Turbosprężarka
UID=G25571
Pojazdy z silnikiem Diesel 2,4l
| Poz. | Numer części | Opis |
|---|---|---|
| 1 | - |
Kolektor wydechowy |
| 2 | - |
Przewód doprowadzania oleju |
| 3 | - |
Turbosprężarka |
| 4 | - |
Przewód powrotny oleju |
| 5 | - |
Zawór sterujący zaworem upustowym |
Pojazdy z silnikiem Diesel 2,0l
| Poz. | Numer części | Opis |
|---|---|---|
| 1 |
Osłona cieplna kolektora wydechowego |
|
| 2 |
Kolektor wydechowy |
|
| 3 |
Przewód doprowadzania oleju |
|
| 4 |
Przewód powrotny oleju |
|
| 5 |
Turbosprężarka |
|
| 6 |
Zawór sterujący zaworem upustowym |
Turbosprężarka i kolektor wydechowy stanowią zespół i, mimo że można je rozdzielić, nie są dostarczane osobno i z tego względu nie należy ich rozłączać.
Turbosprężarka składa się z dwóch elementów: turbiny i sprężarki, które zainstalowane są na jednym wałku.
Łożyska turbosprężarki smarowane są olejem z silnika.
Turbina wykorzystuje przepływ spalin do napędzania sprężarki. Sprężarka zasysa powietrze przez filtr powietrza i wtłacza je do kolektora dolotowego.
Turbosprężarka sterowana jest przez przepustnicę do spalin. Zawór sterujący zaworem upustowym przeprowadza część spalin poza turbiną i w ten sposób działa jako mechanizm regulujący. Zawór sterujący zaworem upustowym zostaje ustawiony w czasie produkcji i nie należy przy nim manipulować.