Schemat instalacji elektrycznej i informacje na temat złączy - patrz Diagram połączeń instalacji elektrycznej 417-02,.
| Narzędzia specjalne |
|
|
Globalny system diagnostyczny (WDS) 418-F224
Tester nowej generacji STAR (NGS) lub odpowiednik
|
Zasady działania
Oświetlenie wnętrza
Pojazdy nie wyposażone w układ przeciwkradzieżowy
Czujnik niedomknięcia drzwi doprowadza masę do lampki/lampek wewnętrznych, umożliwiając zapalenie lampek.
Pojazdy wyposażone w układ przeciwkradzieżowy
Moduł alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi doprowadza masę do lampki/lampek wewnętrznych po otrzymaniu któregokolwiek z poniższych sygnałów.
* któreś drzwi zostaną/są niedomknięte
* drzwi tyłu nadwozia zostaną/są niedomknięte
* sygnał zdalnego otwarcia
Wszystkie lampki wewnętrzne zostaną wyłączone gdy:
* wszystkie drzwi i drzwi tyłu nadwozia (jeżeli są) zostaną zamknięte
* wyłącznik zapłonu zostanie ustawiony w położenie II
* sygnał zdalnego sterowania zostanie odebrany przez moduł alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi
Oświetlenie wejścia jest kolejną funkcją uruchamiającą oświetlenie wewnętrzne. Funkcja ta działa w następujący sposób:
Moduł alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi powoduje zapalenie oświetlenia wewnętrznego po otrzymaniu sygnału otwarcia z nadajnika zdalnego sterowania. Jeżeli nie zostanie otrzymany żaden sygnał niedomknięcia drzwi, moduł alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi przerwie procedurę i wyłączy oświetlenie wewnętrzne. Funkcja oświetlania wejścia zostanie wyłączona, gdy pojawi się jeden z poniższych stanów:
* zostanie naciśnięty przycisk zamykania drzwi na nadajniku zdalnego sterowania i nie zostanie uruchomiony układ sterowania oświetleniem wnętrza.
* włącznik zapłonu jest w położeniu II lub III a nie został uruchomiony układ sterowania oświetleniem wnętrza.
Oględziny i sprawdzenie
1. ZWERYFIKUJ zgłoszenie klienta.
2. Sprawdź, czy nie ma śladów uszkodzenia instalacji elektrycznej .
| Elektryczny |
- Bezpiecznik/i
- Wiązka przewodów instalacji elektrycznej
- Złącze/złącza elektryczne
- Lampka/lampki
- Przełącznik/i
|
3. Jeżeli wykryta zostanie oczywista przyczyna zaobserwowanej lub zgłoszonej usterki, usuń ją (jeżeli to możliwe) przed przystąpieniem do następnego kroku.
4. Przy pomocy narzędzia wyszukującego odzyskaj i zapisz kody usterek (DTC).
5. Jeżeli uzyskane kody DTC są związane z usterką, przejdź do spisu kodów usterek modułu alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi w celu kontynuowania diagnostyki.
6. Jeżeli nie zostaną odzyskane kody związane z usterkę, przejdź do Zestawienia usterek w celu kontynuowania diagnostyki.
Spis diagnostycznych kodów usterek modułu alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi
| DTC | Opis | Źródło | Działanie |
| B1322 | Obwód czujnika niedomknięcia drzwi kierowcy zwarty do masy | Moduł układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwi | PRZEJDŹ do testu B. |
| B1330 | Obwód czujnika niedomknięcia drzwi pasażera zwarty do masy | Moduł układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwi | PRZEJDŹ do testu B. |
| B1332 | Obwód czujnika niedomknięcia drzwi tyłu nadwozia zwarty do masy | Moduł układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwi | PRZEJDŹ do testu B. |
| B2550 | Obwód wyjściowy kopułki lampki zwarty do masy | Moduł układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwi | PRZEJDŹ do testu A. |
| B2243 | Obwód czujnika niedomknięcia drzwi tylnych po stronie kierowcy zwarty do masy | Moduł układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwi | PRZEJDŹ do testu B. |
| B2245 | Obwód czujnika niedomknięcia drzwi tylnych po stronie pasażera zwarty do masy | Moduł układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwi | PRZEJDŹ do testu B. |
| Wszystkie inne kody diagnostyczne | Moduł układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwi | Patrz rozdział 419-10. | |
Zestawienie usterek
Zestawienie usterek
| Usterka | Prawdopodobne przyczyny | Zalecane czynności |
| Brak łączności z modułem alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi |
*Bezpiecznik(i).
*Obwód.
*Moduł układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwi
|
*Patrz rozdział 419-10.
|
| Oświetlenie wewnętrzne nie działa - rama z kabiną, z kabiną podwójną oraz van z układem przeciwkradzieżowym |
*Obwód.
*Lampka.
|
*PRZEJDŹ do testu A.
|
|
*Przekaźnik
|
*PRZEPROWADŹ test przekaźnika. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej.
|
|
*Moduł układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwi
|
*Patrz rozdział 419-10.
|
| Oświetlenie wewnętrzne pali się bez przerwy |
*Obwód.
*Włącznik lampki do czytania/oświetlenia wewnętrznego.
|
*PRZEJDŹ do testu B.
|
|
*Przekaźnik
|
*PRZEPROWADŹ test przekaźnika. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej.
|
|
*Moduł układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwi
|
*Patrz rozdział 419-10.
|
| Oświetlenie wewnętrzne nie zapala się po otwarciu jednych drzwi - rama z kabiną i van z oświetleniem podstawowym bez układu przeciwkradzieżowego |
*Obwód.
*Czujnik niedomknięcia drzwi/drzwi tyłu nadwozia.
|
*PRZEJDŹ do testu C.
|
| Oświetlenie wewnętrzne nie zapala się po otwarciu jednych drzwi - rama z kabiną, z podwójną kabiną i van z układem przeciwkradzieżowym |
*Obwód.
*Czujnik niedomknięcia drzwi/drzwi tyłu nadwozia.
*Moduł układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwi
|
*PRZEJDŹ do testu D.
|
| Nie działa oświetlenie wnętrza, gdy użyty zostanie nadajnik zdalnego sterowania - rama z kabiną, z podwójną kabiną i van z układem przeciwkradzieżowym |
*Obwód.
*Nadajnik zdalnego sterowania
*Moduł układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwi
|
*WYKONAJ test E.
|
| Nie działa przednia lampka do czytania |
*Obwód.
*Lampka oświetlenia wewnętrznego/do czytania.
|
*WYKONAJ test F.
|
| Nie działa środkowa lampka do czytania |
*Obwód.
*Lampka do czytania.
|
*WYKONAJ test G.
|
| Urządzenie zapobiegające rozładowaniu akumulatora nie działa/nie działa poprawnie |
*Moduł układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwi
|
*Jeżeli oświetlenie wewnętrzne pali się bez przerwy, PRZEJDŹ do testu B w przypadku pojazdów z układem przeciwkradzieżowym.
|
| Jedna z lampek oświetlenia wewnętrznego nie działa |
*Zasilanie.
*Masa
*Żarówka
|
*NAPRAW w razie konieczności.
|
| Lampka włączana nie działa |
*Zasilanie.
*Masa
*Żarówka
|
*NAPRAW w razie konieczności.
|
Testy styków
WSKAZÓWKA: Do wszelkich pomiarów instalacji elektrycznej używaj wielofunkcyjnego miernika cyfrowego.
|
test styków A : OŚWIETLENIE WEWNĘTRZNE NIE DZIAŁA - RAMA Z KABINĄ, Z PODWÓJNĄ KABINĄ I VAN Z UKŁADEM PRZECIWKRADZIEŻOWYM
|
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI |
| A1: SPRAWDŹ DIAGNOSTYCZNE KODY USTEREK (DTC) Z TESTU WŁASNEGO CIĄGŁEGO I NA ŻYCZENIE MODUŁU ALARMU PRZECIWKRADZIEŻOWEGO I UKŁADU PODWÓJNEGO RYGLOWANIA DRZWI |
|
|
|
Wykorzystując zapisane wyniki z testu własnego ciągłego i na życzenie modułu alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi.
|
|
|
| Czy zapisane zostały jakieś kody usterek? |
|
| Tak |
|
|
Jeśli DTC B2550, PRZEJDŹ do A7.
|
|
| Nie |
|
|
PRZEJDŹ do A2.
|
| A2: SPRAWDŹ NAPIĘCIE OBWODU 29-LC18 (OG/YE) |
|
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
|
| Odłącz Przekaźnik oświetlenia wewnętrznego C2022. |
Przekaźnik oświetlenia wewnętrznego C2022 |
|
|
| Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM |
|
|
|
|
|
Zmierz napięcie między stykiem 85 obwodu przekaźnika oświetlenia wewnętrznego C2022 29-LC18, (OG/YE), po stronie wiązki, a masą.
|
|
|
| Czy napięcie jest wyższe niż 10 V? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do A3.
|
|
| Nie |
|
|
NAPRAW obwód. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
| A3: SPRAWDŹ, CZY OBWÓD 31S-LC7 (BK/BU) NIE JEST OTWARTY |
|
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
|
| Odłącz Przednia lampka do czytania C918a. |
Przednia lampka do czytania C918a |
|
|
| Odłącz Środkowa lampka do czytania C923a. |
Środkowa lampka do czytania C923a |
|
|
|
|
Zmierz rezystancję między stykiem 1 przedniej lampki do czytania C918a, obwód 31-LC7 (BK), po stronie wiązki, a stykiem 30 przekaźnika oświetlenia wewnętrznego C2022, obwód 31S-LC7 (BK/BU), po stronie wiązki oraz między stykiem 1 środkowej lampki do czytania C923a, obwód 31-LC17 (BK), po stronie wiązki, a stykiem 30 przekaźnika oświetlenia wewnętrznego C2022, obwód 31S-LC7 (BK/BU), po stronie wiązki.
|
|
|
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do A4.
|
|
| Nie |
|
|
NAPRAW obwód. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
| A4: SPRAWDŹ OBWÓD 31-HB23 (BK) POD KĄTEM OTWARCIA |
|
|
|
|
Zmierz rezystancję między stykiem 87 przekaźnika oświetlenia wewnętrznego C2022, obwód 31-HB23 (BK), po stronie wiązki, a masą.
|
|
|
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do A5.
|
|
| Nie |
|
|
NAPRAW obwód. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
| A5: SPRAWDŹ OBWÓD 31S-LC18 (BK/BU) POD KĄTEM ZWARCIA DO ZASILANIA |
|
|
| Odłącz Moduł alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi 2030a. |
Moduł alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi 2030a |
|
|
| Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM |
|
|
|
|
|
Zmierz napięcie między stykiem 8 modułu alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi C2030a, obwód 31S-LC18 (BK/BU), po stronie wiązki, a masą.
|
|
|
| Czy zarejestrowane zostało napięcie? |
|
| Tak |
|
|
NAPRAW obwód. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
|
| Nie |
|
|
PRZEJDŹ do A6.
|
| A6: SPRAWDŹ OBWÓD 31S-LC18 (BK/BU) POD KĄTEM OTWARCIA |
|
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
|
|
|
Zmierz rezystancję między stykiem 8 modułu alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi C2030a, obwód 31S-LC18 (BK/BU), po stronie wiązki, a stykiem 86 przekaźnika oświetlenia wewnętrznego C2022, obwód 31S-LC18 (BK/BU), po stronie wiązki.
|
|
|
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do A7.
|
|
| Nie |
|
|
NAPRAW obwód. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
| A7: SPRAWDŹ OBWÓD 31S-LC18 (BK/BU) POD KĄTEM ZWARCIA DO MASY |
|
|
|
|
Zmierz rezystancję między stykiem 8 modułu alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi C2030a, obwód 31S-LC18 (BK/BU), po stronie wiązki, a masą.
|
|
|
| Czy rezystancja jest większa niż 10 000 omów? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do A8.
|
|
| Nie |
|
|
NAPRAW obwód. WYKASUJ KODY USTEREK. Sprawdź układ pod kątem poprawności działania.
|
| A8: SPRAWDŹ PRZEKAŹNIK OŚWIETLENIA WEWNĘTRZNEGO |
|
|
|
Przeprowadź test przekaźnika oświetlenia wewnętrznego. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej.
|
|
|
| Czy przekaźnik oświetlenia wewnętrznego jest sprawny? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do A9.
|
|
| Nie |
|
|
ZAŁÓŻ nowy przekaźnik oświetlenia wewnętrznego. WYKASUJ KODY USTEREK. Sprawdź układ pod kątem poprawności działania.
|
| A9: SPRAWDŹ, CZY MODUŁ ALARMU PRZECIWKRADZIEŻOWEGO I UKŁADU PODWÓJNEGO RYGLOWANIA DRZWI DZIAŁA POPRAWNIE |
|
|
|
Odłącz wszystkie złącza modułu alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi.
|
|
|
* korozji
* wypchniętych styków
|
|
|
|
Podłącz wszystkie złącza modułu alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi i upewnij się, że są poprawnie osadzone.
|
|
|
|
|
Uruchom układ i sprawdź, czy usterka jest nadal obecna.
|
|
|
| Czy usterka jest nadal obecna? |
|
| Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy moduł alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi. Patrz rozdział 419-10. WYKASUJ KODY USTEREK. Sprawdź układ pod kątem poprawności działania.
|
|
| Nie |
|
|
Układ działa poprawnie w tym czasie. Usterka mogła być spowodowana przez obluzowane lub skorodowane złącze elektryczne. WYKASUJ KODY USTEREK. Sprawdź układ pod kątem poprawności działania.
|
|
test styków B : OŚWIETLENIE WEWNĘTRZNE PALI SIĘ BEZ PRZERWY
|
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI |
| B1: SPRAWDŹ DIAGNOSTYCZNE KODY USTEREK (DTC) Z TESTU WŁASNEGO CIĄGŁEGO I NA ŻĄDANIE MODUŁU ALARMU PRZECIWKRADZIEŻOWEGO I UKŁADU PODWÓJNEGO RYGLOWANIA DRZWI |
|
|
|
Z wykorzystaniem zapisanych wyników testu własnego ciągłego i na życzenie testu własnego modułu alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi.
|
|
|
| Czy zostały zapisane jakieś kody usterek? |
|
| Tak |
|
|
Jeżeli pojawiły się kody B1322, B1330, B1332, B2550 lub B2243PRZEJDŹ do B2.
|
|
| Nie |
|
|
PRZEJDŹ do B4.
|
| B2: SPRAWDŹ CZUJNIKI NIEDOMKNIĘCIA DRZWI |
|
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
|
| Odłącz Moduł układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwiC2030b. |
Moduł układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwiC2030b |
|
|
|
|
Zmierz rezystancję między modułem alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi C2030a po stronie wiązki a masą przy zamkniętych drzwiach w następujący sposób:
|
- styk 16, obwód 31S-GL46 (BK/YE) strona lewa przednia, pojazdy z kierownicą po lewej stronie (strona prawa przednia, pojazdy z kierownicą po prawej stronie)
- styk 11, obwód 31S-GL47 (BK/BU) strona prawa przednia, pojazdy z kierownicą po lewej stronie (strona lewa przednia, pojazdy z kierownicą po prawej stronie)
- styk 5, obwód 31S-GL48 (BK/GN) strona lewa tylna, rama z kabiną podwójną, pojazdy z kierownicą po lewej stronie
- styk 6, obwód 31S-GL49 (BK/OG) strona prawa tylna, rama z kabiną podwójną, pojazdy z kierownicą po lewej stronie
- styk 5, obwód 31S-GL49B (BK/GN) strona lewa tylna, van z drzwiami przesuwanymi (pojazdy z kierownicą po prawej stronie i pojazdy z kierownicą po lewej stronie)
- styk 6, obwód 31S-GL49A (BK/GN) strona prawa tylna van z drzwiami przesuwanymi (pojazdy z kierownicą po prawej stronie i pojazdy z kierownicą po lewej stronie)
|
|
| Czy rezystancja jest większa niż 10 000 omów? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do B4.
|
|
| Nie |
|
|
PRZEJDŹ do B3.
|
| B3: SPRAWDŹ OBWÓD NIEDZIAŁAJĄCEGO CZUJNIKA NIEDOMKNIĘCIA DRZWI POD KĄTEM ZWARCIA DO MASY |
|
|
| Odłącz Niedziałający czujnik niedomknięcia drzwi. |
Niedziałający czujnik niedomknięcia drzwi |
|
|
|
|
Zmierz rezystancję między modułem alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi C2030a po stronie wiązki a masą przy zamkniętych drzwiach w następujący sposób:
|
- styk 16, obwód 31S-GL46 (BK/YE) strona lewa przednia, pojazdy z kierownicą po lewej stronie (strona prawa przednia, pojazdy z kierownicą po prawej stronie)
- styk 11, obwód 31S-GL47 (BK/BU) strona prawa przednia, pojazdy z kierownicą po lewej stronie (strona lewa przednia, pojazdy z kierownicą po prawej stronie)
- styk 5, obwód 31S-GL48 (BK/GN) strona lewa tylna rama z kabiną podwójną, pojazdy z kierownicą po lewej stronie
- styk 6, obwód 31S-GL49 (BK/OG) strona prawa tylna rama z kabiną podwójną, pojazdy z kierownicą po lewej stronie
- styk 5, obwód 31S-GL49B (BK/GN) strona lewa tylna van z drzwiami przesuwanymi (pojazdy z kierownicą po prawej stronie i pojazdy z kierownicą po lewej stronie)
- styk 6, obwód 31S-GL49A (BK/GN) strona prawa tylna van z drzwiami przesuwanymi (pojazdy z kierownicą po prawej stronie i pojazdy z kierownicą po lewej stronie)
|
|
| Czy rezystancja jest większa niż 10 000 omów? |
|
| Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy czujnik niedomknięcia drzwi. WYKASUJ KODY USTEREK. Sprawdź układ pod kątem poprawności działania.
|
|
| Nie |
|
|
NAPRAW obwód. WYKASUJ KODY USTEREK. Sprawdź układ pod kątem poprawności działania.
|
| B4: SPRAWDŹ OŚWIETLENIE WEWNĘTRZNE POD KĄTEM ZWARCIA DO MASY |
|
|
| Odłącz Lampka oświetlenia wewnętrznego C918a. |
Lampka oświetlenia wewnętrznego C918a |
|
|
| Odłącz Lampka oświetlenia wewnętrznego C923a. |
Lampka oświetlenia wewnętrznego C923a |
|
| Czy OŚWIETLENIE WEWNĘTRZNE wyłącza się? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do B5.
Pojazdy bez układu przeciwkradzieżowego PRZEJDŹ do B8.
|
|
| Nie |
|
|
ZAŁÓŻ nową lampkę/lampki oświetlenia wewnętrznego. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
| B5: SPRAWDŹ PRZEKAŹNIK OŚWIETLENIA WEWNĘTRZNEGO |
|
|
| Odłącz Przekaźnik oświetlenia wewnętrznego C2022. |
Przekaźnik oświetlenia wewnętrznego C2022 |
|
|
|
Przeprowadź test przekaźnika oświetlenia wewnętrznego. PATRZ Schematy instalacji elektrycznej.
|
|
|
| Czy przekaźnik oświetlenia wewnętrznego jest sprawny? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do B6.
|
|
| Nie |
|
|
ZAMONTUJ nowy przekaźnik oświetlenia wewnętrznego. WYKASUJ KODY USTEREK. Sprawdź układ pod kątem poprawności działania.
|
| B6: SPRAWDŹ OBWÓD 31S-LC7 (BK/BU) POD KĄTEM ZWARCIA DO MASY |
|
|
|
|
Zmierz rezystancję między stykiem 30 przekaźnik oświetlenia wewnętrznego C2022, obwód 31S-LC7 (BK/BU), po stronie wiązki, a masą.
|
|
|
| Czy rezystancja jest większa niż 10 000 omów? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do B7.
|
|
| Nie |
|
|
NAPRAW obwód. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
| B7: SPRAWDŹ MODUŁ ALARMU PRZECIWKRADZIEŻOWEGO I UKŁADU PODWÓJNEGO RYGLOWANIA DRZWI POD KĄTEM POPRAWNOŚCI DZIAŁANIA |
|
|
|
Odłącz wszystkie złącza modułu alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi.
|
|
|
* korozji
* wypchniętych styków
|
|
|
|
Podłącz wszystkie złącza modułu alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi i upewnij się, że są poprawnie osadzone.
|
|
|
|
|
Uruchom układ i sprawdź, czy usterka jest nadal obecna.
|
|
|
| Czy usterka jest nadal obecna? |
|
| Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy moduł alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi. Patrz rozdział 419-10.
|
|
| Nie |
|
|
Układ działa poprawnie w tym czasie. Usterka mogła być spowodowana przez obluzowane lub skorodowane złącze. WYKASUJ KODY USTEREK. Sprawdź układ pod kątem poprawności działania.
|
| B8: SPRAWDŹ OBWÓD 31S-LC17 (BK) POD KĄTEM ZWARCIA DO MASY |
|
|
|
|
Zmierz rezystancję między stykiem 1 środkowej lampka do czytania C923a, obwód 31S-LC17 (BK), po stronie wiązki, a masą podczas odłączania każdego czujnika niedomknięcia drzwi w następujący sposób:
|
- C2056 31S-LC29 (BK/RD) przednie drzwi po stronie kierowcy
- C2057 31S-LC30 (BK/GN) przednie drzwi po stronie pasażera
- C398 31S-GL49A (BK/GN) drzwi przesuwane strona prawa tylna
- C307 31S-GL49B (BK/GN) drzwi przesuwane strona lewa tylna
- C4003 31S-LC32 (BK/OG) drzwi tyłu nadwozia
|
|
| Czy rezystancje są większe niż 10 000 omów? |
|
| Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy czujnik/nowe czujniki niedomknięcia drzwi. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
|
| Nie |
|
|
NAPRAW odpowiedni obwód/obwody. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
|
test styków C : OŚWIETLENIE WEWNĘTRZNE NIE ZAPALA SIĘ PO OTWARCIU JEDNYCH DRZWI - RAMA Z KABINĄ I VAN Z OŚWIETLENIEM PODSTAWOWYM BEZ UKŁADU PRZECIWKRADZIEŻOWEGO
|
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI |
| C1: SPRAWDŹ NAPIĘCIE OBWODU 29-LC7A (OG/BU) |
|
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
|
| Odłącz Przednia lampka do czytania C918b. |
Przednia lampka do czytania C918b |
|
|
| Odłącz Środkowa lampka do czytania C923b. |
Środkowa lampka do czytania C923b |
|
|
| Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM |
|
|
|
|
|
Zmierz napięcie między przednią lampką do czytania C918b obwód 29-LC7 (OG/BU), po stronie wiązki, a masą oraz między środkową lampką do czytania C923b, obwód 29-LC17 (OG/YE), po stronie wiązki, a masą.
|
|
|
| Czy napięcie jest wyższe niż 10 V? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do C2.
|
|
| Nie |
|
|
NAPRAW odpowiedni obwód. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
| C2: SPRAWDŹ LAMPKĘ OŚWIETLENIA WEWNĘTRZNEGO |
|
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
|
| Odłącz Przednia lampka oświetlenia wewnętrznego C918a. |
Przednia lampka oświetlenia wewnętrznego C918a |
|
|
| Odłącz Środkowa lampka oświetlenia wewnętrznego C923a. |
Środkowa lampka oświetlenia wewnętrznego C923a |
|
|
|
|
Zmierz rezystancję między przednią lampką oświetlenia wewnętrznego C918a i środkową lampką oświetlenia wewnętrznego C923a, po stronie wiązki, a masą podczas otwierania poszczególnych drzwi w następujący sposób:
|
- styk 1, obwód 31S-LC7 (BK) 31-LC17 (BK) strona lewa przednia, strona prawa przednia, strona prawa tylna, strona lewa tylna, drzwi przesuwane prawe tylne, drzwi przesuwane lewe tylne, pojazdy z kierownicą po lewej stronie
|
|
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
| Tak |
|
|
ZAŁÓŻ nową lampkę/lampki oświetlenia wewnętrznego. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
|
| Nie |
|
|
PRZEJDŹ do C3.
|
| C3: SPRAWDŹ OBWÓD MIĘDZY NIEDZIAŁAJĄCYM CZUJNIKIEM NIEDOMKNIĘCIA DRZWI A OŚWIETLENIEM WEWNĘTRZNYM POD KĄTEM OTWARCIA |
|
|
|
Zmierz rezystancję między niedziałającym czujnikiem niedomknięcia drzwi po stronie wiązki, a stykiem 1 przedniej lampki oświetlenia wewnętrznego C918a, i stykiem 1 środkowej lampki oświetlenia wewnętrznego C923a, po stronie wiązki wykorzystując:
|
- obwód 31S-LC29 (BK/RD) 31S-LC7 (BK) 31-LC17 (BK) strona lewa przednia, pojazdy z kierownicą po lewej stronie C2056
- obwód 31S-LC30 (BK/GN) 31S-LC7 (BK) 31-LC17 (BK) strona prawa przednia, pojazdy z kierownicą po lewej stronie C2057
- obwód 31S-GL49B (BK/GN) 31S-LC7 (BK) 31-LC17 (BK) strona lewa tylna, van z drzwiami przesuwanymi, pojazdy z kierownicą po lewej stronie C307 styk 2
- obwód 31S-GL49A (BK/GN) 31S-LC7 (BK) 31-LC17 (BK) strona prawa tylna, van z drzwiami przesuwanymi (pojazdy z kierownicą po prawej stronie i pojazdy z kierownicą po lewej stronie) C398 styk 2
- obwód 31S-LC32 (BK/OG) 31S-LC7 (BK) 31-LC17 (BK) strona prawa tylna, van z drzwiami przesuwanymi (pojazdy z kierownicą po prawej stronie i pojazdy z kierownicą po lewej stronie) C398 styk 2
|
|
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
| Tak |
|
|
Strona prawa przednia, strona lewa przednia i drzwi tyłu nadwozia: ZAMONTUJ nowy czujnik niedomknięcia drzwi. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania. Strona prawa tylna i strona lewa tylna, drzwi przesuwane, PRZEJDŹ do C4.
|
|
| Nie |
|
|
NAPRAW odpowiedni obwód. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
| C4: SPRAWDŹ OBWÓD MASY DRZWI PRZESUWANYCH LEWYCH TYLNYCH I PRAWYCH TYLNYCH |
|
|
|
Drzwi przesuwane strona lewa tylna: Zmierz rezystancję między stykiem 1 czujnika niedomknięcia drzwi przesuwanych lewych tylnych C307 styk 1, 31-GL49B (BK/GN), po stronie wiązki, a masą.
|
|
|
|
|
Drzwi przesuwane strona prawa tylna: Zmierz rezystancję między stykiem 1 czujnika niedomknięcia tylnych prawych drzwi przesuwanych C398 styk 1, 31-GL49A (BK), po stronie wiązki, a masą.
|
|
|
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
| Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy czujnik/czujniki niedomknięcia drzwi przesuwanych. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
|
| Nie |
|
|
NAPRAW odpowiedni obwód. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
|
test styków D : OŚWIETLENIE WEWNĘTRZNE NIE ZAPALA SIĘ PO OTWARCIU JEDNYCH DRZWI-RAMA Z KABINĄ - Z PODWÓJNĄ KABINĄ I VAN Z UKŁADEM PRZECIWKRADZIEŻOWYM
|
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI |
| D1: SPRAWDŹ MODUŁ ALARMU PRZECIWKRADZIEŻOWEGO I UKŁADU PODWÓJNEGO RYGLOWANIA DRZWI |
|
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
|
| Odłącz Moduł układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwi C2030a. |
Moduł układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwi C2030a |
|
|
|
|
Zmierz rezystancję między modułem alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi C2030a po stronie wiązki a masa przy zamkniętych drzwiach w następujący sposób:
|
- styk 16, obwód 31S-GL46 (BK/YE) strona lewa przednia, pojazdy z kierownicą po lewej stronie (strona prawa przednia, pojazdy z kierownicą po prawej stronie)
- styk 11, obwód 31S-GL47 (BK/BU) strona prawa przednia, pojazdy z kierownicą po lewej stronie (strona lewa przednia, pojazdy z kierownicą po prawej stronie)
- styk 5, obwód 31S-GL48 (BK/GN) strona lewa tylna rama z kabiną podwójną, pojazdy z kierownicą po lewej stronie
- styk 6, obwód 31S-GL49 (BK/OG) strona prawa tylna rama z kabiną podwójną, pojazdy z kierownicą po lewej stronie
- styk 5, obwód 31S-GL49B (BK/GN) strona lewa tylna van z drzwiami przesuwanymi (pojazdy z kierownicą po prawej stronie i pojazdy z kierownicą po lewej stronie)
- styk 6, obwód 31S-GL49A (BK/GN) strona prawa tylna van z drzwiami przesuwanymi (pojazdy z kierownicą po prawej stronie i pojazdy z kierownicą po lewej stronie)
|
|
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do D4.
|
|
| Nie |
|
|
PRZEJDŹ do D2.
|
| D2: SPRAWDŹ OBWÓD MIĘDZY NIEDZIAŁAJĄCYM CZUJNIKIEM NIEDOMKNIĘCIA DRZWI A MODUŁEM ALARMU PRZECIWKRADZIEŻOWEGO I UKŁADU PODWÓJNEGO RYGLOWANIA DRZWI POD KĄTEM OTWARCIA |
|
|
|
|
Zmierz rezystancję między niedziałającym czujnikiem niedomknięcia drzwi po stronie wiązki a modułem alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi C2030a po stronie wiązki wykorzystując:
|
- C525 Styk 8, pojazdy z kierownicą po lewej stronie (C675 styk 8, pojazdy z kierownicą po prawej stronie) a stykiem 16 modułu alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi C2030a, obwód 31S-GL46 (BK/YE), strona lewa przednia, pojazdy z kierownicą po lewej stronie (strona prawa przednia, pojazdy z kierownicą po prawej stronie)
- C609 styk 8, pojazdy z kierownicą po lewej stronie (C559 styk 8, pojazdy z kierownicą po prawej stronie) a stykiem 11 modułu alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi C2030a, obwód 31S-GL47 (BK/BU), strona prawa przednia, pojazdy z kierownicą po lewej stronie (strona lewa przednia, pojazdy z kierownicą po prawej stronie)
- C705 styk 8, pojazdy z kierownicą po lewej stronie a stykiem 5 modułu alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi C2030a, obwód 31S-GL46 (BK/YE) 31S-GL48 (BK/GN), strona lewa tylna, rama z kabiną podwójną, pojazdy z kierownicą po lewej stronie
- C609 styk 8, pojazdy z kierownicą po lewej stronie a stykiem 6 modułu alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi C2030a, obwód 31S-GL46 (BK/OG) 31S-GL49 (BK/OG), strona prawa tylna rama z kabiną podwójną, pojazdy z kierownicą po lewej stronie
|
|
|
|
|
Zmierz rezystancję między niedziałającym czujnikiem niedomknięcia drzwi po stronie wiązki a modułem układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwi C2030a po stronie wiązki wykorzystując:
|
- C397 styk 2, a stykiem 5 modułu układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwi C2030a, obwód 31S-GL49B (BK/GN), strona lewa tylna van z drzwiami przesuwanymi (pojazdy z kierownicą po prawej stronie i pojazdy z kierownicą po lewej stronie)
- C398 styk 2, a stykiem 6 modułu układu przeciwkradzieżowego i podwójnego ryglowania drzwi C2030a, obwód 31S-GL49A (BK/GN), strona prawa tylna van z drzwiami przesuwanymi (pojazdy z kierownicą po prawej stronie i pojazdy z kierownicą po lewej stronie)
|
|
| Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do D3.
|
|
| Nie |
|
|
NAPRAW odpowiedni obwód. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
| D3: SPRAWDŹ MASĘ NIEDZIAŁAJĄCEGO CZUJNIKA NIEDOMKNIĘCIA DRZWI |
|
|
|
|
Zmierz rezystancję między niedziałającym czujnikiem niedomknięcia drzwi po stronie wiązki a masą wykorzystując:
|
- C525 Styk 6, pojazdy z kierownicą po lewej stronie (C675 styk 6 pojazdy z kierownicą po prawej stronie) obwód 31-GL46 (BK/YE) strona lewa przednia, pojazdy z kierownicą po lewej stronie (strona prawa przednia, pojazdy z kierownicą po prawej stronie)
- C609 styk 6, (C559 styk 6, pojazdy z kierownicą po prawej stronie) obwód 31-GL47 (BK/BU) strona prawa przednia, pojazdy z kierownicą po lewej stronie (strona lewa przednia, pojazdy z kierownicą po prawej stronie)
- C705 styk 6, obwód 31-GL46 (BK/YE) strona lewa tylna rama z kabiną podwójną, pojazdy z kierownicą po lewej stronie
- C805 styk 6, obwód 31-GL46 (BK/YE) strona prawa tylna rama z kabiną podwójną, pojazdy z kierownicą po lewej stronie
|
|
|
|
|
Zmierz rezystancję między niedziałającym czujnikiem niedomknięcia drzwi po stronie wiązki a masą wykorzystując:
|
- C397 styk 1, obwód 31-GL49B (BK) strona lewa tylna van z drzwiami przesuwanymi (pojazdy z kierownicą po prawej stronie i pojazdy z kierownicą po lewej stronie)
- C398 styk 1, obwód 31-GL49A (BK) strona prawa tylna van z drzwiami przesuwanymi (pojazdy z kierownicą po prawej stronie i pojazdy z kierownicą po lewej stronie)
|
|
| Czy wartość rezystancji wynosi mniej niż 5 omów? |
|
| Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy czujnik niedomknięcia drzwi. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
|
| Nie |
|
|
NAPRAW odpowiedni obwód. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
| D4: SPRAWDŹ MODUŁ ALARMU PRZECIWKRADZIEŻOWEGO I UKŁADU PODWÓJNEGO RYGLOWANIA DRZWI POD KĄTEM POPRAWNOŚCI DZIAŁANIA |
|
|
|
Odłącz wszystkie złącza modułu alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi.
|
|
|
* korozji
* wypchniętych styków
|
|
|
|
Podłącz wszystkie złącza modułu alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi i upewnij się, że są poprawnie osadzone.
|
|
|
|
|
Uruchom układ i sprawdź, czy usterka jest nadal obecna.
|
|
|
| Czy usterka jest nadal obecna? |
|
| Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy moduł alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi. Patrz rozdział 419-10.
|
|
| Nie |
|
|
Układ działa poprawnie w tym czasie. Usterka mogła być spowodowana przez obluzowane lub skorodowane złącze. WYKASUJ KODY USTEREK. Sprawdź układ pod kątem poprawności działania.
|
|
test styków E : NIE DZIAŁA OŚWIETLENIE WNĘTRZA, GDY UŻYTY ZOSTANIE NADAJNIK ZDALNEGO STEROWANIA, RAMA Z KABINĄ - Z PODWÓJNĄ KABINĄ I VAN Z UKŁADEM PRZECIWKRADZIEŻOWYM
|
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI |
| E1: SPRAWDŹ WARTOŚĆ PID OTRZYMANĄ PO OSTATNIM UŻYCIU NADAJNIKA ZDALNEGO STEROWANIA PRZEZ MODUŁ ALARMU PRZECIWKRADZIEŻOWEGO I UKŁADU PODWÓJNEGO RYGLOWANIA DRZWI |
|
|
|
Sprawdź WARTOŚĆ PID PO UŻYCIU NADAJNIKA ZDALNEGO STEROWANIA otrzymaną przez moduł alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi podczas naciskania przycisku otwierania na nadajniku zdalnego sterowania.
|
|
|
| Czy wartość PID sygnalizuje otwarcie? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do E2.
|
|
| Nie |
|
|
Patrz WDS.
|
| E2: SPRAWDŹ MODUŁ ALARMU PRZECIWKRADZIEŻOWEGO I UKŁADU PODWÓJNEGO RYGLOWANIA DRZWI POD KĄTEM POPRAWNOŚCI DZIAŁANIA |
|
|
|
Odłącz wszystkie złącza modułu alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi.
|
|
|
* korozji
* wypchniętych styków
|
|
|
|
Podłącz wszystkie złącza modułu alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi i upewnij się, że są poprawnie osadzone.
|
|
|
|
|
Uruchom układ i sprawdź, czy usterka jest nadal obecna.
|
|
|
| Czy usterka jest nadal obecna? |
|
| Tak |
|
|
ZAMONTUJ nowy moduł alarmu przeciwkradzieżowego i układu podwójnego ryglowania drzwi. Patrz rozdział 419-10.
|
|
| Nie |
|
|
Układ działa poprawnie w tym czasie. Usterka mogła być spowodowana przez obluzowane lub skorodowane złącze. WYKASUJ KODY USTEREK. Sprawdź układ pod kątem poprawności działania.
|
|
test styków F : PRZEDNIA LAMPKA DO CZYTANIA NIE DZIAŁA
|
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI |
| F1: SPRAWDź NAPIęCIE OBWODU 29-LC7 (OG/BU) |
|
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
|
| Odłącz Przednia lampka do czytania C918b. |
Przednia lampka do czytania C918b |
|
|
| Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM |
|
|
|
|
|
Zmierz napięcie między Przednia lampka do czytaniaC918b obwód 29-LC7 (OG/BU), po stronie wiązki, a masą.
|
|
|
| Czy napięcie jest wyższe niż 10 V? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do F2.
|
|
| Nie |
|
|
NAPRAW obwód. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
| F2: SPRAWDŹ OBWÓD 31S-LC3 (BK) POD KĄTEM OTWARCIA |
|
|
| Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM |
|
|
|
|
|
Zmierz rezystancję między stykiem 3 przedniej lampki do czytania C918a, obwód 31S-LC3 (BK), po stronie wiązki, a masą.
|
|
|
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
| Tak |
|
|
ZAŁÓŻ nową lampkę do czytania. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
|
| Nie |
|
|
NAPRAW obwód. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
|
test styków G : ŚRODKOWA LAMPKA DO CZYTANIA NIE DZIAŁA
|
| WARUNKI | SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI |
| G1: SPRAWDź NAPIęCIE OBWODU 29-LC17 (OG/YE) |
|
|
| Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF. |
|
|
|
| Odłącz Środkowa lampka do czytania C923b. |
Środkowa lampka do czytania C923b |
|
|
| Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM |
|
|
|
|
|
Zmierz napięcie między środkową lampką do czytania C923b, obwód 29-LC17 (OG/YE), po stronie wiązki, a masą.
|
|
|
| Czy napięcie jest wyższe niż 10 V? |
|
| Tak |
|
|
PRZEJDŹ do G2.
|
|
| Nie |
|
|
NAPRAW obwód zasilania. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
| G2: SPRAWDŹ OBWÓD 31S-LC17 (BK) POD KĄTEM OTWARCIA |
|
|
| Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM |
|
|
|
|
|
Zmierz rezystancję między stykiem 3 środkowej lampki do czytania C923a, obwód 31S-LC17 (BK), po stronie wiązki, a masą.
|
|
|
| Czy rezystancja jest mniejsza niż 5 omów? |
|
| Tak |
|
|
ZAŁÓŻ nową lampkę do czytania. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
|
| Nie |
|
|
NAPRAW obwód. SPRAWDŹ układ pod kątem poprawności działania.
|
|
