Zasady działania

WSKAZÓWKA: Drzwi tyłu nadwozia i drzwi tylne muszą być zamknięte, aby układ pomocy przy parkowaniu działał poprawnie.

Układ pomocy przy parkowaniu wykrywa przeszkody za pojazdem, gdy wybrany zostanie bieg wsteczny i sygnał wejściowy zostanie przesłany do modułu sterującego. Moduł pomocy przy parkowaniu oblicza odległość od przeszkody dzięki czterem czujnikom ultradźwiękowym zamontowanym na tylnym zderzaku. Czujniki mogą wykryć obiekty znajdujące się ok. 1,8 m za pojazdem, 50 cm w bok, 16 cm nad ziemią. Przerywany sygnał ostrzegawczy nadawany jest przez głośnik zamontowany za tablicą rozdzielczą. Przerwy między dźwiękami stają się coraz krótsze w miarę zbliżania się pojazdu do przeszkody. Jeżeli przeszkoda zostanie wykryta 25 cm od czujników, dźwięk jest ciągły.

Lampka informująca o wyłączeniu pomocy przy parkowaniu będzie palić się przez 3 sekundy po włączeniu zapłonu. Przyciśnięcie wyłącznika pomocy przy parkowaniu na tablicy rozdzielczej spowoduje zarówno wyłączenie tej funkcji jak i zapalenie lampki informującej o wyłączeniu pomocy przy parkowaniu. Układ ten będzie się włączał zawsze, gdy zostanie włączony zapłon lub wybrany bieg wsteczny.

Układ pomocy przy parkowaniu zostanie wyłączony, jeżeli wykryta zostanie usterka jednego z czterech czujników, głośnika lub modułu pomocy przy parkowaniu.

Sprawdzenie i weryfikacja

1. Sprawdź zgłoszoną usterkę.

2. Sprawdź, czy nie ma oczywistych śladów uszkodzenia instalacji elektrycznej.

3. Jeżeli zostanie wykryta oczywista przyczyna zaobserwowanej lub zgłoszonej usterki, usuń ją (jeżeli to możliwe) przed przejściem do następnego kroku.

4. Jeżeli usterka nie jest oczywista, zweryfikuj jej symptom i skorzystaj z WDS w celu przeprowadzenia diagnostyki.