.

G3: SPRAWDź OBWóD LAMPKI OSTRZEGAWCZEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Zestaw wskaźników C220b.

Zestaw wskaźników C220b

E0013632

Zmierz rezystancję między zestawem wskaźników C220b styk 9, obwód 91S-JA14 (BN/GN), po stronie wiązki, a modułem sterowania poduszką powietrzną C2041 styk 20, obwód 91S-JA14 (BN/GN), po stronie wiązki.

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

SPRAWDŹ żarówkę/diodę LED lampki ostrzegawczej poduszki powietrznej. ZAMONTUJ nowy obwód drukowany zestawu wskaźników. POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Nie

NAPRAW obwód 91S-JA47 (BK/OG). POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

test styków H : : KOD USTERKI B1870: LAMPKA OSTRZEGAWCZA PODUSZKI POWIETRZNEJ ZWARTA DO AKUMULATORA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

H1: SPRAWDź, CZY W OBWODZIE LAMPKI OSTRZEGAWCZEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ JEST NAPIęCIE

OSTRZEŻENIE: Po odłączeniu przewodu masy akumulatora odczekaj przynajmniej minutę przed rozłączeniem jakichkolwiek złączy elektrycznych uzupełniającego systemu bezpieczeństwa. Niestosowanie się do tych zaleceń może prowadziĆ do obrażeń ciała.

Odłącz Zestaw wskaźników C220b.

Zestaw wskaźników C220b

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0013635

Zmierz napięcie pomiędzy zestawem wskaźników C220b styk 9, obwód 91S-JA14 (BN/GN) po stronie wiązki, a masą.

Czy jest obecne napięcie?

Tak

PRZEJDŹ do H2.

Nie

Sprawdź zestaw wskaźników. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej. POWTÓRZ test własny. WYKASUJ diagnostyczne kody usterek.

H2: SPRAWDź, CZY OBWóD LAMPKI OSTRZEGAWCZEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ NIE JEST ZWARTY DO AKUMULATORA

WSKAZÓWKA: Za pomocą odpowiedniego nieprzewodzącego narzędzia zdejmij zworę z C2041 styk 20.

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Wyłącz Uzupełniający system bezpieczeństwa. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Odłącz C2041 Moduł sterujący poduszką powietrzną.

C2041 Moduł sterujący poduszką powietrzną

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0013636

Zmierz napięcie pomiędzy modułem sterującym poduszki powietrznej C2041 styk 20, obwód 91S-JA14 (BN/GN) po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy jest obecne napięcie?

Tak

ZAŁÓŻ nową wiązkę przewodów poduszki powietrznej. POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Nie

NAPRAW obwód 91S-JA14A (BN/GN). POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

test styków I : : KOD USTERKI B1891: WTóRNA LAMPKA OSTRZEGAWCZA PODUSZKI POWIETRZNEJ ZWARTA DO AKUMULATORA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

I1: SPRAWDŹ, CZY W OBWODZIE WTóRNEJ LAMPKI OSTRZEGAWCZEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ JEST NAPIęCIE

Odłącz Zestaw wskaźników C220a.

Zestaw wskaźników C220a

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0013637

Zmierz napięcie między zestawem wskaźników C200a styk 5, obwód 5S-JA14A (BU/BK) po stronie wiązki, a masą.

Czy jest obecne napięcie?

Tak

PRZEJDŹ do I2.

Nie

Sprawdź zestaw wskaźników. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej. POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

I2: SPRAWDź, CZY OBWóD WTóRNEJ LAMPKI OSTRZEGAWCZEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ NIE JEST ZWARTY DO AKUMULATORA

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Wyłącz Uzupełniający system bezpieczeństwa. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Odłącz Moduł sterujący poduszką powietrzną C2041.

Moduł sterujący poduszką powietrzną C2041

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0013638

Zmierz napięcie między modułem poduszki powietrznej C2041 styk 26, obwód 5S-JA14A (BU/BK) po stronie wiązki, a masą.

Czy jest obecne napięcie?

Tak

NAPRAW obwód 5S-JA14A (BU/BK). POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Nie

ZAŁÓŻ nowy moduł sterujący poduszką powietrzną. POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

test styków J : : KOD USTERKI B1872: PRZERWANIE OBWODU WTóRNEJ LAMPKI OSTRZEGAWCZEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

J1: SPRAWDź LAMPKę OSTRZEGAWCZą PODUSZKI POWIETRZNEJ

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Sprawdź lampkę ostrzegawczą poduszki powietrznej.

Czy lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej świeci się?

Tak

PRZEJDŹ do J2.

Nie

sprawdź bezpiecznik 2.1 (15A) tablicy rozdzielczej NAPRAW obwód 15-GG1 (GN/YE). POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek.

J2: SPRAWDź OBWóD LAMPKI OSTRZEGAWCZEJ PODUSZKI POWIETRZNEJ

Wyłącz Uzupełniający system bezpieczeństwa. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Odłącz Moduł sterujący poduszką powietrzną C2041.

Moduł sterujący poduszką powietrzną C2041

Odłącz Zestaw wskaźników C220a.

Zestaw wskaźników C220a

E0013639

Zmierz rezystancję między zestawem wskaźników C220a styk 5, obwód 5S-JA14A (BU/BK), po stronie wiązki, a modułem sterowania poduszką powietrzną C2041 styk 26, obwód 5S-JA14A (BU/BK), po stronie wiązki.

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

ZAMONTUJ nowy obwód drukowany zestawu wskaźników. POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Nie

test styków K : KOD USTERKI B1887: PODUSZKA POWIETRZNA KIEROWCY ZWARTA DO MASY

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

K1: SPRAWDź OBWóD PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY

Wyłącz Uzupełniający system bezpieczeństwa. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Przeprowadź test własny z zamontowanymi symulatorami.

Czy układ jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do K2.

Nie

PRZEJDŹ do K3.

K2: SPRAWDź ZESPół PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY

OSTRZEŻENIE: Nie kontynuuj tego testu jeŚli nie korzystasz z WDS. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

Podłącz przewód do testowania i odpalania poduszek powietrznych/pasów z napinaczami pirotechnicznymi 40-007-01 do zespołu poduszki powietrznej.

Wybierz właściwy wielofunkcyjny miernik cyfrowy (DMM) w WDS.

Podłącz przewód do testowania i odpalania poduszek powietrznych/pasów z napinaczami pirotechnicznymi do WDS.

E0013690

Zmierz rezystancję pomiędzy każdą z końcówek a masą.

Czy rezystancja jest większa niż 10 000 omów?

Tak

POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Nie

ZAŁÓŻ nowy zespół poduszki powietrznej kierowcy. POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

K3: SPRAWDź WIąZKę PRZEWODóW PODUSZKI POWIETRZNEJ POD KąTEM ZWARCIA DO MASY

WSKAZÓWKA: Nie rozdzielaj i nie zdejmuj zwor.

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz C2041 Moduł sterujący poduszką powietrzną.

C2041 Moduł sterujący poduszką powietrzną

Odłącz Symulator zespołu poduszki powietrznej kierowcy.

Symulator zespołu poduszki powietrznej kierowcy

E0013642

Zmierz rezystancję między:

WSKAZÓWKA: Wszystkie pojazdy

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 3, obwód 8-JA8 (WH/BU), a stykiem 21, obwód 91-JA10A (BK/RD) po stronie wiązki.

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 3, obwód 8-JA8 (WH/BU) po stronie wiązki, a masą.

WSKAZÓWKA: Van, bus i kombi

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 3, obwód 8-JA8 (WH/BU), a stykiem 13, obwód 91-JA10B (BK/RD) po stronie wiązki.

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

PRZEJDŹ do K4.

Nie

K4: SPRAWDź OBWóD PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY

WSKAZÓWKA: Nie rozdzielaj i nie zdejmuj zwor.

Odłącz Sprężyna spiralna C218a.

Sprężyna spiralna C218a

E0013642

Zmierz rezystancję pomiędzy:

WSKAZÓWKA: Wszystkie pojazdy

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 3, obwód 8-JA8 (WH/BU), a stykiem 21, obwód 91-JA10A (BK/RD) po stronie wiązki.

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 3, obwód 8-JA8 (WH/BU) po stronie wiązki, a masą.

WSKAZÓWKA: Van, bus i kombi

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 3, obwód 8-JA8 (WH/BU), a stykiem 13, obwód 91-JA10B (BK/RD) po stronie wiązki.

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

NAPRAW obwód 8-JA8 (WH/BU). POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Nie

ZAMONTUJ nowy styk ślizgowy poduszki powietrznej. Patrz procedura Styk ślizgowy poduszki powietrznej w tym rozdziale. POWTÓRZ test własny, WYKASUJ kody DTC. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

test styków L : : KOD USTERKI B1916: PODUSZKA POWIETRZNA KIEROWCY ZWARTA DO AKUMULATORA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

L1: SPRAWDź WIąZKę PRZEWODóW PODUSZKI POWIETRZNEJ POD KąTEM ZWARCIA DO AKUMULATORA

WSKAZÓWKA: Nie rozdzielaj i nie zdejmuj zwor.

Wyłącz Uzupełniający system bezpieczeństwa. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Sprawdź wzrokowo, czy wiązka przewodów poduszki powietrznej kierowcy nie jest uszkodzona

Odłącz Moduł sterujący poduszką powietrzną C2041.

Moduł sterujący poduszką powietrzną C2041

Odłącz Symulator zespołu poduszki powietrznej kierowcy.

Symulator zespołu poduszki powietrznej kierowcy

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0018204

Zmierz napięcie między:

WSKAZÓWKA: Wszystkie pojazdy

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 3, obwód 8-JA8 (WH/BU), a stykiem 21, obwód 91-JA10A (BK/RD) po stronie wiązki.

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 3, obwód 8-JA8 (WH/BU) po stronie wiązki, a masą.

WSKAZÓWKA: Van, bus i kombi

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 3, obwód 8-JA8 (WH/BU), a stykiem 13, obwód 91-JA10B (BK/RD) po stronie wiązki.

Czy jest obecne napięcie?

Tak

PRZEJDŹ do L2.

Nie

L2: SPRAWDź WIąZKę PRZEWODóW PODUSZKI POWIETRZNEJ POD KąTEM ZWARCIA DO AKUMULATORA

WSKAZÓWKA: Nie rozdzielaj i nie zdejmuj zwor.

Odłącz Sprężyna spiralna C218a.

Sprężyna spiralna C218a

E0018204

Zmierz napięcie między:

WSKAZÓWKA: Wszystkie pojazdy

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 3, obwód 8-JA8 (WH/BU), a stykiem 21, obwód 91-JA10A (BK/RD) po stronie wiązki.

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 3, obwód 8-JA8 (WH/BU) po stronie wiązki, a masą.

WSKAZÓWKA: Van, bus i kombi

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 3, obwód 8-JA8 (WH/BU), a stykiem 13, obwód 91-JA10B (BK/RD) po stronie wiązki.

Czy jest obecne napięcie?

Tak

Nie

OSTRZEŻENIE: Po odłączeniu przewodu masy akumulatora odczekaj przynajmniej minutę przed rozłączeniem jakichkolwiek złączy elektrycznych uzupełniającego systemu bezpieczeństwa. Niezastosowanie się do niniejszej instrukcji może spowodować obrażenia.

test styków M : KOD USTERKI B1932: OBWóD PRZERWANY LUB DUżA REZYSTANCJA PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

M1: SPRAWDź REZYSTANCJę OBWODU ZESPOłU PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY

Wyłącz Uzupełniający system bezpieczeństwa. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Przeprowadź test własny z zamontowanymi symulatorami.

Czy układ jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do M2.

Nie

PRZEJDŹ do M3.

M2: SPRAWDź REZYSTANCJę ZESPOłU PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY

OSTRZEŻENIE: Nie kontynuuj tego testu jeŚli nie korzystasz z WDS. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia.

Podłącz przewód do testowania i odpalania poduszek powietrznych/pasów z napinaczami pirotechnicznymi 40-007-01 do zespołu poduszki powietrznej kierowcy.

Wybierz właściwy wielofunkcyjny miernik cyfrowy (DMM) w WDS.

Podłącz przewód do testowania i odpalania poduszek powietrznych/pasów z napinaczami pirotechnicznymi do WDS.

E0013689

Zmierz rezystancję zespołu poduszki powietrznej.

Czy rezystancja wynosi 2 - 3 omy?

Tak

POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Nie

M3: SPRAWDź STYK śLIZGOWY PODUSZKI POWIETRZNEJ POD KąTEM OTWARCIA OBWODU LUB DUżEJ REZYSTANCJI

Odłącz C2041 Moduł sterujący poduszką powietrzną.

C2041 Moduł sterujący poduszką powietrzną

Odłącz Styk ślizgowy C218a.

Styk ślizgowy C218a

Podłącz przewód do testowania i odpalania poduszki powietrznej 40-007-02 do styku ślizgowego poduszki powietrznej.

E0013644

Zmierz rezystancję pomiędzy stykiem 1, obwód 8-JA8 (WH/BU) i stykiem 3, obwód 9-JA8 (BN/BU) po stronie wiązki przewodów, sprężyny spiralnej poduszki powietrznej C218a.

Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów?

Tak

Nie

NAPRAW obwód 8-JA8 (WH/BU) lub 9-JA8 (BN/BU). POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

test styków N : : KOD USTERKI B1934: MAłA REZYSTANCJA OBWODU PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

N1: SPRAWDź REZYSTANCJę OBWODU ZESPOłU PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY

Wyłącz Uzupełniający system bezpieczeństwa. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Przeprowadź test własny z zamontowanymi symulatorami.

Czy układ jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do N2.

Nie

PRZEJDŹ do N3.

N2: SPRAWDź REZYSTANCJę ZESPOłU PODUSZKI POWIETRZNEJ KIEROWCY

OSTRZEŻENIE: Nie kontynuuj tego testu jeŚli nie korzystasz z WDS. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

Podłącz przewód do testowania i odpalania poduszek powietrznych/pasów z napinaczami pirotechnicznymi 40-007-01 do zespołu poduszki powietrznej kierowcy.

Wybierz właściwy wielofunkcyjny miernik cyfrowy (DMM) w WDS.

Podłącz przewód do testowania i odpalania poduszek powietrznych/pasów z napinaczami pirotechnicznymi do WDS.

E0013689

Zmierz rezystancję zespołu poduszki powietrznej.

Czy rezystancja wynosi 2 - 3 omy?

Tak

POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Nie

N3: SPRAWDŹ STYK śLIZGOWY PODUSZKI POWIETRZNEJ POD KąTEM NISKIEJ REZYSTANCJI

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Styk ślizgowy C218a.

Styk ślizgowy C218a

Podłącz przewód do testowania i odpalania poduszki powietrznej 40-007-02 do styku ślizgowego poduszki powietrznej.

Odłącz Symulator zespołu poduszki powietrznej kierowcy.

Symulator zespołu poduszki powietrznej kierowcy

E0013644

Zmierz rezystancję pomiędzy stykiem 1, obwód 8-JA8 (WH/BU) i stykiem 3, obwód 9-JA8 (BN/BU) po stronie elementu, sprężyny spiralnej poduszki powietrznej C218.

Czy rezystancja jest większa niż 10 000 omów?

Tak

Nie

OSTRZEŻENIE: Po odłączeniu przewodu masy akumulatora odczekaj przynajmniej minutę przed rozłączeniem jakichkolwiek złączy elektrycznych uzupełniającego systemu bezpieczeństwa. Niestosowanie się do tych zaleceń może prowadziĆ do obrażeń ciała.

test styków O : KOD USTERKI B1888: PODUSZKA POWIETRZNA PASAżERA ZWARTA DO MASY

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

O1: SPRAWDź OBWóD PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAżERA

Wyłącz Uzupełniający system bezpieczeństwa. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Przeprowadź test własny z zamontowanymi symulatorami.

Czy układ jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do O2.

Nie

PRZEJDŹ do O3.

O2: SPRAWDź ZESPół PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAżERA

OSTRZEŻENIE: Nie kontynuuj tego testu jeŚli nie korzystasz z WDS. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

Podłącz przewód do testowania i odpalania poduszek powietrznych/pasów z napinaczami pirotechnicznymi 40-007-01 do zespołu poduszki powietrznej.

Wybierz właściwy wielofunkcyjny miernik cyfrowy (DMM) w WDS.

Podłącz przewód do testowania i odpalania poduszek powietrznych/pasów z napinaczami pirotechnicznymi do WDS.

E0013690

Zmierz rezystancję pomiędzy każdą z końcówek a masą.

Czy wartość rezystancji przekracza 10.000 omów?

Tak

POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Nie

ZAŁÓŻ nowy zespół poduszki powietrznej pasażera. POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

O3: SPRAWDź OBWóD PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAżERA POD KąTEM ZWARCIA DO MASY

WSKAZÓWKA: Nie rozdzielaj i nie zdejmuj zwor.

Odłącz C2041 Moduł sterujący poduszką powietrzną.

C2041 Moduł sterujący poduszką powietrzną

E0013645

Zmierz rezystancję między:

WSKAZÓWKA: Wszystkie pojazdy

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 6, obwód 8-JA11 (WH/VT), a stykiem 21, obwód 91-JA10A (BK/RD) po stronie wiązki.

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 6, obwód 8-JA11 (WH/VT) po stronie wiązki, a masą.

WSKAZÓWKA: Van, bus i kombi

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 6, obwód 8-JA11 (WH/VT), a stykiem 13, obwód 91-JA10B (BK/RD) po stronie wiązki.

Czy wartość rezystancji wynosi więcej niż 10 000 omów?

Tak

Nie

NAPRAW obwód 8-JA11 (WH/VT) lub 9-JA11 (BN/WH). POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

test styków P : KOD USTERKI B1925: PODUSZKA POWIETRZNA PASAżERA ZWARTA DO AKUMULATORA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

P1: SPRAWDź OBWóD PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAżERA POD KąTEM ZWARCIA DO AKUMULATORA

WSKAZÓWKA: Nie rozdzielaj i nie zdejmuj zwor.

Wyłącz Uzupełniający system bezpieczeństwa. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Sprawdź wzrokowo, czy wiązka przewodów poduszki powietrznej pasażera nie jest uszkodzona.

Odłącz Moduł sterujący poduszką powietrzną C2041.

Moduł sterujący poduszką powietrzną C2041

Odłącz Symulator zespołu poduszki powietrznej pasażera.

Symulator zespołu poduszki powietrznej pasażera

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0018205

Zmierz napięcie między:

WSKAZÓWKA: Wszystkie pojazdy

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 6, obwód 8-JA11 (WH/VT), a stykiem 21, obwód 91-JA10A (BK/RD) po stronie wiązki.

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 6, obwód 8-JA11 (WH/VT) po stronie wiązki, a masą.

WSKAZÓWKA: Van, bus i kombi

modułem poduszki powietrznej C2041 styk 6, obwód 8-JA11 (WH/VT), a stykiem 13, obwód 91-JA10B (BK/RD) po stronie wiązki.

Czy jest obecne napięcie?

Tak

Nie

POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

OSTRZEŻENIE: Po odłączeniu przewodu masy akumulatora odczekaj przynajmniej minutę przed rozłączeniem jakichkolwiek złączy elektrycznych uzupełniającego systemu bezpieczeństwa. Niezastosowanie się do niniejszej instrukcji może spowodować obrażenia.

test styków Q : : KOD USTERKI B1933: OTWARTY OBWóD LUB DUżA REZYSTANCJA PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAżERA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

Q1: SPRAWDź REZYSTANCJę OBWODU ZESPOłU PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAżERA

Wyłącz Uzupełniający system bezpieczeństwa. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Przeprowadź test własny z zamontowanymi symulatorami.

Czy układ jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do Q2.

Nie

NAPRAW obwód 8-JA11 (WH/VT) lub 9-JA11 (BN/WH). PATRZ Schematy instalacji elektrycznej. POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Q2: SPRAWDź REZYSTANCJę ZESPOłU PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAżERA

OSTRZEŻENIE: Nie kontynuuj tego testu jeŚli nie korzystasz z WDS. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia.

Podłącz przewód do testowania i odpalania poduszek powietrznych/pasów z napinaczami pirotechnicznymi 40-007-01 do zespołu poduszki powietrznej pasażera.

Wybierz właściwy wielofunkcyjny miernik cyfrowy (DMM) w WDS.

Podłącz przewód do testowania i odpalania poduszek powietrznych/pasów z napinaczami pirotechnicznymi do WDS.

E0013689

Zmierz rezystancję zespołu poduszki powietrznej.

Czy rezystancja wynosi 2 - 3 omy?

Tak

POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Nie

test styków R : : KOD USTERKI B1935: MAłA REZYSTANCJA OBWODU PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAżERA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

R1: SPRAWDź REZYSTANCJę OBWODU ZESPOłU PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAżERA

Wyłącz Uzupełniający system bezpieczeństwa. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Przeprowadź test własny z zamontowanymi symulatorami.

Czy układ jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do R2.

Nie

R2: SPRAWDź REZYSTANCJę ZESPOłU PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAżERA

OSTRZEŻENIE: Nie kontynuuj tego testu jeŚli nie korzystasz z WDS. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

Podłącz przewód do testowania i odpalania poduszek powietrznych/pasów z napinaczami pirotechnicznymi 40-007-01 do zespołu poduszki powietrznej pasażera.

Wybierz właściwy wielofunkcyjny miernik cyfrowy (DMM) w WDS.

Podłącz przewód do testowania i odpalania poduszek powietrznych/pasów z napinaczami pirotechnicznymi do WDS.

E0013689

Zmierz rezystancję zespołu poduszki powietrznej.

Czy rezystancja wynosi 2 - 3 omy?

Tak

POWTÓRZ test własny, WYKASUJ diagnostyczne kody usterek. Włącz ponownie układ. Patrz procedura Uzupełniający system bezpieczeństwa (SRS) - poduszka powietrzna. w tym rozdziale.

Nie