Trzpień do zakładania uszczelniacza

205-115 (15-058)

Ściągacz uszczelniacza olejowego półosi

308-208 (16-074)

1. Wymontuj koło wraz z oponą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

2. Poluzuj nakrętkę ustalającą przegub kulowy wahacza dolnego.

3. UWAGA: Owiń uszczelkę przegubu kulowego miękką szmatką, aby uniknąć jej uszkodzenia.

Za pomocą odpowiedniego ściągacza dwuramiennegoodłącz wahacz dolny od zwrotnicy.

1. Za pomocą miękkiego młotka wybij wahacz dolny.

2. Wyjmij i wyrzuć nakrętkę ustalającą.

3. Zdejmij osłonę cieplną.

4. UWAGA: Podeprzyj półoś. Przegub wewnętrzny nie może być zginany o więcej niż 21 stopni. Przegub zewnętrzny nie może być zginany o więcej niż 45 stopni.

Odłącz półoś od przekładni i zamocuj ją z boku.

• Wyjmij i wyrzuć pokrywę i przeciwnakrętki środkowego łożyska.

• Spuść olej do odpowiedniego zbiornika.

5. Za pomocą narzędzia specjalnego wyjmij uszczelniacz olejowy półosi.

1. Za pomocą narzędzia specjalnego załóż uszczelniacz olejowy półosi.

2. UWAGA: Podeprzyj półoś. Przegub wewnętrzny nie może być zginany o więcej niż 21 stopni. Przegub zewnętrzny nie może być zginany o więcej niż 45 stopni.

2. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi.

2. WSKAZÓWKA: Załóż nową półoś pokrywę i przeciwnakrętki środkowego łożyska.

Zamocuj półoś do przekładni.

• Załóż pokrywę środkowego łożyska.

3. OSTRZEŻENIE: Załóż nową nakrętkę ustalającą przegub kulowy wahacza dolnego. Niezastosowanie się do niniejszej instrukcji może spowodować obrażenia.

3. UWAGA: Upewnij się, że założona została osłona cieplna, aby nie doszło do uszkodzenia przegubu kulowego.

Przymocuj wahacz dolny do zwrotnicy.

4. Załóż koło wraz z oponą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

5. Napełnij przekładnię w pojeździe stojącym na płaskiej powierzchni, aż poziom oleju znajdzie się tuż poniżej dolnej krawędzi otworu króćca wlewowego .