Wspornik do silnika

303-290A (21-140)

Element pośredni do 303-290A

303-290-02 (21-140-02)

Element pośredni do 303-290A

303-290-03 (21-140-03)

Element pośredni do 303-290A

303-290-13 (21-140-09)

1. UWAGA: Uważaj, by nie uszkodzić uszczelnienia rozrusznika.

Korzystając z pomocy drugiego mechanika, za pomocą odpowiedniego podnośnika do przekładni zamontuj przekładnię.

2. Wkręć śruby mocujące przekładnię z prawej strony.

3. Wkręć śruby mocujące przekładnię z lewej strony.

4. Zamocuj tylny wspornik mocowania silnika i przekładni do przekładni (cztery śruby).

5. Unieś zespół silnika i przekładni.

6. Opuść pojazd.

7. Wkręć śrubę tylnego wspornika mocowania silnika.

8. Podłącz złącze elektryczne włącznika światła cofania.

9. Podłącz przewód zasilający siłownika wyłączania sprzęgła do przekładni.

10. WSKAZÓWKA: Podczas podłączania linek zmiany biegów do mechanizmu zmiany biegów cichy trzask oznacza prawidłowe zamocowanie występów.

Przymocuj linki zmiany biegów do przekładni.

1. Podłącz linki zmiany biegów do wspornika i wsuń sworznie ustalające.

2. Podłącz linki zmiany biegów do mechanizmu zmiany biegów i wciśnij występy w złącze kulowe.

11. Podłącz przewód odpowietrzania przekładni do przekładni.

12. Unieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

13. Zdejmij narzędzia specjalne.

14. Zamocuj wieszaki przedniego tłumika do wspornika.

15. Zamocuj wieszak przedniej rury wydechowej do wspornika.

16. Zamocuj wieszaki tylnego tłumika do wspornika.

17. Zamocuj wieszak tylnej rury wydechowej do wspornika.

18. Zamocuj wspornik wiązki przewodów rozrusznika do przekładni.

19. Zamocuj sworzeń ustalający wiązkę przewodów silnika do elementu ustalającego.

20. Zamontuj wspornik przewodu nagrzewnicy.

21. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 21 stopni. Maksymalny kąt ugięcia zewnętrznego przegubu wynosi 45 stopni.

21. UWAGA: Uważaj, by nie uszkodzić uszczelnienia olejowego półosi.

21. UWAGA: Upewnij się, że pierścień osadczy jest prawidłowo osadzony.

21. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień osadczy.

Zamontuj lewą półoś do przekładni.

22. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 21 stopni. Maksymalny kąt ugięcia zewnętrznego przegubu wynosi 45 stopni.

22. UWAGA: Uważaj, by nie uszkodzić uszczelnienia olejowego półosi.

22. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową pokrywkę centrującą łożyska półosi i przeciwnakrętki.

Zamontuj prawą półoś do przekładni.

• Zamontuj pokrywkę centrującą łożyska.

23. OSTRZEŻENIE: Załóż nową nakrętkę ustalającą końcówki drążka kierowniczego. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

Przymocuj końcówkę lewego drążka do zwrotnicy.

24. OSTRZEŻENIE: Zamontuj nową nakrętkę mocującą przegubu kulowego wahacza. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

Zamocuj wahacze dolne do zwrotnic z obu stron.

25. Zamontuj osłonę mocowania silnika.

26. Podłącz złącze elektryczne czujnika położenia wału korbowego (CKP).

27. Podłącz złącze elektryczne czujnika prędkości pojazdu (VSS).

28. Wyreguluj linki zmiany biegów. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.

29. Zamontuj przednie koła wraz z oponami. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

30. Przy pojeździe stojącym na równym podłożu napełnij przekładnię płynem do przekładni mechanicznej , aż poziom oleju znajdzie się tuż pod dolną krawędzią otworu wlewu.

31. Podłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.