417-04 DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Światła do jazdy dziennej (DRL)
UID=G25822
2002.50 Transit

Druk
Schemat instalacji elektrycznej i informacje na temat złączy - patrz Diagram połączeń instalacji elektrycznej 417-04,.

Narzędzia specjalne

ST1137A

Woltomierz cyfrowy

105-R0051 lub inny podobny

29011A

Zestaw mierników do złącz

29-011A

Zasady działania

Światła dzienne (DRL) są włączone, gdy są spełnione następujące warunki:

- Włączony zapłon

- Przełącznik świateł jest w położeniu wyłączonym.

Układ DRL umożliwia włączenie świateł mijania, które świecą ze zmniejszoną intensywnością. Kierowca może przeprowadzić dezaktywację układu DRL w następujący sposób:

- Przekręcaj kluczyk w stacyjce we wszystkie położenia, oprócz położenia II

- Ustaw przełącznik świateł w dowolne położenie oprócz OFF (wyłączone).

Oględziny i sprawdzenie

1. ZWERYFIKUJ zgłoszenie klienta.

2. Dokonaj oględzin układu pod kątem oczywistych oznak uszkodzeń mechanicznych lub elektrycznych.

Instalacja elektryczna

* Bezpiecznik(-i)

* Żarówka/żarówki

* Złącze(a) elektryczne

* Wiązka przewodów instalacji elektrycznej

3. Jeżeli zostanie wykryta oczywista przyczyna zaobserwowanej lub zgłoszonej usterki, usuń ją (jeżeli to możliwe) przed przejściem do następnego kroku.

4. Jeśli usterki nie można stwierdzić wizualnie potwierdź jej występowanie i przejdź do tabeli usterek.

Zestawienie usterek

Zestawienie usterek

UsterkaPrawdopodobne przyczynyZalecane czynności
Nie działają światła dzienne.

*Bezpiecznik(i)

*Obwód (obwody)

*Przekaźnik świateł dziennych

*Rezystory świateł do jazdy dziennej

*Przełącznik świateł

*Centralna skrzynka połączeniowa (CJB).

*PRZEJDŹ do testu styków A.

Światła dzienne włączone przy wyłączonym zapłonie.

*Obwód/obwody.

*Przekaźnik świateł dziennych

*Przełącznik świateł

*PRZEJDŹ do testu styków B.

Światła parkowania, światła tylne i oświetlenie tablicy rozdzielczej nie działają, kiedy włączone są światła dzienne.

*Obwód/obwody.

*Przełącznik świateł

*PRZEJDŹ do testu styków C.

Testy szczegółowe

test styków A : NIE DZIAłAJą śWIATłA DZIENNE.
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
A1: SPRAWDź BEZPIECZNIKI F1.5 (CJB) I F1.3 (BJB)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
SPRAWDŹ Bezpiecznik F2.5 (15 A) (CJB).
Bezpiecznik F2.5 (15 A) (CJB)
3
SPRAWDŹ Bezpiecznik F1.3 (20 A) (BJB).
Bezpiecznik F1.3 (20 A) (BJB)

Czy bezpieczniki są sprawne?

Tak

PRZEJDŹ do testu styków ??.

Nie

ZAMONTUJ nowy bezpiecznik F2,5 (15A) lub F1.3 (20A) i sprawdź, czy układ działa prawidłowo. Jeśli bezpiecznik ponownie przepala się, ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie za pomocą schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.
A2: SPRAWDź NAPIęCIE NA BEZPIECZNIKU F2.5 (CJB)
1
Podłącz Bezpiecznik F2.5 (15 A) (CJB).
Bezpiecznik F2.5 (15 A) (CJB)
2
Podłącz Bezpiecznik F1.3 (20 A) (BJB).
Bezpiecznik F1.3 (20 A) (BJB)
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM
4

Zmierz napięcie pomiędzy bezpiecznikiem F2.5 (15 A) (CJB) a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do testu styków ??.

Nie

NAPRAW zasilanie bezpiecznika F2.5 (CJB) korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. W razie potrzeby ZAMONTUJ nową skrzynkę CJB. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidłowości działania.
A3: SPRAWDź NAPIęCIE OBWODU STERUJąCEGO PRZY PRZEKAźNIKU śWIATEł DO JAZDY DZIENNEJ.

WSKAZÓWKA: Przełącznik świateł jest w położeniu wyłączonym.
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przekaźnik świateł dziennych C1000.
Przekaźnik świateł dziennych C1000
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0016104
4

Zmierz napięcie pomiędzy przekaźnikiem świateł dziennych, złącze C1000, styk 1, obwód 15-LE6 (GN/YE), po stronie skrzynki przyłączowej akumulatora (BJB) a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do testu styków ??.

Nie

PRZEJDŹ do testu styków ??.

A4: SPRAWDź POłąCZENIE DO MASY PRZEKAźNIKA śWIATEł DO JAZDY DZIENNEJ.

E0003039
1

Zmierz napięcie na przekaźniku świateł dziennych, złącze C1000, pomiędzy stykiem 1, obwód 15-LE6 (GN/YE) a stykiem 2, obwód 31-LE6 (BK), po stronie skrzynki przyłączowej akumulatora (BJB).

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do testu styków ??.

Nie

NAPRAW obwód otwarty 31-LE6 (BK) pomiędzy przekaźnikiem a masą G103, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.
A5: SPRAWDź NAPIęCIE OBWODU ZASILANIA PRZY PRZEKAźNIKU śWIATEł DO JAZDY DZIENNEJ.

E0016103
1

Zmierz napięcie pomiędzy przekaźnikiem świateł dziennych, złącze C1000, styk 3, obwód 30-LE7 (RD/BU), po stronie skrzynki przyłączowej akumulatora (BJB) a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do testu styków ??.

Nie

NAPRAW obwód otwarty 30-LE7 (RD/BU), pomiędzy bezpiecznikiem F1.3 (BJB) a przekaźnikiem, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.
A6: SPRAWDź OBWóD MIęDZY śWIATłAMI DO JAZDY DZIENNEJ A BEZPIECZNIKIEM F1.24 (BJB) POD KąTEM PRZERWY
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

E0022202
2

Zmierz rezystancję pomiędzy przekaźnikiem świateł dziennych, złącze C1000, styk 5, obwód 30S-LE7 (RD/BU), po stronie skrzynki przyłączowej akumulatora (BJB) a bezpiecznikiem F1.24 (BJB).

Czy rezystancja jest mniejsza niż 1 om?

Tak

ZAMONTUJ nowy przekaźnik świateł dziennych. SPRAWDŹ system pod kątem prawidłowości działania.

Nie

ODSZUKAJ i NAPRAW przerwę w obwodzie 30S-LE7 (RD/BU) lub 8-LE8(A) (WH/BU) (rezystory świateł do jazdy dziennej), między przekaźnikiem a złączem lutowanym S124, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ system pod kątem prawidłowości działania.
A7: SPRAWDź NAPIęCIE PRZEłąCZNIKA śWIATEł
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przełącznik świateł C205.
Przełącznik świateł C205
3
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0001471
4

Zmierz napięcie pomiędzy przełącznikiem świateł, złącze C205, styk 8, obwód 15-DD1 (GN/YE), po stronie wiązki a masą.

Czy wykryte zostało napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do testu styków ??.

Nie

Napraw przerwę w obwodzie 15-DA34 (GN/BK), lub w zależności od wersji 15-DD1 (GN/YE), pomiędzy bezpiecznikiem F2.5 (CJB) a przełącznikiem świateł, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.
A8: SPRAWDź PRZEłąCZNIK śWIATEł
1

Sprawdź przełącznik świateł według testu elementów załączonego do schematów instalacji elektrycznej.

Czy przełącznik świateł jest sprawny?

Tak

Napraw przerwę w obwodzie 75-LE6 (YE) lub w zależności od wersji 15S-LE6 (GN/YE), pomiędzy przełącznikiem świateł a przekaźnikiem świateł dziennych, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

ZAMONTUJ nowy przełącznik świateł. PRZETESTUJ układ pod kątem prawidłowego działania.

test styków B : ŚWIATłA DZIENNE WłąCZONE PRZY WYłąCZONYM ZAPłONIE.
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
B1: USTAW, W JAKICH WARUNKACH WYSTęPUJE USTERKA.

WSKAZÓWKA: Przełącznik świateł jest w położeniu wyłączonym.
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przekaźnik świateł dziennych C1000.
Przekaźnik świateł dziennych C1000
3

Sprawdź reflektory.

Czy światła drogowe świecą się z mniejszą mocą?

Tak

PRZEJDŹ do B4.

Nie

PRZEJDŹ do B2.

B2: SPRAWDź, CZY NIE MA ZWARCIA W OBWODZIE ZASILANIA 15-LE6 (GN/YE)

E0016104
1

Zmierz napięcie pomiędzy przekaźnikiem świateł dziennych, złącze C1000, styk 1, obwód 15-LE6 (GN/YE), po stronie skrzynki przyłączowej akumulatora (BJB) a masą.

Czy wykryte zostało napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do B3.

Nie

ZAMONTUJ nowy przekaźnik świateł dziennych. SPRAWDŹ poprawność działania układu.
B3: SPRAWDź PRZEłąCZNIK śWIATEł
1
Odłącz Przełącznik świateł C205.
Przełącznik świateł C205

E0016104
2

Zmierz napięcie pomiędzy przekaźnikiem świateł dziennych, złącze C1000, styk 1, obwód 15-LE6 (GN/YE), po stronie skrzynki przyłączowej akumulatora (BJB) a masą.

Czy wykryte zostało napięcie akumulatora?

Tak

ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodzie 15- LE6 (GN/YE) lub 75-LE6 (YE), pomiędzy przełącznikiem świateł a przekaźnikiem świateł dziennych, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

ZAMONTUJ nowy przełącznik świateł. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidłowości działania.
B4: USTAW, W JAKICH WARUNKACH WYSTęPUJE USTERKA.
1
Odłącz Przełącznik świateł C205.
Przełącznik świateł C205
2

Sprawdź reflektory.

Czy światła drogowe świecą się z mniejszą mocą?

Tak

ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie w obwodzie zasilania 30S-LE8 (RD/OG), 30S-LE7 (RD/BU) lub 8-LE8(A) (WH/BU) (rezystory świateł do jazdy dziennej), połączonym ze złączem lutowanym S124, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidłowości działania.

Nie

Rozdziału 417-01 Lampy pozycyjne przednie i tylne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej

test styków C : ŚWIATłA PARKOWANIA, śWIATłA TYLNE I OśWIETLENIE TABLICY ROZDZIELCZEJ NIE DZIAłAJą, KIEDY WłąCZONE Są śWIATłA DZIENNE.
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
C1: SPRAWDź CIąGłOść OBWODU 30S-LE8 (RD/OG)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przełącznik świateł C205.
Przełącznik świateł C205
3
Odłącz Przekaźnik świateł dziennych C1000.
Przekaźnik świateł dziennych C1000

E0016112
4

Zmierz rezystancję pomiędzy przełącznikiem świateł, złącze C205, styk 15, obwód 30S-LE8 (RD/OG), po stronie wiązki a przełącznikiem świateł do jazdy dziennej, złącze C1000, styk 5, obwód 30S-LE7 (RD/BU), po stronie wiązki.

Czy rezystancja jest mniejsza niż 2 omy?

Tak

PRZEJDŹ do C2.

Nie

NAPRAW przerwę w obwodzie 30S-LE8 (RD/OG), pomiędzy przełącznikiem świateł a złączem lutowanym S124, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidłowości działania.
C2: SPRAWDź PRZEłąCZNIK śWIATEł
1

Sprawdź przełącznik świateł według testu elementów załączonego do schematów instalacji elektrycznej.

Czy przełącznik świateł jest sprawny?

Tak

Rozdziału 417-01 Lampy pozycyjne przednie i tylne, oświetlenie tablicy rejestracyjnej

Nie

ZAMONTUJ nowy przełącznik świateł. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidłowości działania.