1. WSKAZÓWKA: Jeżeli temperatura otoczenia spadnie poniżej 10°C, podgrzej zbiorniki kleju poliuretanowego (PU) przez ok. 15 minut umieszczając je na ciepłym grzejniku lub używając dmuchawy gorącego powietrza nastawionej na temperaturę ok. 25°C.

W razie potrzeby podgrzej klej poliuretanowy.

2. Korzystając z pomocy innego mechanika wymontuj ramę zabezpieczającą (jeżeli jest).

3. Wymontuj uszczelkę szyby tylnego okna.

4. OSTRZEŻENIE: Zawsze podczas pracy z narzędziami do cięcia noś rękawice i okulary ochronne, gdyż cięciu mogą towarzyszyć odpryski. Używając wycinarki zakładaj ochraniacze na uszy. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

4. UWAGA: Dopilnuj, aby ostrza były zmieniane, gdzie głębokość cięcia zmienia się, aby uniknąć uszkodzenia nadwozia i poszycia.

4. WSKAZÓWKA: Podczas przecinania występów ustalających w górnych narożnikach szyby poczuć można pewien opór.

Za pomocą odpowiedniego ostrza przetnij taśmę poliuretanową i, korzystając z pomocy innego mechanika, za pomocą przyssawek wyjmij szybę tylnego okna.

• Przetnij taśmę poliuretanową od wewnątrz pojazdu na podaną głębokość maksymalną.

2. 30 mm

3. 40 mm

4. 50 mm

5. 65 mm

1. Ostrożnie wyjmij pozostałą część występów ustalających z kołnierza szyby tylnej.

2. UWAGA: Podczas schnięcia poliuretanu okna drzwi muszą być otwarte, aby nie dopuścić do wzrostu ciśnienia, gdy drzwi będą otwierane i zamykane.

2. UWAGA: Nie dotykaj powierzchni pokrytej klejem, gdyż może to zmniejszyć jej właściwości wiążące.

2. WSKAZÓWKA: Dopilnuj, aby elementy odległościowe znajdujące się w dolnych rogach kołnierza szyby tylnego okna były zamocowane.

Ostrożnie zetnij pozostałości kleju z kołnierza szyby, aby pozostało na nim ok. 1 mm kleju.

3. Sprawdź kołnierz szyby tylnego okna pod kątem uszkodzenia blach, rdzy lub ciał obcych, które mogły lub mogą powodować pęknięcie szyby.

4. UWAGA: Aby upewnić się, że klej poliuretanowy zwiąże, obydwie spajane powierzchnie muszą być suche.

Za pomocą dmuchawy gorącego powietrza o temperaturze 25°C usuń z kołnierza szyby i linii klejenia wszelkie ślady wilgoci.

5. Przygotuj szybę, kołnierz i pasek kleju poliuretanowego zgodnie z instrukcjami dostarczonymi wraz z klejem.

6. Załóż uszczelkę szyby tylnej.

7. WSKAZÓWKA: Usuń pierwsze 100 mm kleju poliuretanowego, gdyż ta jego część może zmniejszyć trwałość połączenia.

7. WSKAZÓWKA: Aby uniknąć przecieków wody, wszelkie pęknięcia w ciągłej warstwie kleju należy zakładać na 20 mm.

Nanieś na szybę wzdłuż linii klejenia pasek poliuretanowy grubości 8 - 10 mm bez przerw.

8. Korzystając z pomocy innego mechanika, używając przyssawek załóż szybę.

• Mocno i równomiernie wepchnij na miejsce.

9. Używając odpowiedniej taśmy zamocuj szybę w prawidłowym położeniu na czas schnięcia kleju.

10. Jeżeli temperatura otoczenia spadnie poniżej 10°C, użyj dmuchawy gorącego powietrza i przez 15 minut (wewnątrz i na zewnątrz pojazdu) ogrzewaj szybę stałym strumieniem ciepłego powietrza (25°C).

11. Korzystając z pomocy innego mechanika zamontuj ramę zabezpieczającą (jeżeli jest).