|
test styków A : BRAK KOMUNIKACJI MIęDZY MODUłEM ALARMU PRZECIWKRADZIEżOWEGO I PODWóJNEGO RYGLOWANIA, A DIAGNOSKOPEM.
|
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI |
| A1: SPRAWDź BEZPIECZNIK F2.31 |
|
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
|
| SPRAWDŹ Bezpiecznik F2.31 (bezpiecznik szeregowy 1). |
Bezpiecznik F2.31 (bezpiecznik szeregowy 1) |
|
| Czy bezpiecznik jest w porządku? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do A2.
|
|
| Nie |
|
|
WŁÓŻ nowy bezpiecznik F2.31 (15 A). SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali, ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie do masy korzystając ze schematów instalacji elektrycznej.
|
| A2: SPRAWDź NAPIęCIE BEZPIECZNIKA F2.31 |
|
|
| Podłącz Bezpiecznik F2.31 (bezpiecznik szeregowy 1). |
Bezpiecznik F2.31 (bezpiecznik szeregowy 1) |
|
|
|
Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F2.31 (15 A) a masą.
|
|
|
| Czy wykazywane jest napięcie akumulatora? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do A3.
|
|
| Nie |
|
|
PRZYWRÓĆ zasilanie bezpiecznika F2.31 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.
|
| A3: SPRAWDź BEZPIECZNIK F2.38 |
|
|
| SPRAWDŹ Bezpiecznik F2,38 (bezpiecznik szeregowy 2). |
Bezpiecznik F2,38 (bezpiecznik szeregowy 2) |
|
| Czy bezpiecznik jest w porządku? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do A4.
|
|
| Nie |
|
|
WŁÓŻ nowy bezpiecznik F2.38 (15 A). SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali, ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie do masy korzystając ze schematów instalacji elektrycznej.
|
| A4: SPRAWDź NAPIęCIE BEZPIECZNIKA F2.38 |
|
|
| Podłącz Bezpiecznik F2,38 (bezpiecznik szeregowy 2). |
Bezpiecznik F2,38 (bezpiecznik szeregowy 2) |
|
|
|
Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F2.38 (15 A) a masą.
|
|
|
| Czy wykazywane jest napięcie akumulatora? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do A5.
|
|
| Nie |
|
|
PRZYWRÓĆ zasilanie bezpiecznika F2.38 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.
|
| A5: SPRAWDź BEZPIECZNIK F2.1 |
|
|
| SPRAWDŹ Bezpiecznik F2.1 (CJB). |
Bezpiecznik F2.1 (CJB) |
|
| Czy bezpiecznik jest w porządku? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do A6.
|
|
| Nie |
|
|
WŁÓŻ nowy bezpiecznik F2.1 (15 A). SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo. Jeśli bezpiecznik ponownie się przepali, ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie do masy korzystając ze schematów instalacji elektrycznej.
|
| A6: SPRAWDź NAPIęCIE BEZPIECZNIKA F2.1 |
|
|
| Podłącz Bezpiecznik F2.1 (CJB). |
Bezpiecznik F2.1 (CJB) |
|
|
| Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM |
|
|
|
|
Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F2.1 (15 A) a masą.
|
|
|
| Czy wykazywane jest napięcie akumulatora? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do A7.
|
|
| Nie |
|
|
PRZYWRÓĆ zasilanie bezpiecznika F2.1 korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
|
| A7: SPRAWDź ZASILANIE MODUłU ALARMU PRZECIWKRADZIEżOWEGO I PODWóJNEGO RYGLOWANIA. |
|
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
|
| Odłącz Moduł alarmu i podwójnego ryglowania drzwi C2030b. |
Moduł alarmu i podwójnego ryglowania drzwi C2030b |
|
|
|
|
Zmierz napięcie pomiędzy modułem alarmu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania, złącze C2030b, styk 2, obwód 29-AA1 (OG/YE) po stronie wiązki przewodów, a masą.
|
|
|
| Czy wykazywane jest napięcie akumulatora? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do A8.
|
|
| Nie |
|
|
ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy modułem alarmu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania, a bezpiecznikiem 2.38, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
|
| A8: SPRAWDź ZASILANIE MODUłU ALARMU PRZECIWKRADZIEżOWEGO I PODWóJNEGO RYGLOWANIA. |
|
|
|
|
Zmierz napięcie pomiędzy modułem alarmu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania, złącze C2030b, styk 5, obwód 29-AA2 (OG/BU) po stronie wiązki przewodów, a masą.
|
|
|
| Czy wykazywane jest napięcie akumulatora? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do A9.
|
|
| Nie |
|
|
ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy modułem alarmu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania, a bezpiecznikiem 2.31, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
|
| A9: SPRAWDź ZASILANIE MODUłU ALARMU PRZECIWKRADZIEżOWEGO I PODWóJNEGO RYGLOWANIA. |
|
|
| Odłącz Moduł alarmu i podwójnego ryglowania drzwi C2030a. |
Moduł alarmu i podwójnego ryglowania drzwi C2030a |
|
|
| Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM |
|
|
|
|
|
Zmierz napięcie pomiędzy modułem alarmu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania, złącze C2030a, styk 7, obwód 15-AA80 (GN/WH) po stronie wiązki przewodów, a masą.
|
|
|
| Czy wykazywane jest napięcie akumulatora? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do A10.
|
|
| Nie |
|
|
ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie pomiędzy modułem alarmu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania, a bezpiecznikiem 2.1, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
|
| A10: SPRAWDź POłąCZENIE DO MASY MODUłU ALARMU PRZECIWKRADZIEżOWEGO I PODWóJNEGO RYGLOWANIA. |
|
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
|
|
|
Zmierz rezystancję pomiędzy modułem alarmu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania, złącze C2030b, styk 6, obwód 91-AA57 (BN) po stronie wiązki przewodów, a masą.
|
|
|
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do A11.
|
|
| Nie |
|
|
ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 91-AA57 (BN) pomiędzy modułem alarmu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania, a punktem masowym G203, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
|
| A11: SPRAWDź SZYNę DANYCH ISO 9141 MIęDZY MODUłEM ALARMU PRZECIWKRADZIEżOWEGO I PODWóJNEGO RYGLOWANIA A ZłąCZEM DIAGNOSTYCZNYM (DLC) POD KąTEM CIąGłOśCI. |
|
|
|
|
Zmierz rezystancję między modułem alarmu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania, złącze C203b, styk 11, obwód 8-AA6 (WH) po stronie wiązki przewodów, a DLC, złącze C251, styk 7, obwód 8-RA10 (WH/BK), po stronie wiązki przewodów.
|
|
|
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do A12.
|
|
| Nie |
|
|
ZNAJDŹ i NAPRAW przerwę w obwodzie 8-AA6 (WH) lub 8-RA10 (WH/BK) pomiędzy modułem alarmu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania a DLC, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
|
| A12: SPRAWDź, CZY NIE MA ZWARCIA W OBWODZIE ZASILANIA SZYNY ISO 9141 |
|
OSTRZEŻENIE:  Po odłączeniu akumulatora odczekaj przynajmniej 1 minutę, zanim odłączysz złącza systemu bezpieczeństwa, aby nie doszło do detonacji. Niezastosowanie się do niniejszej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
|
|
OSTRZEŻENIE: Podczas prac przy systemie bezpieczeństwa nie stosuj urządzeń zapisu klucza audio, aby nie spowodować detonacji. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.
|
|
WSKAZÓWKA: Liczba modułów podłączonych do szyny danych ISO 9141 jest zależna od wyposażenia pojazdu. Dlatego też nie każdy pojazd dysponuje wszystkimi niżej wymienionymi modułami.
|
|
|
| Odłącz Przewód masy akumulatora. |
Przewód masy akumulatora |
|
|
| Odłącz Moduł układu ABS C135. |
Moduł układu ABS C135 |
|
|
| Odłącz Dodatkowa nagrzewnica zasilana paliwem C1076. |
Dodatkowa nagrzewnica zasilana paliwem C1076 |
|
|
| Odłącz Moduł systemu bezpieczeństwa C2041. |
Moduł systemu bezpieczeństwa C2041 |
|
|
| Odłącz Moduł pomocy przy parkowaniu C2023. |
Moduł pomocy przy parkowaniu C2023 |
|
|
| Odłącz Moduł zawieszenia pneumatycznego C4014. |
Moduł zawieszenia pneumatycznego C4014 |
|
|
| Podłącz Przewód masy akumulatora. |
Przewód masy akumulatora |
|
|
| Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM |
|
|
|
|
|
Zmierz napięcie między DLC, złącze C251, styk 7, obwód 8-RA10 (WH/BK), od strony wiązki przewodów a masą.
|
|
|
| Czy wykazywane jest napięcie? |
|
| Tak |
|
|
ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie w obwodach zasilania, które są połączone złączem lutowanym S253, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.
|
|
| Nie |
|
|
PRZEJDŹ do A13.
|
| A13: SPRAWDź, CZY NIE MA ZWARCIA DO MASY SZYNY ISO 9141 |
|
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
|
|
|
Zmierz rezystancję między DLC, złącze C251, styk 7, obwód 8-RA10 (WH/BK) od strony wiązki przewodów, a masą.
|
|
|
| Czy rezystancja jest większa niż 10 kiloomów? |
|
| Tak |
|
|
SPRAWDŹ i w razie potrzeby WYMIEŃ moduł alarmu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.
|
|
| Nie |
|
|
ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie do masy w obwodach, które są połączone złączem lutowanym S253, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.
|
