Sprawdzenie i weryfikacja

1. ZWERYFIKUJ zgłoszenie klienta.

2. Wzrokowo sprawdź układ, czy nie ma oczywistych uszkodzeń mechanicznych.

3. Jeżeli wykryta zostanie oczywista przyczyna zgłoszonej usterki lub sama usterka, usuń tę przyczynę (jeżeli to możliwe) przed przystąpieniem do następnego kroku.

4. Jeżeli przyczyna nie jest wyraźnie widoczna, sprawdź symptomy i użyj WDS do zdiagnozowania układu.

Test elementu

Wkład filtru powietrza

WSKAZÓWKA: Praca w warunkach bardzo dużej wilgotności powietrza może być przyczyną nieprawidłowego odczytu czujnika zużycia wkładu filtru powietrza. Jeżeli niedawno zakładany był nowy wkład filtru powietrza, żółty tłoczek czujnika zużycia wkładu filtru powietrza powinien znajdować się w pobliżu lub na czerwonym polu do momentu wyzerowania wskaźnika poprzez naciśnięcie żółtego przycisku na szczycie czujnika zużycia wkładu filtru powietrza. Żółty tłoczek powinien wtedy wrócić do górnej części zielonego pola.

WSKAZÓWKA: Test elementów wkładu filtru powietrza należy przeprowadzić tylko w przypadku, gdy żółty tłoczek osiągnął dolną granicę zielonego pola lub przesunął się na bezbarwne lub czerwone pole.

Wykonaj następujący test, w celu sprawdzenia, czy konieczne jest założenie nowego wkładu filtru powietrza.

1. Naciśnij żółty przycisk na szczycie czujnika zużycia wkładu filtru powietrza i przytrzymaj przez 3 sekundy, aby wyzerować czujnik.

2. Uruchom silnik, powoli zwiększ prędkość obrotową do 4000 obr/min i utrzymaj na tym poziomie przez około 15 sekund.

3. Jeżeli żółty tłoczek powróci do dolnej granicy zielonego pola albo na bezbarwne lub czerwone pole, ZAŁÓŻ nowy wkład filtru powietrza i WYZERUJ czujnik zużycia wkładu filtru powietrza.