Zawory zapobiegające wylaniu paliwa ze zbiornika po wywróceniu pojazdu

Zbiornik paliwa jest wentylowany za pośrednictwem dwóch zaworów zapobiegających wylaniu paliwa ze zbiornika po wywróceniu pojazdu. Zawory zapobiegające wylaniu paliwa ze zbiornika po wywróceniu pojazdu stanowią część zbiornika paliwa i nie dopuszczą do wylania się paliwa z pojazdu.

Filtr paliwa /Oddzielacz wody - Pojazdy z silnikami Diesel

Pojazdy z silnikami o mocy 75 KM lub 90 KM wyposażone są w pompkę zalewającą, która jest zintegrowana z górną częścią filtru paliwa i wspomaga odpowietrzanie układu paliwowego.

Pompa paliwowa zasilająca - Pojazdy z silnikiem Diesel 2,4 l

Pojazdy z silnikiem o mocy 120 KM wyposażone są w elektryczną pompę paliwową zasilającą, która jest konieczna ze względu na fakt, że większa moc pompy wtryskowej wymaga zwiększonej recyrkulacji paliwa w celu ochrony pompy wtryskowej przed przegrzaniem. Gdy zapłon jest włączony, pompa paliwowa zasilająca włącza się na chwilę, aby sprężyć paliwo. Po uruchomieniu silnika pompa paliwowa zasilająca będzie pracowała stale, do wyłączenia silnika.

Czujnik obecności wody w paliwie - Pojazdy z silnikami Diesel

Filtr paliwa wyposażony jest także w czujnik obecności wody w paliwie, który znajduje się u podstawy wkładu filtru paliwa. Czujnik ten mierzy ilość wody zebranej we wkładzie filtru paliwa. Jeżeli ilość zebranej wody przekracza 90 ml, zapala się lampka w zestawie wskaźników i należy usunąć wodę z wkładu filtru paliwa.

Wskaźnik filtru paliwa - Pojazdy z silnikami Diesel

Filtr paliwa wyposażony jest we wskaźnik zużycia, który sygnalizuje konieczność serwisu wkładu filtru paliwa. Wskaźnik filtru paliwa może wykrywać wszelkie ograniczenia w układzie paliwowym i sygnalizować je za pośrednictwem żółtego trzpienia i oznaczeń na obudowie symbolizujących wagę problemu.