Układ kontroli emisji spalin
UID=G25600
Pojazdy z silnikami 2,4 l Diesel
| Poz. | Numer części | Opis |
|---|---|---|
| 1 |
Chłodnica układu recyrkulacji spalin (EGR) |
|
| 2 |
Rurka od chłodnicy układu EGR do zaworu EGR |
|
| 3 |
Zawór elektromagnetyczny regulatora podciśnienia w układzie EGR |
|
| 4 |
Zawór EGR |
Pojazdy z silnikami 2,0 l Diesel
| Poz. | Numer części | Opis |
|---|---|---|
| 1 |
Chłodnica układu recyrkulacji spalin (EGR) |
|
| 2 |
Rurka od chłodnicy układu EGR do zaworu EGR |
|
| 3 |
Zawór EGR |
|
| 4 |
Zawór elektromagnetyczny regulatora podciśnienia w układzie EGR |
Pojazdy z silnikiem 2.3L.
| Poz. | Numer części | Opis |
|---|---|---|
| 1 |
Wspornik mocujący zaworu EGR |
|
| 2 |
Uszczelka przewodu zaworu EGR do kolektora ssącego |
|
| 3 |
Przewód zaworu EGR do kolektora ssącego |
|
| 4 |
Uszczelka zaworu EGR |
|
| 5 |
Zawór EGR |
|
| 6 |
Przewód od zaworu EGR do kolektora wydechowego |
Pojazdy z silnikiem 2.3L.
| Poz. | Numer części | Opis |
|---|---|---|
| 1 |
Zawór elektromagnetyczny regulatora podciśnienia w układzie EGR |
Wszystkie pojazdy
Układ EGR kieruje określone ilości gazów wydechowych z powrotem do silnika, gdzie zostają one zmieszane z mieszanką zasysanego powietrza i paliwa. Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) steruje zaworem elektromagnetycznym regulatora podciśnienia za pośrednictwem sygnałów masy. Reguluje on ilość i czas trwania sygnałów podciśnienia dostarczanego do zaworu EGR, dzięki czemu czas podniesienia i otwarcia zaworu jest pod kontrolą.
Pojazdy z silnikiem Diesel
W pojazdach z silnikami o mocy 90, 100 lub 120 KM układ EGR wyposażony jest w chłodnicę. Chłodnica układu EGR połączona jest z układem chłodzenia silnika. Chłodnica układu EGR ochładza recyrkulowane spaliny, obniżając w ten sposób temperaturę spalania, dzięki czemu zmniejsza się emisja tlenków azotu (NOx) z układu wydechowego.