1. WSKAZÓWKA: Jeśli temperatura otoczenia spadnie poniżej 10°C, ogrzewaj wkłady poliuretantowe (PU) przez ok. 15 minut na ciepłym grzejniku, lub za pomocą grzałki ustawionej na ok. 25°C.

Ogrzej klej poliuretanowy (PU), jeśli zajdzie konieczność.

2. Zdejmij uszczelkę okienka tylnego trójkątnego.

3. OSTRZEŻENIE: Zawsze noś rękawice i okulary ochronne przy wykonywaniu prac związanych z cięciem szkła, gdyż cięcie może spowodować odpryski. Podczas cięcia noś także osłony na uszy. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

3. UWAGA: Upewnij się, że ostrza są zmieniane wraz ze zmianą głębokości cięcia, aby uniknąć uszkodzenia nadwozia i tapicerki.

3. WSKAZÓWKA: Podczas cięcia występów ustalających szyby w górnych rogach, może być wyczuwalny pewien opór.

Za pomocą odpowiedniego noża do szyb szklonych bezpośrednio, przetnij klej poliuretanowy i przy pomocy innego mechanika, używając przyssawek usuń szybę trzeciego okna bocznego.

• Od wewnątrz pojazdu tnij klej PU na podaną maksymalną głębokość.

2. 25 mm

3. 30 mm

4. 55 mm

5. 85 mm

6. 95 mm

7. 100 mm

8. 110 mm

9. 140 mm

4. OSTRZEŻENIE: Zawsze noś rękawice i okulary ochronne przy wykonywaniu prac związanych z cięciem szkła, gdyż cięcie może spowodować odpryski. Podczas cięcia noś także osłony na uszy. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

4. UWAGA: Upewnij się, że ostrza są zmieniane wraz ze zmianą głębokości cięcia, aby uniknąć uszkodzenia nadwozia i tapicerki.

4. WSKAZÓWKA: Podczas cięcia występów ustalających szyby w górnych rogach, może być wyczuwalny pewien opór.

Za pomocą odpowiedniego noża do szyb szklonych bezpośrednio, przetnij klej poliuretanowy i przy pomocy innego mechanika, używając przyssawek usuń szybę trzeciego okna bocznego.

• Od wewnątrz pojazdu tnij klej PU na podaną maksymalną głębokość.

2. 30 mm

3. 35 mm

4. 55 mm

5. 75 mm

6. 95 mm

7. 115 mm

1. Ostrożnie usuń pozostałą część występów ustalających szyby z kołnierza szyby trzeciego okna bocznego.

2. UWAGA: W czasie wiązania kleju PU drzwi i okna muszą być otwarte, aby uniknąć wytworzenia ciśnienia w efekcie zamykania i otwierania drzwi.

2. UWAGA: Nie dotykaj powierzchni pokrytej klejem, gdyż może to zmniejszyć jej właściwości wiążące.

2. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że elementy dystansowe w dolnych rogach kołnierza trzeciej szyby nie są naruszone.

Ostrożnie usuń pozostałości kleju PU z kołnierza trzeciej szyby, pozostawiając warstwę ok. 1 mm przylegającą do jego krawędzi.

3. Sprawdź czy na powierzchni kołnierza trzeciej szyby okna bocznego nie ma śladów uszkodzeń blachy, rdzy, ciał obcych, które mogły lub mogłyby spowodować uszkodzenie szyby.

4. UWAGA: Aby klej stwardniał, należy upewnić się, że na powierzchniach klejonych nie ma śladów wilgoci.

Za pomocą grzałki skieruj strumień ciepła (25°C) na kołnierz trzeciej szyby okna bocznego i linię klejenia szkła, aby usunąć wszelkie ślady wilgoci.

5. Przygotuj szybę, kołnierz trzeciej szyby okna bocznego i warstwę kleju PU zgodnie z instrukcją załączoną do zestawu do klejenia.

6. WSKAZÓWKA: Wyrzuć pierwsze 100 mm kleju, gdyż może on mieć zmniejszoną skuteczność działania.

6. WSKAZÓWKA: Aby uniknąć przecieków wody, wszelkie przerwy ciągłości powłoki muszą być przykryte warstwą nakładającą się na długości 20 mm.

Nakładaj klej PU ciągłą warstwą 8 i 10 mm na wysokość kołnierza trzeciej szyby okna bocznego wzdłuż linii klejenia.

7. Z pomocą drugiego mechanika, użyj przyssawek do zamontowania trzeciej szyby okna bocznego.

• Wciśnij mocno i równo na miejsce.

8. Za pomocą odpowiedniej taśmy zabezpiecz trzecią szybę okna bocznego w odpowiednim położeniu do czasu związania kleju.

9. Jeżeli temperatura otoczenia spadnie poniżej 10°C, użyj grzałki i skieruj strumień ciepłego powietrza (25°C) przez 15 minut (od wewnątrz i z zewnątrz pojazdu).

10. Zamontuj uszczelkę okienka tylnego trójkątnego.