Akumulator (akumulatory, w przypadku pojazdów wyposażonych w dwa akumulatory) jest to 12 V źródło prądu stałego (DC) o wysokim prądzie rozruchowym w niskich temperaturach.

Akumulator znajduje się pod siedzeniem kierowcy i jest zamocowany wspornikiem. Akumulator jest schowany w podstawie siedzenia pod przesuwaną pokrywą.

Na przewody akumulatora składają się przewód masy i przewód dodatni o dużym przekroju z lutowanymi końcówkami pierścieniowatymi.

Bieguny akumulatora mają różną średnicę, aby uniknąć nieprawidłowego podłączenia.

Oddzielny przewód elektromagnesu rozrusznika ma złącze elektryczne w pobliżu akumulatora i złącze przykręcane śrubą na elektromagnesie rozrusznika. Przewód masy akumulatora ma przykręcane śrubą połączenie do silnika, rozrusznika i alternatora.

Przewód dodatni akumulatora ma przymocowany punkt rozruchowy w pobliżu skrzynki przyłączowej akumulatora (BOB). Jest to punkt do którego należy podłączać przewód dodatni urządzenia do ładowania akumulatora lub dodatni przewód rozruchowy, zamiast podłączania go bezpośrednio do akumulatora pod siedzeniem. Przewód masowy urządzenia do ładowania akumulatora lub ujemny przewód rozruchowy należy podłączać do uchwytu do podnoszenia silnika.