1. OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Zawsze obecne są tam substancje łatwopalne, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

1. UWAGA: Elementy układu wtryskowego w silnikach Diesel wykonane są z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi luzami. Z tego powodu w czasie pracy z tymi elementami należy koniecznie zachować absolutną czystość. Pamiętaj, by zawsze zaślepiać otwarte otwory i przewody.

Wymontuj wkład filtru paliwa. Dodatkowe informacje - patrz procedura Wkład filtru paliwa w tym rozdziale. .

2. Odłącz przewód płynu chłodzącego od filtru paliwa.

3. Odłącz złącze elektryczne wiązki przewodów czujnika obecności wody w paliwie.

4. Odłącz wiązkę przewodów od filtru paliwa.

5. UWAGA: Alternator należy zabezpieczyć przed zanieczyszczeniem. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować przedwczesną usterkę alternatora.

Zabezpiecz alternator materiałem bezkłaczkowym, aby nie doszło do zanieczyszczenia.

6. Odłącz przewody paliwowe od filtru paliwa. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-01A / 310-01B.

7. Wykręć śruby mocujące wspornik filtru paliwa.

8. Wymontuj filtr paliwa.

1. Przy montażu postępuj w kolejności odwrotnej niż przy demontażu.

3. Zdejmij materiał bezkłaczkowy z alternatora.