1. Odłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

2. Odsuń pokrywkę śruby.

3. Wykręć śruby mocujące osłonę paska napędu osprzętu.

4. Odłącz wiązkę przewodów układu zasilania paliwem i zdejmij osłonę paska napędu osprzętu.

5. Odłącz przewód wylotowy chłodnicy powietrza doładowującego od zaworu układu EGR.

6. Odłącz złącza elektryczne zaworu układu EGR i czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT).

7. Odłącz przewody podciśnieniowe od zaworu układu EGR.

8. Wykręć z zaworu układu EGR śruby mocujące rurkę łączącą chłodnicę układu EGR z zaworem układu EGR.

9. Unieś i podeprzyj samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

10. Wymontuj rurkę łączącą chłodnicę układu EGR z zaworem układu EGR.

• Wyrzuć rurkę łączącą chłodnicę układu EGR z zaworem układu EGR.

11. Opuść pojazd.

12. Odłącz wiązkę przewodów zasilania paliwem od zaworu układu EGR.

13. Wymontuj zawór recyrkulacji spalin (EGR).

• Wyrzuć pierścień uszczelniający typu "O".

1. W celu zamontowania postępuj odwrotnie niż przy montażu.