417-01 DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Światła cofania — Pojazdy wyposażone w: Centralna skrzynka połączeniowa (CJB)
UID=G25813

2002.50 Transit

Schemat instalacji elektrycznej i informacje na temat złączy - patrz Diagram połączeń instalacji elektrycznej 417-01,.

Narzędzia specjalne

ST1137A

Woltomierz cyfrowy

105-R0051 lub inny podobny

29011A

Zestaw mierników do złącz

29-011A

Sprawdzenie i weryfikacja

1. Sprawdź zgłoszoną usterkę.

2. Dokonaj oględzin wzrokowych pod kątem oczywistych śladów uszkodzeń mechanicznych lub instalacji elektrycznych.

Instalacja elektryczna

- Bezpiecznik(-i)

- Przełącznik

- Złącze/złącza elektryczne

- Wiązka przewodów instalacji elektrycznej

3. Jeśli na podstawie oględzin wzrokowych odnaleziona została przyczyna usterki, usuń usterkę (jeżeli jest to możliwe) przed przeprowadzeniem następnych testów.

4. Jeśli nie została usunięta przyczyna usterki, przeprowadź czynności diagnostyczne i postępuj zgodnie z tabelą usterek.

Tabela usterek

Usterka

Prawdopodobne przyczyny

Zalecane czynności

Jedno lub oba światła cofania nie działają.

*Bezpiecznik(i)

*Obwód/obwody elektryczne

*Przełącznik świateł cofania.

*Tylna lampa zespolona

*PRZEJDŹ do testu styków A.

światła cofania świecą się stale

*Obwód/ obwody elektryczne

*Przełącznik świateł cofania.

*Moduł pomocy przy parkowaniu

*Tylna lampa zespolona

*Gniazdo przyczepy

*PRZEJDŹ do testu styków B.

Testy

test styków A : JEDNO LUB OBA śWIATłA COFANIA NIE DZIAłAJą.

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

A1: OKREśL, KTóRE śWIATłO COFANIA NIE DZIAłA

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Włącz bieg wsteczny

Sprawdź światła cofania.

Czy oba światła cofania nie działają?

Tak

PRZEJDŹ do A2.

Nie

światło cofania z lewej strony nie działa:PRZEJDŹ do A6.

światło cofania z prawej strony nie działa:PRZEJDŹ do A8.

A2: SPRAWDź BEZPIECZNIK F1.14 (BJB)

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

SPRAWDŹ Bezpiecznik F1.14 (BJB).

Bezpiecznik F1.14 (BJB)

Silniki Diesel (10A)

Silniki Diesel (15 A)

Czy bezpiecznik jest sprawny?

Tak

PRZEJDŹ do A3.

Nie

ZAŁÓŻ nowy bezpiecznik F1.14 (10 A) lub zależnie od wersji (15A), i sprawdź, czy układ działa prawidłowo. Jeśli bezpiecznik ponownie przepala się, ZLOKALIZUJ i USUŃ zwarcie za pomocą schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ działanie układu.

A3: SPRAWDŹ ZASILANIE BEZPIECZNIKA F1.14 (BJB)

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Podłącz Bezpiecznik F1.14 (BJB).

Bezpiecznik F1.14 (BJB)

Silniki Diesel (10A)

Silniki Diesel (15 A)

Zmierz napięcie między bezpiecznikiem F1.14 (10A) lub zależnie od wersji (15A) (BJB), a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

PRZEJDŹ do A4.

Nie

NAPRAW obwód otwarty 30-DD8 (RD), pomiędzy złączem lutowanym S129 a bezpiecznikiem F1.14 (BJB), korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidłowości działania.

A4: SPRAWDź PRZEłąCZNIK śWIATEł COFANIA

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Przełącznik świateł cofania C169.

Przełącznik świateł cofania C169

E0022225

Podłącz zworę zabezpieczoną bezpiecznikiem (15 A) do przełącznika świateł STOP, złącze C169, między styk 2, obwód 15-LG28 (GN/WH) i styk 1, obwód 15S-LG28 (GN/RD) lub (GN/WH), po stronie wiązki przewodów.

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Sprawdź światła cofania.

Czy światła cofania się świecą?

Tak

ZAMONTUJ nowy przełącznik świateł cofania . SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

PRZEJDŹ do A5.

A5: SPRAWDŹ OBWÓD 15-LG28 (GN/WH) POD KąTEM PRZERWY

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0016137

Zmierz napięcie między przełącznikiem świateł cofania, złącze C169, styk 2, obwód 15-LG28 (GN/WH), po stronie wiązki, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

NAPRAW przerwę w obwodzie między przełącznikiem świateł cofania a złączem lutowanym S409 (rama z kabiną) lub S233 (furgon, bus, kombi), korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidłowości działania.

Nie

Napraw przerwę w obwodzie 15- LG28 (GN/WH) lub w zależności od wersji 15-LG28A (GN/WH), pomiędzy bezpiecznikiem F1.14 (BJB) a przełącznikiem świateł cofania, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidłowości działania.

A6: SPRAWDź LEWą TYLNą LAMPę ZESPOLONą

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Tylna lampa zespolona, lewa strona.

Tylna lampa zespolona, lewa strona

C498 Rama z kabiną

C414 (furgon, bus, kombi)

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Włącz bieg wsteczny

E0016228

Zmierz napięcie tylnej lampy zespolonej, lewa strona, złącze …

Rama z kabiną: C498, między stykiem 5, obwód 15S-LG9 (GN/BK) a stykiem 1, obwód 31-LF23 (BK) lub (BK/OG), po stronie wiązki przewodów.

Furgon, bus, kombi: C414, między stykiem 6, obwód 15S-LG9 (GN/BK) a stykiem 2, obwód 31-LF23 (BK/OG), po stronie wiązki przewodów.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

sprawdź tylną lampę zespoloną, w razie potrzeby ZAMONTUJ nową. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

PRZEJDŹ do A7.

A7: SPRAWDź NAPIęCIE LEWEGO śWIATłA COFANIA

WSKAZÓWKA: Włączony bieg wsteczny

E0016229

Zmierz napięcie między tylną lampą zespoloną, lewa strona, złącze …

Rama z kabiną: C498 styk 5, obwód 15S-LG9 (GN/BK) po stronie wiązki, a masą.

Furgon, bus, kombi: C414 styk 6, obwód 15S-LG9 (GN/BK) po stronie wiązki, a masą.

Czy pokazywane jest napięcie akumulatora?

Tak

NAPRAW przerwę w obwodzie 31-LF23 (BK), lub (BK/OG), między tylną lampą zespoloną a masą G104 (rama z kabiną), lub G401 (furgon, bus, kombi), korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

NAPRAW przerwę w obwodzie 15S-LG9 (GN/BK), między złączem lutowanym S409 (rama z kabiną), lub S233 (furgon, bus, kombi) a tylną lampą zespoloną, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

A8: SPRAWDź PRAWą TYLNą LAMPę ZESPOLONą

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Tylna lampa zespolona, prawa strona.

Tylna lampa zespolona, prawa strona

C499 Rama z kabiną

C417 (furgon, bus, kombi)

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Włącz bieg wsteczny

E0016228

Zmierz napięcie tylnej lampy zespolonej, prawa strona, złącze …

Rama z kabiną: C499, między stykiem 5, obwód 15S-LG16 (GN/OG) a stykiem 1, obwód 31-LF24 (BK) lub (BK/OG), po stronie wiązki przewodów.

Furgon, bus, kombi: C417, między stykiem 6, obwód 15S-LG16 (GN/OG) a stykiem 2, obwód 31-LF24 (BK/OG) po stronie wiązki przewodów.

Czy wykryte zostało napięcie akumulatora?

Tak

sprawdź tylną lampę zespoloną, w razie potrzeby ZAMONTUJ nową. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

PRZEJDŹ do A9.

A9: SPRAWDź NAPIęCIE PRAWEGO śWIATłA COFANIA

WSKAZÓWKA: Włączony bieg wsteczny

E0016229

Zmierz napięcie między tylną lampą zespoloną, prawa strona, złącze …

Rama z kabiną: C499 styk 5, obwód 15S-LG16 (GN/OG) po stronie wiązki, a masą.

Furgon, bus, kombi: C417 styk 6, obwód 15S-LG16 (GN/OG) po stronie wiązki, a masą.

Czy wykryte zostało napięcie akumulatora?

Tak

NAPRAW przerwę w obwodzie 31-LF24 (BK), lub (BK/OG), między tylną lampą zespoloną a masą G103 (rama z kabiną), lub G400 (furgon, bus, kombi), korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. PRZETESTUJ układ pod kątem prawidłowego działania.

Nie

NAPRAW przerwę w obwodzie 15S-LG16 (GN/OG), między złączem lutowanym S409 (rama z kabiną), lub S233 (furgon, bus, kombi) a tylną lampą zespoloną, korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. SPRAWDŹ poprawność działania układu.

test styków B : śWIATłA COFANIA Są WłąCZONE BEZ PRZERWY

WARUNKI

SZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI

B1: SPRAWDź PRZEłąCZNIK śWIATEł COFANIA

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Przełącznik świateł cofania.C169.

Przełącznik świateł cofania.C169

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Sprawdź światła cofania.

Czy światła cofania świecą się stale?

Tak

Z układem pomocy przy parkowaniu:PRZEJDŹ do B2.

Bez układu pomocy przy parkowaniu:PRZEJDŹ do B3.

Nie

ZAMONTUJ nowy przełącznik świateł cofania . SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

B2: SPRAWDź MODUł POMOCY PRZY PARKOWANIU

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Moduł układu pomocniczego przy parkowaniu.C2023.

Moduł układu pomocniczego przy parkowaniu.C2023

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Sprawdź światła cofania.

Czy światła cofania świecą się stale?

Tak

PRZEJDŹ do B3.

Nie

ZAMONTUJ nowy moduł układu pomocy przy parkowaniu. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidłowości działania.

B3: SPRAWDź LEWą TYLNą LAMPę ZESPOLONą

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Tylna lampa zespolona, lewa strona.

Tylna lampa zespolona, lewa strona

C498 Rama z kabiną

C414 (furgon, bus, kombi)

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

Sprawdź światło cofania, prawa strona.

Czy światło cofania po prawej stronie świeci się stale?

Tak

PRZEJDŹ do B4.

Nie

sprawdź tylną lampę zespoloną z lewej strony, w razie potrzeby ZAMONTUJ nową. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidłowości działania.

B4: SPRAWDź LEWą TYLNą LAMPę ZESPOLONą Z PRAWEJ STRONY

Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.

Odłącz Tylna lampa zespolona, prawa strona.

Tylna lampa zespolona, prawa strona

C499 Rama z kabiną

C417 (furgon, bus, kombi)

Kluczyk w położeniu WŁĄCZONYM

E0016230

Zmierz napięcie między przełącznikiem świateł cofania, złącze C169, styk 1, obwód 15S-LG28 (GN/RD), po stronie wiązki, a masą.

Czy wykryte zostało napięcie akumulatora?

Tak

ZLOKALIZUJ i NAPRAW zwarcie do zasilania w obwodzie połączonym ze złączem lutowanym S409/S110 (rama z kabiną) lub S233/S110 (furgon, bus, kombi), korzystając ze schematów instalacji elektrycznej. Pojazdy z przyczepą: Sprawdź gniazdo przyczepy (styk 8) SPRAWDŹ układ pod kątem prawidłowości działania.

Nie

sprawdź tylną lampę zespoloną z prawej strony, w razie potrzeby ZAMONTUJ nową. SPRAWDŹ układ pod kątem prawidłowości działania.