310-02B DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Sterowanie przyspieszaniem
UID=G25717
2002.50 Transit

Druk

Sprawdzenie i weryfikacja

1. ZWERYFIKUJ zg3oszenie klienta.

2. Dokonaj ogledzin uk3adu pod k1tem oczywistych oznak uszkodzen mechanicznych lub elektrycznych.

MechanicznyElektryczny

- Peda3 przyspiesznika

- Korpus przepustnicy

- Linka przyspiesznika

* Bezpiecznik(i)

* PrzekaYnik(i)

* Wi1zka przewodów instalacji elektrycznej

* Z31cze(a) elektryczne

* Modu3 sterowania zespo3em napedowym (PCM)

3. Je?eli wykryta zostanie oczywista przyczyna zg3oszonej usterki lub sama usterka, usun te przyczyne (je?eli to mo?liwe) przed przyst1pieniem do nastepnego kroku.

4. Jeżeli przyczyna nie jest wyraźnie widoczna, odnotuj symptomy i sprawdź w "Zestawieniu usterek".

Zestawienie usterek

Zestawienie usterek

UsterkaPrawdopodobne przyczynyZalecane czynności
Pedał przyspiesznika trudno jest wcisnąć, zacina się lub stawia zbyt duży opór.

*Uszkodzona linka przyspiesznika.

*ZAMONTUJ nową linkę przyspiesznika.

*Nieprawidłowo zamontowana linka przyspiesznika.

*SPRAWDŹ, czy linka przyspiesznika jest prawidłowo zamontowana.

*Zużyty lub uszkodzony korpus przepustnicy.

*ZAMONTUJ nowy korpus przepustnicy. Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F.

*Ciała obce w korpusie przepustnicy.

*SPRAWDŹ pod kątem oznak występowania ciał obcych. ZAMONTUJ nowy korpus przepustnicy, jeśli to konieczne. Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F.
Pedał przyspiesznika nie powraca płynnie.

*Słaba lub uszkodzona sprężyna powrotna przepustnicy.

*ZAMONTUJ nowy korpus przepustnicy. Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F.

*Zużyty lub uszkodzony korpus przepustnicy.

*ZAMONTUJ nowy korpus przepustnicy. Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F.

*Uszkodzona linka przyspiesznika.

*ZAMONTUJ nową linkę przyspiesznika

*Ciała obce w korpusie przepustnicy.

*SPRAWDŹ pod kątem oznak występowania ciał obcych. ZAMONTUJ nowy korpus przepustnicy, jeśli to konieczne. Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F.
Zbyt wysokie obroty silnika na biegu jałowym

*Uszkodzona linka przyspiesznika.

*ZAMONTUJ nową linkę przyspiesznika

*Nieprawidłowo zamontowana linka przyspiesznika.

*SPRAWDŹ, czy linka przyspiesznika jest prawidłowo zamontowana.

*Zużyty lub uszkodzony korpus przepustnicy.

*ZAMONTUJ nowy korpus przepustnicy. Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F.

*Ciała obce w korpusie przepustnicy.

*SPRAWDŹ pod kątem oznak występowania ciał obcych. ZAMONTUJ nowy korpus przepustnicy, jeśli to konieczne. Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F.