1. UWAGA: Nie przechylaj przekładni podczas montażu. Może to spowodować uszkodzenie to łożyska wałka sprzęgłowego.

Za pomocą odpowiedniego podnośnika do przekładni zamontuj przekładnię.

2. Załóż śrubę mocującą płytę pokrywy obudowy przekładni.

3. Załóż pozostałe śruby mocujące przekładni po lewej stronie.

4. Załóż pozostałe śruby mocujące przekładni po lewej stronie.

5. Zamontuj pozostałe dolne śruby mocujące przekładni.

6. Wymontuj dwa kołki ustalające M10 x 60 mm .

7. Zamontuj jedną śrubę mocującą przekładni z prawej strony i śrubę dwustronną wspornika katalizatora.

8. Zamontuj rozrusznik.

9. Dokręć nakrętki przedniej belki poprzecznej.

10. Za pomocą odpowiedniego podnośnika do przekładni podeprzyj belkę osi przedniej.

11. WSKAZÓWKA: Stosując podnośnik czterokolumnowy.

Za pomocą odpowiedniego podnośnika do przekładni podeprzyj pojazd pod belką poprzeczną mocowania silnika.

12. WSKAZÓWKA: Stosując podnośnik dwukolumnowy.

Podeprzyj silnik blokiem drewnianym.

13. Zamontuj wspornik przekładni.

14. Zamontuj wewnętrzny wieszak rury wydechowej.

15. Zamontuj katalizator do obudowy przekładni.

16. Zamontuj przewody układu wspomagania kierownicy do belki przedniej osi.

17. UWAGA: Zamontuj nową nakrętkę połączenia giętkiego kolumny kierowniczej, nie zastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

17. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że koła jezdne ustawione są w kierunku jazdy na wprost.

Podłącz przegub elastyczny kolumny kierowniczej do zębnika przekładni kierowniczej.

18. Załóż śruby mocujące wspornik przekładni do belki poprzecznej osi przedniej.

19. Podłącz złącze elektryczne czujnika położenia dźwigni zmiany biegów i wiązkę przewodów czujnika VSS do przekładni.

20. Podłącz złącza elektryczne włącznika światła cofania i czujnika VSS.

21. WSKAZÓWKA: Pojazdy wyprodukowane do 10/2001 mają kołnierz wałka wyjściowego przekładni mocowany czterema śrubami. Pojazdy wyprodukowane od 10/2001 mają kołnierz wałka wyjściowego przekładni mocowany trzema śrubami.

Zamocuj zaciski wiązki przewodów przekładni na wsporniku dźwigni zmiany biegów.

22. WSKAZÓWKA: Pojazdy wyprodukowane do 10/2001 mają kołnierz wałka wyjściowego przekładni mocowany czterema śrubami. Pojazdy wyprodukowane od 10/2001 mają kołnierz wałka wyjściowego przekładni mocowany trzema śrubami.

Podłącz złącze elektryczne czujnika tachografu.

23. Podłącz siłownik sprzęgła do przekładni.

24. Dokręć śruby mocujące przednie środkowe łożysko wału napędowego.

25. WSKAZÓWKA: Wyrównaj oznaczenia na kołnierzu wału napędowego z oznaczeniem na kołnierzu wałka wyjściowego przekładni.

Połącz wał napędowy z przekładnią.

26. WSKAZÓWKA: Wyrównaj oznaczenia na kołnierzu wału napędowego z oznaczeniem na kołnierzu wałka wyjściowego przekładni.

26. WSKAZÓWKA: Wkręć nowe śruby mocujące wał napędowy do wałka wyjściowego przekładni.

Połącz wał napędowy z przekładnią.

27. Podłącz złącze elektryczne czujnika pracy katalizatora.

28. Opuść pojazd.

29. Przymocuj katalizator do kolektora wydechowego.

• Zamontuj uszczelkę i nakrętki mocujące.

30. Zamontuj dolną część dźwigni zmiany biegów.

31. Zamontuj wkładkę izolacyjną dźwigni zmiany biegów.

32. ZAMONTUJ dźwignię zmiany biegów.

1. Załóż osłonę.

2. Zamontuj pierścień blokady wstecznego biegu i zamontuj dźwignię zmiany biegów.

3. ZAMONTUJ wkładkę.