Ściągacz, przewód hydrauliczny sprzęgła

308-440 (16-099)

1. Odczep zbiornik płynu spryskiwacza szyby przedniej od błotnika.

2. Wymontuj przekaźnik zespołu hydraulicznego (HPU).

• Odsuń zbiornik płynu spryskiwacza szyby przedniej na bok.

• Zdejmij pokrywkę przekaźników.

3. OSTRZEŻENIE: System przełączania biegów znajduje się pod ciśnieniem po wyjęciu przekaźnika HPU. Ciśnienie w zasobniku ciśnieniowym musi zostać wyrównane przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

Za pomocą WDS wyrównaj ciśnienie w zasobniku ciśnieniowym.

4. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że koła jezdne są skierowane na wprost.

Ustaw i zablokuj kierownicę w położeniu środkowym.

5. Unieś i podeprzyj samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

6. OSTRZEŻENIE: System przełączania biegów znajduje się pod ciśnieniem po wyjęciu przekaźnika HPU. Ciśnienie w zasobniku ciśnieniowym musi zostać wyrównane przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

Za pomocą odpowiedniego zacisku przewodu hamulcowego zaciśnij przewód zasilający HPU.

7. Wykręć dolną nakrętkę i śrubę przegubu elastycznego kolumny kierowniczej.

• Wyrzuć nakrętkę i śrubę.

8. Zwolnij pierścień osadczy.

9. Odłącz przegub elastyczny kolumny kierowniczej od zębnika przekładni kierowniczej.

10. Poluzuj śruby mocujące łożysko środkowe wału napędowego.

• Poluzuj śruby o trzy obroty.

11. Za pomocą odpowiedniego podnośnika do przekładni podeprzyj belkę osi przedniej.

12. Opuść belkę osi przedniej o 50 mm (na rysunku strona lewa).

• Wykręć dwie nakrętki i śruby.

13. Zdejmij pokrywkę siłownika włączania biegów.

• Zwolnij dwa zaciski.

14. Odłącz złącze elektryczne siłownika włączania biegów.

15. UWAGA: Oczyść HPU wokół łączników przewodów płynu hydraulicznego układu zmiany biegów.

15. UWAGA: Nie posługuj się narzędziem specjalnym jako dźwignią. Niezastosowanie się do tego zalecenia spowoduje uszkodzenie przewodów i łączników.

15. UWAGA: Zatkaj HPU, aby nie wyciekł płyn i nie dostał się do środka brud.

Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewody płynu hydraulicznego przełączania biegów od HPU.

• Wsuń narzędzie specjalne w połączenie, aby zwolnić przewód.

16. UWAGA: Jeżeli nowe przewody płynu hydraulicznego przełączania biegów nie są zakładane, zatkaj otwory, aby nie dostał się do środka brud.

Wymontuj siłownik włączania biegów.

1. Zdejmij pokrywkę chronicą przed kurzem i, za pomocą odpowiedniej śruby M8 x 45 mm ustaw trzpień siłownika włączania biegów w położeniu neutralnym.

2. UWAGA: Zabezpiecz przewody płynu hydraulicznego przełączania biegów i złącze elektryczne przed zabrudzeniem.

Załóż na przewody płynu hydraulicznego przełączania biegów i złącze elektryczne odpowiednią plastykową torbę.

3. Ustaw przekładnię w położeniu neutralnym.

4. Nanieś smar na łącznik wałka włączającego.

5. UWAGA: Upewnij się, że przegub kulowy siłownika włączania biegów wsuwa się w otwór łącznika wałka włączającego.

Zamontuj siłownik włączania biegów.

• Dokręć śruby w przedstawionej kolejności.

6. Wykręć śrubę M8 x 45 mm .

7. Załóż pokrywkę chroniącą przed kurzem.

8. Zamontuj pokrywkę siłownika włączania biegów.

• Zamocuj dwoma zaciskami.

9. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że pierścienie sprężynujące zabezpieczające przewody płynu hydraulicznego układu zmiany biegów są prawidłowo zamocowane.

Podłącz przewody płynu hydraulicznego przełączania biegów do HPU.

10. Podłącz złącze elektryczne siłownika włączania biegów.

11. Unieś belkę przedniej osi i zamontuj dwie nakrętki i śruby mocujące (na rysunku strona lewa).

12. Zdejmij zacisk przewodu hamulcowego z przewodu zasilającego HPU.

13. Wyjmij podnośnik do przekładni spod belki osi przedniej.

14. Dokręć śruby mocujące środkowe łożysko wału napędowego.

15. OSTRZEŻENIE: Załóż nową dolną nakrętkę i śrubę przegubu elastycznego kolumny kierowniczej. Niezastosowanie się do niniejszej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

15. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że pierścień osadczy jest prawidłowo osadzony.

Podłącz przegub elastyczny kolumny kierowniczej do zębnika przekładni kierowniczej.

16. Opuść samochód.

17. Zamontuj przekaźnik HPU.

• Załóż pokrywkę przekaźników.

18. Napełnij zbiornik płynu przekładniowego do znaku MAX.

19. Za pomocą WDS w celu odpowietrzenia układu.

20. Za pomocą WDS w celu ponownego zapamiętania przez moduł sterujący przekładnią parametrów przekładni.

21. Sprawdź poziom płynu w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnij do znaku MAX płynem hydraulicznym .