Z powodu wysokiej sprawności silnika Diesla Duratorq, w niskich temperaturach wytwarzana zostaje ilość ciepła niewystarczająca dla potrzeb nagrzewnicy.

Dlatego zamontowano dodatkową nagrzewnicę (zależnie od kraju) , która zwiększa temperaturę płynu chłodzącego tak, by powietrze w obudowie rdzenia nagrzewnicy zostało wystarczająco ogrzane. Programowany sterownik dostępny jest w ramach opcji, a znajduje się w dolnym płacie tablicy rozdzielczej po stronie kierowcy.

Maksymalna moc dodatkowej nagrzewnicy wynosi 5 kW, a minimalna 2,4 kW.

Pompa zamontowana do dodatkowej nagrzewnicy doprowadza olej napędowy z przewodu paliwowego powrotnego i pompuje go do parownika będącego częścią komory spalania.

Po ogrzaniu wstępnym i zapłonie dmuchawa i pompa paliwa są sterowane programowo w celu zapewnienia maksymalnej wydajności.

Gazy wydechowe są wydalane poprzez osobny układ wydechowy.

Kilka prób uruchomienia dodatkowej nagrzewnicy może spowodować powstanie chmury czarnego dymu. Próba uruchomienia dodatkowej nagrzewnicy po raz pierwszy w szczególnie niskiej temperaturze może spowodować powstanie pary wodnej i dymu w spalinach.

Układ uruchamiany jest automatycznie gdy pracuje silnik (sygnał D+ z alternatora) i temperatura zewnętrzna jest niższa niż 10 ° C lub temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej 75 ° C.

Układ nie jest uruchamiany (lub jest wyłączany) automatycznie, gdy temperatura zewnętrzna przekracza 10 ° C, temperatura płynu chłodzącego osiągnie 85 ° C oraz w przypadku usterki.

Układ wyłącza się gdy:

- po drugiej próbie uruchomienia (po przerwie 90 sekund) nie nastąpi zapłon,

- płomień zgaśnie i nie da się ponownie uruchomić zapłonu,

- przegrzanie spowoduje uruchomienie czujnika przegrzania,

- napięcie przekroczy lub spadnie poniżej określonej wartości, świeca żarowa lub przewody do pompy wtryskowej nie działają,

- dmuchawa powietrza jest zapchana lub nie działa.

W przypadku usterki elektronicznej układ jest wyłączany przy 125 ° C, a w przypadku usterki mechanicznej - przy 130 ° C (usterka wyłącznika automatycznego).

Przekrój dodatkowej nagrzewnicy

Rysunek układu rozebranego - dodatkowa nagrzewnica