413-17 DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Tachograf.
UID=G25781
2002.50 Transit

Druk
Schemat instalacji elektrycznej i informacje na temat złączy - patrz Diagram połączeń instalacji elektrycznej 413-17,.

Sprawdzenie i weryfikacja

1. ZWERYFIKUJ zgłoszenie klienta.

2. Przeprowadź oględziny wzrokowe w celu sprawdzenia, czy nie ma usterek elektrycznych.

Elektryczny

- Bezpiecznik(i)

- Wiązka przewodów instalacji elektrycznej

- Złącze(a) elektryczne

- Tachograf

- Czujnik prędkości pojazdu (VSS)

3. Jeżeli zostanie wykryta przyczyna zaobserwowanej lub zgłoszonej usterki, usuń ją (jeżeli to możliwe) przed przystąpieniem do kolejnych testów.

4. Jeśli nie została usunięta przyczyna usterki, przeprowadź czynności diagnostyczne i postępuj zgodnie z tabelą usterek.

Tabela usterek

Tabela usterek

UsterkaPrawdopodobne przyczynyZalecane czynności
Tachograf nie działa

*Bezpiecznik(i).

*Obwód/ obwody.

*Tachograf.

*PRZEJDŹ do testu A.
Niewłaściwe wskazania tachografu

*Czujnik prędkości pojazdu.

*Obwody czujnika prędkości pojazdu.

*Tachograf.

*PRZEJDŹ do testu B.
Nie działa oświetlenie tachografu

*Bezpiecznik

*Obwód

*Tachograf

*PRZEJDŹ do testu C.

Test

WSKAZÓWKA: Zastosuj wielofunkcyjny miernik cyfrowy do przeprowadzania pomiarów.

test styków A : TACHOGRAF NIE DZIAłA
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
A1: SPRAWDź DZIAłANIE TACHOGRAFU
1
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONEGO RADIA.

Czy tarcza tachografu jest oświetlona

Tak

PRZEJDŹ do B1.

Nie

PRZEJDŹ do A2.

A2: SPRAWDź OBWODY ZASILAJąCE TACHOGRAFU 29-GB7 (OG/WH) / 15-GA14 (GN/YE)
1

Wymontuj tachograf. Patrz procedura Tachograf w tym rozdziale.
2
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONEGO RADIA.

E0013685
3

Zmierz napięcie między tachografem C2055b:
  • styk 1, obwód 29-GB7 (OG/WH) a masą.
  • styk 3, obwód 15-GA14 (YE/BU) a masą.

Czy napięcie wynosi 10 V lub więcej?

Tak

PRZEJDŹ do A3.

Nie

PRZEJDŹ do A4.

A3: SPRAWDź OBWODY MASY TACHOGRAFU 31-GB7 (BK/WH)/ 31-GB7A (BK/WH)

E0013686
1

Zmierz rezystancję między tachografem C2055b:
  • styk 5, obwód 31-GB7 (BK/WH) a masą.
  • styk 6, obwód 31-GB7A (BK/WH) a masą.

Czy rezystancja jest większa niż 0.1 oma?

Tak

NAPRAW uszkodzony obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

ZAMONTUJ nowy tachograf. Patrz procedura Tachograf w tym rozdziale. SPRAWDŹ działanie układu.
A4: SPRAWDź, CZY JEST PRZEPłYW W OBWODACH 29-GB7 (OG/WH) / 15-GA14 (GN/YE)
1
Odłącz Przewód masy akumulatora.
Przewód masy akumulatora
2
Odłącz Bezpiecznik 10 (15A).
Bezpiecznik 10 (15A)
3
Odłącz Bezpiecznik 1 (15A).
Bezpiecznik 1 (15A)

E0013687
4

Zmierz rezystancję między wyjściem:
  • bezpiecznika 10 (15A) a tachografem C2055b styk 1, obwód 29-GB7 (OG/WH).
  • bezpiecznika 1 (15A) a tachografem C2055b styk 1, obwód 15-GA14 (GN/YE).

Czy rezystancja jest większa niż 0.1 oma?

Tak

NAPRAW uszkodzony obwód. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

SPRAWDŹ CJB oraz odpowiednie obwody, PRZEJDŹ do A5.

A5: SPRAWDź, CZY OBWODY 29-GB7 (OG/WH) / 15-GA14 (GN/YE) NIE Są ZWARTE DO MASY

E0013688
1

Zmierz rezystancję między tachografem C2055b:
  • styk 1, obwód 29-GB7 (OG/BK) a masą.
  • styk 3, obwód 15-GA14 (GN/YE) a masą.

Czy wartości rezystancji są większe niż 10 000 omów?

Tak

PRZEJDŹ do A3.

Nie

NAPRAW uszkodzony obwód. SPRAWDŹ działanie układu.

test styków B : NIEWłAśCIWE WSKAZANIA TACHOGRAFU
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
B1: SPRAWDź OBWóD ZASILAJąCY 7-GB7 (YE/VT) CZUJNIKA PRęDKOśCI POJAZDU
1
Odłącz Czujnik prędkości pojazdu C1088.
Czujnik prędkości pojazdu C1088
2
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONEGO RADIA.

E0013691
3

Zmierz napięcie między czujnikiem prędkości pojazdu C1088 styk 1, obwód 7-GB7 (YE/VT) a masą.

Czy napięcie jest wyższe niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do B2.

Nie

PRZEJDŹ do B3.

B2: SPRAWDź OBWóD MASY CZUJNIKA PRęDKOśCI POJAZDU 8-GB7 (WH/VT)

E0013692
1

Zmierz rezystancję między czujnikiem prędkości pojazdu C1088 styk 2, obwód 8-GB7 (WH/VT) a masą.

Czy rezystancja jest większa niż 0.1 oma?

Tak

PRZEJDŹ do B4.

Nie

PRZEJDŹ do B5.

B3: SPRAWDź OBWóD ZASILAJąCY CZUJNIKA PRęDKOśCI POJAZDU
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Tachograf C2055c.
Tachograf C2055c

E0013693
3

Zmierz rezystancję między tachografem C2055c styk 1, a czujnikiem prędkości pojazdu C1088, styk 1, obwód 7-GB7 (YE/VT).

Czy rezystancja jest większa niż 0.1 oma?

Tak

NAPRAW obwód 7-GB7 (YE/VT). SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZAMONTUJ nowy tachograf. Patrz procedura Tachograf w tym rozdziale. SPRAWDŹ działanie układu.
B4: SPRAWDź, CZY JEST PRZEPłYW W OBWODZIE MASY 8-GB7 (WH/VT) CZUJNIKA PRęDKOśCI POJAZDU
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Tachograf C2055c.
Tachograf C2055c

E0013694
3

Zmierz rezystancję między tachografem C2055c, styk 2 a czujnikiem prędkości pojazdu C1088, styk 2, obwód 8-GB7 (WH/VT).

Czy rezystancja jest większa niż 0.1 oma?

Tak

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

Nie

ZAMONTUJ nowy tachograf. Patrz procedura Tachograph w tym rozdziale. SPRAWDŹ działanie układu.
B5: SPRAWDź, CZY JEST PRZEPłYW W OBWODZIE SYGNAłU 9-GB7 (BK/WH)/10-GB7 (GY/WH) CZUJNIKA PRęDKOśCI POJAZDU
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Tachograf C2055c.
Tachograf C2055c

E0013695
3

Zmierz rezystancję między tachografem C2055c:
  • styk 3, obwód 9-GB7 (BK/WH) a czujnikiem prędkości pojazdu C1088, styk 3
  • styk 4, obwód 10-GB7 (GY/WH) a czujnikiem prędkości pojazdu C1088, styk 4.

Czy rezystancja jest większa niż 0.1 oma?

Tak

NAPRAW uszkodzony obwód. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

ZAMONTUJ nowy czujnik prędkości pojazdu. SPRAWDŹ działanie układu.

test styków C : NIE DZIAłA OśWIETLENIE TACHOGRAFU
WARUNKISZCZEGÓŁY/WYNIKI/CZYNNOŚCI
C1: SPRAWDź OBWóD 29S-LK39 (OG)
1
Odłącz Tachograf C2055b.
Tachograf C2055b
2
Kluczyk w położeniu WŁĄCZONEGO RADIA.

E0013696
3

Zmierz napięcie między tachografem C2055b styk 2, obwód 29S-LK39 (OG) a masą.

Czy napięcie jest mniejsze niż 10 V?

Tak

PRZEJDŹ do C2.

Nie

PRZEJDŹ do A3.

C2: SPRAWDź, CZY JEST PRZEPłYW W OBWODZIE 29S-LK39 (OG)
1
Kluczyk w położeniu wyłączonym OFF.
2
Odłącz Przewód masy akumulatora.
Przewód masy akumulatora
3
Odłącz Bezpiecznik 8 (10A).
Bezpiecznik 8 (10A)

E0013697
4

Zmierz rezystancję między wyjściem bezpiecznika 8 (10A) a tachografem C2055b styk 2, obwód 29S-LK39 (OG).

Czy rezystancja jest większa niż 0.1 oma?

Tak

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ działanie układu.

Nie

PRZEJDŹ do C3.

C3: SPRAWDź, CZY OBWóD 29S-LK39 (OG) NIE JEST ZWARTY DO MASY

E0013698
1

Zmierz rezystancję między tachografem C2055b, styk 2, obwód 29S-LK39 (OG) a masą.

Czy rezystancja jest większa niż 0.1 oma?

Tak

PRZEJDŹ do A3.

Nie

NAPRAW obwód. SPRAWDŹ działanie układu.