501-16 DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Wycieraczki i spryskiwacze — Pojazdy wyposażone w: Centralna skrzynka połączeniowa (CJB)
UID=G25934

2002.50 Transit

Schemat instalacji elektrycznej i informacje na temat złączy - patrz Diagram połączeń instalacji elektrycznej 501-16,.

Narzędzia specjalne

ST1137A

Woltomierz cyfrowy

105-R0051 lub inny podobny

29011A

Zestaw mierników do złącz

29-011A

Sprawdzenie i weryfikacja

1. Sprawdź zgłoszoną usterkę.

2. Dokonaj oględzin wzrokowych pod kątem oczywistych śladów uszkodzeń mechanicznych lub instalacji elektrycznych.

Elementy mechaniczne

Instalacja elektryczna

* Pióro (pióra) wycieraczek.

* Wałek napędu wycieraczki.

* Zbiornik spryskiwacza

* Przewody elastyczne.

* Dysze spryskiwaczy.

* Bezpiecznik(i)

* Złącze(a) elektryczne

* Pompka spryskiwaczy.

* Silnik wycieraczek.

* Wiązka przewodów instalacji elektrycznej

3. Jeżeli zostanie wykryta oczywista przyczyna zaobserwowanej lub zgłoszonej usterki, usuń ją (jeżeli to możliwe) przed przejściem do następnego kroku.

4. Jeśli usterki nie można stwierdzić wizualnie potwierdź jej występowanie i przejdź do tabeli usterek.

Zestawienie usterek

Usterka	Prawdopodobne przyczyny	Zalecane czynności
Wycieraczki nie działają	Bezpiecznik(-i) Obwód/obwody. Przekaźnik wycieraczek tylnej szyby. Przełącznik wielofunkcyjny Silnik wycieraczek przednich Silnik wycieraczki szyby tylnej (plus drzwi tyłu nadwozia) *Silnik wycieraczki tylnej szyby/ prawa strona (plus tylne drzwi)	*PRZEJDŹ do testu styków A.
Wycieraczki pracują bez przerwy	Obwód/obwody. Przełącznik wielofunkcyjny Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej. Przekaźnik wycieraczek tylnej szyby. Silnik wycieraczek przednich Silnik wycieraczki szyby tylnej (plus drzwi tyłu nadwozia) *Silnik wycieraczki tylnej szyby/ prawa strona (plus tylne drzwi)	*PRZEJDŹ do testu styków B.
Funkcja dużej prędkości wycieraczek nie działa prawidłowo (tryb pracy przerywanej działa normalnie)	Obwód/obwody. Przełącznik wielofunkcyjny *Silnik wycieraczek szyby przedniej	*PRZEJDŹ do testu styków C.
Funkcja małej prękdości wycieraczek nie działa prawidłowo.	Obwód/obwody. Przełącznik wielofunkcyjny *Silnik wycieraczek szyby przedniej	*PRZEJDŹ do testu styków D.
Wycieraczki nie działają w trybie pracy przerywanej (pozostałe funkcje OK)	Obwód/obwody. Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej. *Przełącznik wielofunkcyjny	*PRZEJDŹ do testu styków E.
Wycieraczki nie zatrzymują się w prawidłowym położeniu	Obwód/obwody. Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej. Przełącznik wielofunkcyjny Silnik wycieraczek szyby przedniej Silnik wycieraczki szyby tylnej (wersja z drzwiami tyłu nadwozia) Silnik wycieraczek tylnej szyby/ prawa strona (wersja z tylnymi drzwiami)	*PRZEJDŹ do testu styków F.
Wycieraczka szyby tylnej nie współpracuje prawidłowo ze spryskiwaczem	Obwód/obwody. Przekaźnik wycieraczek tylnej szyby. *Przełącznik wielofunkcyjny	*PRZEJDŹ do testu styków G.
Pompka spryskiwacza nie działa	Bezpiecznik(-i) Obwód/obwody. Przełącznik wielofunkcyjny Silniczek pompki spryskiwacza	*PRZEJDŹ do testu styków H.

Testy

test styków A : WYCIERACZKI NIE DZIAłAJą

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

A1: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F1.13 (BJB)

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

SPRAWDŹ Bezpiecznik F1.13 (30 A) (BJB).

Bezpiecznik F1.13 (30 A) (BJB)

Czy bezpiecznik jest sprawny?

Tak

Wycieraczki przedniej i tylnej szyby nie działają:PRZEJDŹ do A2.

Wycieraczki szyby przedniej nie działają:PRZEJDŹ do A4.

Wycieraczka tylnej szyby (wersja z drzwiami tyłu nadwozia), lub obie wycieraczki (wersja z tylnymi drzwiami) nie działają.PRZEJDŹ do A5.

Jedna wycieraczka tylnej szyby nie działa (wersja z tylnymi drzwiami)PRZEJDŹ do A14.

Nie

ZAŁÓŻ nowy bezpiecznik F1.13 (30 A) i SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. Jeśli bezpiecznik ponownie przepala się, ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie za pomocą schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

A2: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA BEZPIECZNIKU F1.13 (BJB)

Podłącz Bezpiecznik F1.13 (BJB).

Bezpiecznik F1.13 (BJB)

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F1.13 (BJB) a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A3.

Nie

NAPRAW obwód otwarty 15-DD3 (GN/BK) lub zależnie od wersji (GN/RD), pomiędzy bezpiecznikiem F1.13 (BJB) a przekaźnikiem zapłonu, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

A3: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA PRZEŁĄCZNIKU WIELOFUNKCYJNYM

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Przełącznik wielofunkcyjny C202b.

Przełącznik wielofunkcyjny C202b

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0016037

Zmierz napięcie pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym, złącze C202b, styk 6, obwód 15-KA1B (GN/YE), strona wiązki, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny według testu elementów załączonego do schematów instalacji elektrycznej. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW przerwę w obwodzie 15-KA1B (GN/YE), lub w zależności od wersji 15-KA1 (GN/YE), pomiędzy bezpiecznikiem F1.13 (BJB) a przełącznikiem wielofunkcyjnym korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

A4: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE DO MASY SILNICZKA WYCIERACZEK SZYBY PRZEDNIEJ

Odłącz Silnik wycieraczek szyby przedniej C125.

Silnik wycieraczek szyby przedniej C125

E0032241

Zmierz rezystancję pomiędzy silnikiem wycieraczek przednich, złącze C125, styk 3, obwód 31-KA8 (BK), strona wiązki a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Tak

SPRAWDŹ silniczek wycieraczek zgodnie z Testem elementów dołączonym do niniejszego rozdziału, w razie konieczności ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW obwód otwarty 31-KA8 (BK) pomiędzy silniczkiem wycieraczek a masą G104, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

A5: SPRAWDŹ BEZPIECZNIK F2.1 (BJB)

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

SPRAWDŹ Bezpiecznik F2.1 (15 A) (BJB).

Bezpiecznik F2.1 (15 A) (BJB)

Czy bezpiecznik jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do A6.

Nie

ZAŁÓŻ nowy bezpiecznik F2.1 (15 A) i SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. Jeśli bezpiecznik ponownie przepala się, ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie za pomocą schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

A6: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA BEZPIECZNIKU F2.1 (BJB)

Podłącz Bezpiecznik F2.1 (BJB).

Bezpiecznik F2.1 (BJB)

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F2.1 (BJB) a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A7.

Nie

NAPRAW obwód otwarty 15-DD4B(GN/BK), pomiędzy bezpiecznikiem F2.1 (BJB) a przekaźnikiem zapłonu, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

A7: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA PRZEKAŹNIKU WYCIERACZKI SZYBY TYLNEJ (OBWÓD ZASILANIA)

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Przekaźnik wycieraczek tylnej szyby. C2020.

Przekaźnik wycieraczek tylnej szyby. C2020

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0016041

Zmierz napięcie między przekaźnikiem wycieraczek szyby tylnej, gniazdo C2020, styk 1, obwód 15-KA32 (GN/BU), po stronie skrzynki przekaźników, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A8.

Nie

NAPRAW przerwę w obwodzie 15-GG1 (GN/YE), lub w zależności od wersji 15-KA32 (GN/YE), pomiędzy bezpiecznikiem F2.1 (BJB) a przekaźnikiem wycieraczek szyby tylnej, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

A8: SPRAWDŹ NAPIĘCIE NA PRZEKAŹNIKU WYCIERACZEK SZYBY TYLNEJ

E0014008

Zmierz napięcie między przekaźnikiem wycieraczek szyby tylnej, gniazdo C2020, styk 4, obwód 15S-KA37 (GN/WH), lub, zależnie od wersji, 8S-KA37 (WH/VT), po stronie skrzynki przekaźników, a masą.

Włącz WYCIERACZKĘ SZYBY TYLNEJ.

Zmierz napięcie między przekaźnikiem wycieraczek szyby tylnej, gniazdo C2020, styk 5, obwód 15S-KA31 (GN/YE), po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy przy obydwu pomiarach pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A9.

Nie

PRZEJDŹ do A13.

A9: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE DO MASY PRZEKAŹNIKA WYCIERACZEK SZYBY TYLNEJ

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

E0013196

Zmierz rezystancję między przekaźnikiem wycieraczek szyby tylnej, gniazdo C2020, styk 2, obwody 31-KA31 (BK), lub zależnie od wersji (BK/YE), 31-HB10 (BK) lub (BK/GN), po stronie skrzynki przekaźników, a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Tak

PRZEJDŹ do A10.

Nie

NAPRAW połączenie do masy przekaźnika wycieraczek tylnej szyby, korzystając ze schematów połączeń elektrycznych. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

A10: SPRAWDŹ PRZEKAŹNIK WYCIERACZEK SZYBY TYLNEJ

Sprawdź przekaźnik wycieraczek szyby tylnej zgodnie z Testami elementów dołączonymi do schematów instalacji elektrycznej.

Czy przekaźnik jest w porządku?

Tak

Pojazdy wyposażone w drzwi tyłu nadwozia:PRZEJDŹ do A11.

Pojazdy wyposażone w drzwi tylne: NAPRAW obwód otwarty 32-KA32 (WH/RD) pomiędzy przekaźnikiem wycieraczektylnej szyby, a złączem lutowanym S234, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

ZAMONTUJ nowy przekaźnik tylnych wycieraczek. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

A11: SPRAWDŹ NAPIĘCIE SILNICZKA WYCIERACZEK SZYBY TYLNEJ

Podłącz Przekaźnik wycieraczek tylnej szyby. C2020.

Przekaźnik wycieraczek tylnej szyby. C2020

Odłącz Silnik wycieraczek tylnej szyby C4072.

Silnik wycieraczek tylnej szyby C4072

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Włącz WYCIERACZKĘ SZYBY TYLNEJ.

E0032240

Zmierz napięcie między silniczkiem wycieraczek szyby tylnej, złącze C4072, styk 3, obwód 32-KA32 (WH/RD) po stronie wiązki, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A12.

Nie

NAPRAW obwód otwarty 32-KA32 (B) (WH/RD) pomiędzy przekaźnikiem wycieraczek tylnej szyby, a silnikiem wycieraczek tylnej szyby, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

A12: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE DO MASY SILNICZKA WYCIERACZEK SZYBY TYLNEJ

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

E0032242

Zmierz rezystancję pomiędzy silnikiem wycieraczek szyby tylnej, złącze C4072, styk 2, obwód 31-KA28B (BK) po stronie wiązki, a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Tak

SPRAWDŹ silniczek wycieraczek szyby tylnej, w razie konieczności ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW obwód otwarty 31-KA28 (BK) pomiędzy silniczkiem wycieraczek szyby tylnej a masą G401, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

A13: SPRAWDź PRZEłąCZNIK WIELOFUNKCYJNY

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Przełącznik wielofunkcyjny C202b.

Przełącznik wielofunkcyjny C202b

Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny według testu elementów załączonego do schematów instalacji elektrycznej.

Czy przełącznik jest w porządku?

Tak

NAPRAW przerwę w obwodzie 15S-KA31(A) lub (GN/YE) , 15S-KA37 (GN/WH) lub 8S-KA37 (WH/VT), pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym, a przekaźnikiem wycieraczek szyby tylnej, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

ZAMONTUJ nowy przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

A14: SPRAWDŹ NAPIĘCIE SILNICZKA WYCIERACZEK SZYBY TYLNEJ Z LEWEJ LUB Z PRAWEJ STRONY

Podłącz Bezpiecznik F1.13 (BJB).

Bezpiecznik F1.13 (BJB)

Odłącz lub odpowiednio silniczek wycieraczki szyby tylnej.

lub odpowiednio silniczek wycieraczki szyby tylnej

z lewej strony C496

z prawej strony C497

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Włącz WYCIERACZKĘ SZYBY TYLNEJ.

E0032240

Zmierz napięcie między silnikiem wycieraczek szyby tylnej, złącze C496 lub C497, styk 3, obwód 32-KA32B (WH/RD) lub 32-KA32A (WH/RD) po stronie wiązki przewodów, a masą

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A15.

Nie

NAPRAW przerwę w obwodzie 32-KA32B (WH/RD) (lewa strona) lub 32-KA32A (WH/RD) (prawa strona), między złączem lutowanym S234 a silnikiem wycieraczek tylnej szyby, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

A15: SPRAWDŹ POŁĄCZENIE DO MASY SILNICZKA WYCIERACZEK SZYBY TYLNEJ

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

E0032242

Zmierz rezystancję między silnikiem wycieraczek szyby tylnej, złącze C496 lub C497, styk 2, obwód 31-KA32B (BK) lub 31-KA28A (BK) po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Tak

SPRAWDŹ silniczek wycieraczek szyby tylnej, w razie konieczności ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW przerwę w obwodzie 31-KA28B (BK) (lewa strona) lub 31-KA28A (BK) (prawa strona) między silnikiem wycieraczek tylnej szyby a masą G401 lub G400, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

test styków B : WYCIERACZKI PRACUJą BEZ PRZERWY

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

B1: SPRAWDź PRZEłąCZNIK WIELOFUNKCYJNY

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Przełącznik wielofunkcyjny C202b.

Przełącznik wielofunkcyjny C202b

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Sprawdź wycieraczki.

Czy wycieraczki pracują bez przerwy?

Tak

Wycieraczki przedniej szyby:PRZEJDŹ do B2.

Jedna wycieraczka tylnej szyby (wersja z tylnymi drzwiami) ZAMONTUJ nowy silniczek wycieraczek tylnej szyby. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Obie wycieraczki tylnej szyby (wersja z tylnymi drzwiami) lub wycieraczka tylnej szyby (wersja z drzwiami tyłu nadwozia)PRZEJDŹ do B4.

Nie

Usterka wycieraczek przedniej szyby:PRZEJDŹ do B8.

Usterka wycieraczek tylnej szyby: ZAMONTUJ nowy przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

B2: SPRAWDź OBWóD MIęDZY PRZEłąCZNIKIEM WIELOFUNKCYJNYM A SILNIKIEM WYCIERACZEK SZYBY PRZEDNIEJ POD KąTEM ZWARCIA W OBWODZIE ZASILANIA.

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Silnik wycieraczek przednich C125.

Silnik wycieraczek przednich C125

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0016044

Zmierz napięcie pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym, złącze C202b, styk 9, obwód 29S-KA10 (OG/BK), po stronie wiązki a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie w obwodzie zasilania 29S-KA10 (OG/BK), 15S-KA10 (GN/BK) lub 15S-KA10A (GN/BK), korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

PRZEJDŹ do B3.

B3: SPRAWDź OBWóD MIęDZY PRZEłąCZNIKIEM WIELOFUNKCYJNYM A SILNIKIEM WYCIERACZEK SZYBY PRZEDNIEJ POD KąTEM ZWARCIA W OBWODZIE ZASILANIA.

E0000204

Zmierz napięcie pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym, złącze C202b, styk 8, obwód 15-KA11 (GN/OG) po stronie wiązki, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

ODSZUKAJ i NAPRAW zwarcie w obwodzie zasilania 15S-A11 (GN/OG), korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

SPRAWDŹ silniczek wycieraczek szyby przedniej zgodnie z Testem elementów dołączonym do niniejszego rozdziału, w razie konieczności ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

B4: USTAL WARUNKI W JAKICH WYSTęPUJE USTERKA.

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Przekaźnik wycieraczek tylnej szyby C2020.

Przekaźnik wycieraczek tylnej szyby C2020

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Sprawdź wycieraczki tylnej szyby.

Czy wycieraczki pracują bez przerwy?

Tak

PRZEJDŹ do B5.

Nie

PRZEJDŹ do B7.

B5: SPRAWDŹ SILNIK WYCIERACZKI TYLNEJ SZYBY (LEWA STRONA)

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Silnik wycieraczki tylnej szyby, lewa strona C496 lub C4072.

Silnik wycieraczki tylnej szyby, lewa strona C496 lub C4072

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0015930

Zmierz napięcie między przekaźnikiem wycieraczek szyby tylnej, gniazdo C2020, styk 3, obwód 32-KA32 (WH/RD), po stronie skrzynki przekaźników, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

Pojazdy wyposażone w drzwi tylne:PRZEJDŹ do B6.

Pojazdy wyposażone w drzwi tyłu nadwozia: ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie do zasilania, w obwodach połączonych z przekaźnikiem wycieraczek szyby tylnej, złącze C2020, styk 3, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

SPRAWDŹ silniczek wycieraczek szyby tylnej, w razie konieczności ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

B6: SPRAWDŹ SILNIK WYCIERACZKI TYLNEJ SZYBY (PRAWA STRONA)

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Silnik wycieraczek tylnej szyby, prawa strona C497.

Silnik wycieraczek tylnej szyby, prawa strona C497

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0015930

Zmierz napięcie między przekaźnikiem wycieraczek szyby tylnej, gniazdo C2020, styk 3, obwód 32-KA32 (WH/RD), po stronie skrzynki przekaźników, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie do zasilania, w obwodach połączonych z przekaźnikiem wycieraczek szyby tylnej, złącze C2020, styk 3, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

SPRAWDŹ silniczek wycieraczek szyby tylnej z prawej strony, w razie konieczności ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

B7: SPRAWDŹ OBWODY MIĘDZY PRZEŁĄCZNIKIEM WIELOFUNKCYJNYM A PRZEKAŹNIKIEM WYCIERACZEK SZYBY TYLNEJ.

WSKAZÓWKA: Przełącznik wielofunkcyjny jest w położeniu WYŁĄCZONYM.

E0032243

Zmierz napięcie między przekaźnikiem wycieraczek szyby tylnej, złącze C2020, styk 5, obwód 15S-KA31 (A), po stronie wiązki przewodów, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodzie 15S-KA31(A) lub 7S-TA62 (YE/VT), pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym, a przekaźnikiem wycieraczek szyby tylnej, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

Sprawdź przekaźnik wycieraczek szyby tylnej zgodnie z Testami elementów dołączonymi do schematów instalacji elektrycznej. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

B8: SPRAWDź OBWóD 15S-KA15 (GN/OG) POD KąTEM ZWARCIA DO ZASILANIA.

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej C2042.

Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej C2042

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0015930

Zmierz napięcie między przekaźnikiem wycieraczek szyby przedniej, złącze C2042, styk 3, obwód 15S-KA15 (GN/OG), po stronie skrzynki CJB, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

ODSZUKAJ i NAPRAW zwarcie w obwodzie zasilania 15S-KA15 (GN/OG), korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

PRZEJDŹ do B9.

B9: SPRAWDź OBWóD 32-KA9(A) (WH/BU) POD KąTEM ZWARCIA DO ZASILANIA

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Silnik wycieraczek przednich C125.

Silnik wycieraczek przednich C125

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0016041

Zmierz napięcie między przekaźnikiem wycieraczek szyby przedniej, złącze C2042, styk 1, obwód 32-KA9 (WH/BU), po stronie skrzynki CJB, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodzie 32-KA9 (WH/BU) lub 32-KA9A (WH/BU), między silniczkiem wycieraczek szyby przedniej a przekaźnikiem wycieraczek szyby przedniej, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

PRZEJDŹ do B10.

B10: SPRAWDź SILNIK WYCIERACZEK PRZEDNICH

SPRAWDŹ silnik wycieraczek przedniej szyby zgodnie z Testami elementów dołączonymi do tego rozdziału.

Czy silnik jest w porządku?

Tak

ZAMONTUJ nowy przekaźnik wycieraczek szyby przedniej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

ZAMONTUJ nowy silnik wycieraczek przednich. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

test styków C : FUNKCJA DUżEJ PRęDKOśCI WYCIERACZEK NIE DZIAłA PRAWIDłOWO (TRYB PRACY PRZERYWANEJ DZIAłA NORMALNIE)

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

C1: SPRAWDź PRZEłąCZNIK WIELOFUNKCYJNY

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Przełącznik wielofunkcyjny C202b.

Przełącznik wielofunkcyjny C202b

Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny według testu elementów załączonego do schematów instalacji elektrycznej.

Czy przełącznik jest w porządku?

Tak

PRZEJDŹ do C2.

Nie

ZAMONTUJ nowy przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

C2: SPRAWDź CIąGłOść OBWODU MIęDZY PRZEłąCZNIKIEM WIELOFUNKCYJNYM A SILNIKIEM WYCIERACZEK SZYBY PRZEDNIEJ.

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Silnik wycieraczek przednich C125.

Silnik wycieraczek przednich C125

Podłącz Przełącznik wielofunkcyjny C202b.

Przełącznik wielofunkcyjny C202b

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Włącz DUŻĄ PRĘDKOŚĆ WYCIERACZEK.

E0011611

Zmierz napięcie między silniczkiem wycieraczek szyby przedniej, złącze C125, styk 5, obwód 15- KA11A (GN/OG) po stronie wiązki, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

SPRAWDŹ silniczek wycieraczek szyby przedniej zgodnie z Testem elementów dołączonym do niniejszego rozdziału, w razie konieczności ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW przerwę w obwodzie 15-KA11 (GN/OG), lub w zależności od wersji 15-KA11A (GN/OG), korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

test styków D : FUNKCJA MAłEJ PRęKDOśCI WYCIERACZEK NIE DZIAłA PRAWIDłOWO.

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

D1: SPRAWDź PRZEłąCZNIK WIELOFUNKCYJNY

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Przełącznik wielofunkcyjny C202b.

Przełącznik wielofunkcyjny C202b

Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny według testu elementów załączonego do schematów instalacji elektrycznej.

Czy przełącznik jest w porządku?

Tak

PRZEJDŹ do D2.

Nie

ZAMONTUJ nowy przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

D2: SPRAWDź CIąGłOść OBWODU MIęDZY PRZEłąCZNIKIEM WIELOFUNKCYJNYM A SILNIKIEM WYCIERACZEK SZYBY PRZEDNIEJ.

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Silnik wycieraczek przednich C125.

Silnik wycieraczek przednich C125

Podłącz Przełącznik wielofunkcyjny C202b.

Przełącznik wielofunkcyjny C202b

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Włącz MAŁĄ PRĘDKOŚĆ WYCIERACZEK.

E0015933

Zmierz napięcie między silniczkiem wycieraczek szyby przedniej, złącze C125, styk 4, obwód 15S- KA10A (GN/BK) po stronie wiązki, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

SPRAWDŹ silniczek wycieraczek szyby przedniej zgodnie z Testem elementów dołączonym do niniejszego rozdziału, w razie konieczności ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW przerwę w obwodzie 29S-KA10 (OG/BK), lub w zależności od wersji 15S-KA10A (GN/BK), korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

test styków E : WYCIERACZKI NIE DZIAłAJą W TRYBIE PRACY PRZERYWANEJ (POZOSTAłE FUNKCJE OK)

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

E1: USTAL WARUNKI W JAKICH WYSTęPUJE USTERKA.

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Włącz MAŁĄ PRĘDKOŚĆ WYCIERACZEK, po czym wróć do położenia WYŁ.

Sprawdź wycieraczki.

Czy wycieraczki powracają do położenia spoczynkowego?

Tak

PRZEJDŹ do E2.

Nie

PRZEJDŹ do F1.

E2: SPRAWDź NAPIęCIE PRZEKAźNIKA WYCIERACZEK SZYBY PRZEDNIEJ

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej C2042.

Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej C2042

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Włącz TRYB PRZERYWANEJ PRACY WYCIERACZEK.

E0032243

Zmierz napięcie między przekaźnikiem wycieraczek szyby przedniej, złącze C2042, styk 5, obwód 15S-KA15A (GN/OG), po stronie skrzynki CJB, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do E4.

Nie

PRZEJDŹ do E3.

E3: SPRAWDź PRZEłąCZNIK WIELOFUNKCYJNY

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Przełącznik wielofunkcyjny C202b.

Przełącznik wielofunkcyjny C202b

Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny według testu elementów załączonego do schematów instalacji elektrycznej.

Czy przełącznik jest w porządku?

Tak

NAPRAW obwód otwarty 15S- KA15A (GN/OG), pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym a przekaźnikiem wycieraczek szyby przedniej, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

ZAMONTUJ nowy przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

E4: SPRAWDŹ PRZEKAźNIK - WYCIERACZKA SZYBY PRZEDNIEJ.

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

E0013150

Podłącz zworę zabezpieczoną bezpiecznikiem (30 A) do przekaźnika wycieraczek szyby przedniej, złącze C2042, pomiędzy stykiem 5, obwód 15S-KA15A (GN/OG), a stykiem 3, obwód 15S-KA15 (GN/OG), po stronie skrzynki CJB.

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Włącz TRYB PRZERYWANEJ PRACY WYCIERACZEK.

Sprawdź wycieraczki.

Czy wycieraczki pracują z małą prędkością?

Tak

ZAMONTUJ nowy przekaźnik wycieraczek szyby przedniej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

ZAMONTUJ nowy przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

test styków F : WYCIERACZKI NIE ZATRZYMUJą SIę W PRAWIDłOWYM POłOżENIU

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

F1: OKREśL KTóRA WYCIERACZKA JEST USZKODZONA

Określ która wycieraczka jest uszkodzona

Czy wycieraczki nie powracają do położenia spoczynkowego?

Tak

PRZEJDŹ do F2.

Nie

Wycieraczka szyby tylnej (samochody z drzwiami tyłu nadwozia) lub wycieraczka szyby tylnej z lewej strony (samochody z drzwiami tylnymi).PRZEJDŹ do F8.

Wycieraczka szyby tylnej, prawa strona (samochody z drzwiami tylnymi):PRZEJDŹ do F9.

F2: USTAW, W JAKICH WARUNKACH WYSTęPUJE USTERKA.

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Włącz TRYB PRZERYWANEJ PRACY WYCIERACZEK.

Sprawdź wycieraczki.

Czy wycieraczki pracują w trybie przerywanym?

Tak

PRZEJDŹ do F3.

Nie

PRZEJDŹ do E1.

F3: SPRAWDź SILNIK WYCIERACZEK PRZEDNICH

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej C2042.

Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej C2042

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Włącz MAŁĄ PRĘDKOŚĆ WYCIERACZEK.

E0016041

Zmierz napięcie między przekaźnikiem wycieraczek szyby przedniej, złącze C2042, styk 1, obwód 32-KA9 (WH/BU), po stronie skrzynki CJB, a masą.

Czy napięcie akumulatora waha się?

Tak

PRZEJDŹ do F4.

Nie

PRZEJDŹ do F6.

F4: SPRAWDź POłąCZENIE DO MASY PRZEKAźNIKA WYCIERACZEK SZYBY PRZEDNIEJ.

WYŁĄCZ wycieraczki.

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

E0016040

Zmierz rezystancję między przekaźnikiem wycieraczek szyby przedniej, złącze C2042, styk 2, obwód 31-KA14 (BK/GN), po stronie skrzynki CJB, a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Tak

PRZEJDŹ do F5.

Nie

NAPRAW przerwę w obwodzie 31-KA14 (BK/GN), między przekaźnikiem wycieraczek szyby przedniej a masą G202, lub G203, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

F5: SPRAWDŹ PRZEKAźNIK - WYCIERACZKA SZYBY PRZEDNIEJ.

E0013150

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Włącz TRYB PRZERYWANEJ PRACY WYCIERACZEK.

Sprawdź wycieraczki.

Czy wycieraczki pracują z małą prędkością?

Tak

ZAMONTUJ nowy przekaźnik wycieraczek szyby przedniej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

ZAMONTUJ nowy przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

F6: SPRAWDź NAPIęCIE SILNICZKA WYCIERACZEK SZYBY PRZEDNIEJ

WYŁĄCZ wycieraczki.

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Silnik wycieraczek przednich C125.

Silnik wycieraczek przednich C125

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0017173

Zmierz napięcie pomiędzy silnikiem wycieraczki szyby przedniej, złącze C125, styk 1, obwód 15-KA9 (GN/RD), po stronie wiązki a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do F7.

Nie

NAPRAW obwód otwarty 15-KA9 (GN/RD), pomiędzy silniczkiem wycieraczek a złączem lutowanym S133, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

F7: SPRAWDź CIąGłOść OBWODU MIęDZY SILNIKIEM WYCIERACZEK A PRZEKAźNIKIEM WYCIERACZEK.

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Podłącz Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej C2042.

Przekaźnik wycieraczek szyby przedniej C2042

E0011454

Podłącz zworę zabezpieczoną bezpiecznikiem (30 A) do silnika wycieraczek szyby przedniej, złącze C125, pomiędzy stykiem 1, obwód 15S-KA9 (GN/RD), a stykiem 2, obwód 32-KA9A (WH/BU), po stronie wiązki przewodów.

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0015933

Zmierz napięcie między silniczkiem wycieraczek szyby przedniej, złącze C125, styk 4, obwód 15S- KA10A (GN/BK) po stronie wiązki, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

SPRAWDŹ silniczek wycieraczek szyby przedniej zgodnie z Testem elementów dołączonym do niniejszego rozdziału, w razie konieczności ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW obwód otwarty 32-KA9 (A) (WH/BU) pomiędzy przekaźnikiem wycieraczek tylnej szyby, a silnikiem wycieraczek tylnej szyby, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

F8: SPRAWDź NAPIęCIE SILNIKA WYCIERACZEK TYLNEJ SZYBY (LEWA STRONA)

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Silnik wycieraczek tylnej szyby (lewa strona) C4072 (lub C496).

Silnik wycieraczek tylnej szyby (lewa strona) C4072 (lub C496)

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0016222

Zmierz napięcie między silnikiem wycieraczek tylnej szyby (lewa strona), złącze C4072 (lub C496 styk 1), obwód 15-KA28B (GN/BU) po stronie wiązki, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

SPRAWDŹ silniczek wycieraczek szyby tylnej, w razie konieczności ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW obwód otwarty 15-KA28B (GN/BU), pomiędzy silniczkiem wycieraczek a złączem lutowanym S237, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

F9: SPRAWDź NAPIęCIE SILNIKA WYCIERACZEK TYLNEJ SZYBY (PRAWA STRONA)

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Silnik wycieraczek tylnej szyby, prawa strona C497.

Silnik wycieraczek tylnej szyby, prawa strona C497

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0016222

Zmierz napięcie między silniczkiem wycieraczki szyby tylnej, prawa strona, złącze C497, styk 1, obwód 15-KA28A (GN/BU) po stronie wiązki, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

SPRAWDŹ silniczek wycieraczek szyby tylnej, w razie konieczności ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW obwód otwarty 15-KA28A (GN/BU), pomiędzy silniczkiem wycieraczek a złączem lutowanym S237, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

test styków G : WYCIERACZKA SZYBY TYLNEJ NIE WSPółPRACUJE PRAWIDłOWO ZE SPRYSKIWACZEM

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

G1: SPRAWDź NAPIęCIE PRZEKAźNIKA WYCIERACZEK TYLNEJ SZYBY W OBWODZIE 15S-KA31(A) (GN/YE)

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Przekaźnik wycieraczek tylnej szyby. C2020.

Przekaźnik wycieraczek tylnej szyby. C2020

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Uruchom SPRYSKIWACZ SZYBY PRZEDNIEJ i przytrzymaj na czas pomiaru.

E0032243

Zmierz napięcie między przekaźnikiem wycieraczek szyby tylnej, gniazdo C2020, styk 5, obwód 15S-KA31 (GN/YE), po stronie skrzynki przekaźników, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do G2.

Nie

Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny według testu elementów załączonego do schematów instalacji elektrycznej. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

G2: SPRAWDź NAPIęCIE W OBWODZIE 15S-KA37 (GN/WH) LUB 8S-KA37 (WH/VT) NA PRZEKAźNIKU WYCIERACZEK TYLNEJ SZYBY

WYŁĄCZ wycieraczki

E0014008

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

ZAMONTUJ nowy przekaźnik tylnych wycieraczek. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW przerwę w obwodzie 15S-KA37 (GN/WH) lub 8S-KA37 (WH/VT), pomiędzy złączem lutowanym S219, a przekaźnikiem wycieraczek szyby tylnej, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

test styków H : POMPKA SPRYSKIWACZA NIE DZIAłA

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

H1: USTAW, W JAKICH WARUNKACH WYSTęPUJE USTERKA.

Ustaw, w jakich warunkach występuje usterka.

Czy przedni i tylny spryskiwacz nie działają?

Tak

PRZEJDŹ do H2.

Nie

Przedni lub tylny spryskiwacz nie działa: ZAMONTUJ nowy przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

H2: SPRAWDź BEZPIECZNIK F1.11 (BJB)

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

SPRAWDŹ Bezpiecznik F1.11 10A, (silniki diesel) lub 20 A (silniki benzynowe) (BJB).

Bezpiecznik F1.11 10A, (silniki diesel) lub 20 A (silniki benzynowe) (BJB)

Czy bezpiecznik jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do H3.

Nie

ZAMONTUJ nowy bezpiecznik F1.11 10A, (silniki diesel) lub 20 A (silniki benzynowe) i SPRAWDŹ DZIAŁANIE UKŁADU. Jeśli bezpiecznik ponownie przepala się, ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie za pomocą schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

H3: SPRAWDź NAPIęCIE SILNICZKA WYCIERACZEK SZYBY PRZEDNIEJ

WSKAZÓWKA: Przełącznik wielofunkcyjny jest w położeniu wyłączonym.

Podłącz Bezpiecznik F1.11 10A, (silniki diesel) lub 20 A (silniki benzynowe) (BJB).

Bezpiecznik F1.11 10A, (silniki diesel) lub 20 A (silniki benzynowe) (BJB)

Odłącz Pompka spryskiwaczy C137.

Pompka spryskiwaczy C137

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0008568

Zmierz napięcie między pompką spryskiwaczy, złącze C137, styk 1, obwód 15S-KA34 (GN/OG), po stronie wiązki, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do H4.

Nie

PRZEJDŹ do H7.

H4: SPRAWDź NAPIęCIE SILNICZKA WYCIERACZEK SZYBY PRZEDNIEJ

WSKAZÓWKA: Przełącznik wielofunkcyjny jest w położeniu wyłączonym.

E0015948

Zmierz napięcie między pompką spryskiwaczy, złącze C137, styk 2, obwód 31S-KA34A (BK/RD), po stronie wiązki, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do H5.

Nie

PRZEJDŹ do H9.

H5: SPRAWDź DZIAłANIE SILNICZKA POMPY SPRYSKIWACZA

Uruchom SPRYSKIWACZ SZYBY PRZEDNIEJ i przytrzymaj na czas pomiaru.

E0001366

Zmierz napięcie między silniczkiem pompki spryskiwaczy, złącze C137, styk 1, obwód 15S-KA34 (GN/OG), a stykiem 2, obwód 31S-KA34A (BK/RD), po stronie wiązki.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

ZAMONTUJ nowy silniczek pompki spryskiwacza. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

PRZEJDŹ do H6.

H6: SPRAWDź POłąCZENIE DO MASY PRZEłąCZNIKA WIELOFUNKCYJNEGO

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Przełącznik wielofunkcyjny C202b.

Przełącznik wielofunkcyjny C202b

E0025221

Zmierz rezystancję pomiędzy przełącznikiem wielofunkcyjnym, złącze C202b, styk 3, po stronie wiązki, a masą.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omów?

Tak

ZAMONTUJ nowy przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW przerwę w obwodzie 31-KA7 (BK), między przełącznikiem wielofunkcyjnym a masą G202 (samochody z kierownicą z prawej strony) lub G203 (samochody z kierownicą z lewej strony), korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

H7: SPRAWDź NAPIęCIE NA BEZPIECZNIKU F1.11 (BJB)

Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F1.11 (BJB) a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

NAPRAW obwód otwarty 15S-KA34 (GN/OG), pomiędzy bezpiecznikiem F1.11 (BJB) a silniczkiem pompki spryskiwacza, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

PRZEJDŹ do H8.

H8: SPRAWDź PRZEłąCZNIK WIELOFUNKCYJNY

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Przełącznik wielofunkcyjny C202b.

Przełącznik wielofunkcyjny C202b

Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny według testu elementów załączonego do schematów instalacji elektrycznej.

Czy przełącznik jest w porządku?

Tak

NAPRAW przerwę w obwodzie 15S- DG1 (GN/YE) lub 8S-DG1 (WH), pomiędzy złączem lutowanym S219, a bezpiecznikiem F1.11 (BJB), korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

ZAMONTUJ nowy przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

H9: SPRAWDź PRZEłąCZNIK WIELOFUNKCYJNY

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Przełącznik wielofunkcyjny C202b.

Przełącznik wielofunkcyjny C202b

Sprawdź przełącznik wielofunkcyjny według testu elementów załączonego do schematów instalacji elektrycznej.

Czy przełącznik jest w porządku?

Tak

NAPRAW obwód otwarty 31S-KA34(A) (BK/RD), pomiędzy silniczkiem pompki spryskiwaczy, a przełącznikiem wielofunkcyjnym, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

ZAMONTUJ nowy przełącznik wielofunkcyjny. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Sprawdzenie elementów układu

Silnik wycieraczek przednich

* WYŁĄCZ zapłon.

* Odłącz złącze elektryczne.

* Podłącz przewód testowy i przygotuj test zgodnie z poniższym opisem.

* Użyj zewnętrznego przewodu zasilania prądem stałym 12V który może przewodzić prąd o natężeniu co najmniej 10 A, lub przewodu zasilania akumulatora z bezpiecznikiem.

1. Sprawdź silniczek wycieraczek pracujących Z MAŁĄ PRĘDKOŚCIĄ.

E0032244

* Podłącz przewód dodatni zasilania do końcówki dodatniej miernika cyfrowego.

* Podłącz przewód ujemny do silniczka wycieraczek, styk 3.

* Podłącz końcówkę ujemną miernika cyfrowego do złącza silniczka wycieraczek, styk 4. Silniczek wycieraczek będzie pracował z małą prędkością.

Zmierz natężenie.

Czy wartość na mierniku cyfrowym jest bliska 1,5 A?

Jeśli tak, przejdź do 2.

Jeśli nie, ZAMONTUJ nowy silnik wycieraczek szyby przedniej.

2. Sprawdź silnik wycieraczek pracujących Z DUŻĄ PRĘDKOŚCIĄ (schemat VFE0032244)

* Podłącz przewód dodatni zasilania do końcówki dodatniej miernika cyfrowego.

* Podłącz przewód ujemny do silniczka wycieraczek, styk 3.

* Podłącz końcówkę ujemną miernika cyfrowego do złącza silniczka wycieraczek, styk 5. Silniczek wycieraczki będzie pracował z dużą prędkością.

Zmierz natężenie.

Czy wartość na mierniku cyfrowym jest bliska 2,2 A?

Jeśli tak, przejdź do 3.

Jeśli nie, ZAMONTUJ nowy silnik wycieraczek szyby przedniej.

3. Sprawdź silniczek wycieraczek w położeniu SPOCZYNKOWYM

E0032287

Zmierz rezystancję silnika wycieraczek między stykiem 2 i 3.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Jeśli tak, przejdź do 4.

Jeśli nie, PRZEJDŹ do punktu 4 i POWTÓRZ tę czynność (jeśli znowu nie jest, ZAMONTUJ nowy silnik wycieraczek).

4. Sprawdź funkcję POŁOŻENIA SPOCZYNKOWEGO silniczka wycieraczek.

V9410169

* Podłącz przewód dodatni zasilania do silniczka wycieraczek, styk 1.

* Podłącz przewód ujemny zasilania do silniczka wycieraczek, styk 3.

* Podłącz przewód połączeniowy do silniczka wycieraczek, między styk 2 styk 4.

Określ warunki

Czy silniczek wycieraczek przesuwa wycieraczki do POŁOŻENIA SPOCZYNKOWEGO?

Jeśli tak, silnik wycieraczek jest w porządku.

Jeśli nie, ZAMONTUJ nowy silnik wycieraczek szyby przedniej.