303-04B DIAGNOSTYKA I TESTOWANIE
Układ paliwowy i sterowanie
UID=G25563

2002.50 Transit

Sprawdzenie i weryfikacja

WSKAZÓWKA: Oprócz normalnego działania lampka kontrolna świec żarowych może służyć jako lampka ostrzegawcza silnika, która zapali się, jeśli zostanie wykryty kod usterki wtórnej (DTC) przez moduł PCM. Kody usterek wtórnych są również zapisywane przez moduł PCM, jednakże w przypadku wystąpienia usterki wtórnej lampka kontrolna nie zapali się. Kod usterki wtórnej może zostać odczytany za pomocą diagnoskopu WDS.

WSKAZÓWKA: Jeśli zostanie wykryta usterka, należy wykasować wszystkie kody usterek po jej usunięciu. Jeśli nie zostaną wykasowane wszystkie kody usterek, prowadzenie pojazdu może być utrudnione.

WSKAZÓWKA: Jeśli poziom paliwa w zbiorniku spada poniżej około 4 litrów, silnik zaczyna pracować nierówno. Sygnalizuje to kierowcy, że należy uzupełnić paliwo w celu uniknięcia wyczerpania paliwa w układzie paliwowym.

Sprawdź moc pojazdu:

- Pojazdy z 75 KM nie mają chłodnicy powietrza doładowującego ani chłodnicy układu recyrkulacji spalin (EGR).

- Pojazdy z silnikiem o mocy 100 KM mają chłodnicę powietrza doładowującego i chłodnicę układu recyrkulacji spalin.

1. ZWERYFIKUJ zgłoszenie klienta.

2. Dokonaj oględzin wzrokowych w celu sprawdzenia, czy nie ma uszkodzeń mechanicznych lub instalacji elektrycznej.

Mechaniczny

Elektryczny

- Przecieki paliwa

- Wskaźnik na filtrze paliwa

- Wskaźnik na filtrze powietrza

- Przewód (przewody) podciśnieniowe/złącza podciśnieniowe

- Przewód (przewody) elastyczny/złącza przewodów elastycznych

- Rurka (rurki)/złącza rurek

- Zanieczyszczenie paliwa

- Przewody doprowadzające paliwo

- Wtryskiwacze

- Pompa wtryskowa

- Bezpiecznik(i)

- Przekaźnik(i)

- Wiązki przewodów instalacji elektrycznej

- Złącze(a) elektryczne

- Działanie diody LED biernego układu przeciwkradzieżowego (PATS)

- Czujniki

- Lampka kontrolna świec żarowych

3. Jeżeli zostanie wykryta oczywista przyczyna zaobserwowanej lub zgłoszonej usterki, usuń ją (jeżeli to możliwe) przed przystąpieniem do następnego kroku.

4. Jeżeli przyczyna usterki nie jest oczywista, zweryfikuj jej symptom i skorzystaj z poniższego Zestawienia usterek.

Zestawienie usterek

Usterka	Prawdopodobne przyczyny	Zalecane czynności
Silnik nie obraca się i pali się lampka świec żarowych	*Wykryta usterka DTC.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna świec żarowych zapala się podczas uruchamiania silnika i czy następnie gaśnie oraz czy nie zapala się ponownie. Jeśli lampka kontrolna świec żarowych zapala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Silnik nie obraca się	*PATS.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna układu PATS gaśnie w ciągu 3 sekund po włączeniu zapłonu. Patrz rozdział 419-01A / 419-01B.
	Bezpiecznik przekaźnika uniemożliwienia rozruchu. Bezpiecznik przewodu masowego przekaźnika. Bezpiecznik przekaźnika mocy rozruchu. Bezpiecznik przekaźnika mocy zapłonu.	*SPRAWDŹ bezpiecznik. Jeżeli bezpiecznik jest przepalony, załóż nowy. Jeśli bezpiecznik ponownie przepala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	Przekaźnik uniemożliwienia rozruchu. Przewód masowy przekaźnika. Przekaźnik mocy umożliwiający rozruch. Przekaźnik zasilania.	*PRZEPROWADŹ test elementów przekaźnika. PATRZ schematy instalacji elektrycznej.
	*Wyłącznik zapłonu	*Patrz rozdział 211-05.
	*Moduł PCM.	*PATRZ WDS.
Silnik się obraca, ale nie daje się uruchomić i pali się lampka świec żarowych	*Wykryta usterka DTC.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna świec żarowych zapala się podczas uruchamiania silnika i czy następnie gaśnie oraz czy nie zapala się ponownie. Jeśli lampka kontrolna świec żarowych zapala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Silnik obraca się, ale nie można go uruchomić	*Sterownik pompy wtryskowej nie jest dobrany do modułu PCM.	*Patrz rozdział 419-01A / 419-01B.
	*Złącze elektryczne sterownika pompy wtryskowej.	*SPRAWDŹ, czy zaczep złącza elektrycznego sterownika pompy wtryskowej jest prawidłowo założony.
	*Wyłącznik bezwładnościowy zasilania pompy paliwa (IFS)	*ZRESETUJ wyłącznik IFS.
	*Bezpiecznik przekaźnika pompy wtryskowej.	*SPRAWDŹ bezpiecznik. Jeśli bezpiecznik jest przepalony, ZAŁÓŻ nowy bezpiecznik. Jeśli bezpiecznik ponownie przepala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Przekaźnik pompy wtryskowej.	*PRZEPROWDŹ test elementów przekaźnika. PATRZ schematy instalacji elektrycznej.
	*Zatkany wkład filtru paliwa.	*PRZEPROWADŹ test elementów filtru paliwa. Patrz rozdział 310-00A / 310-00B.
	*Przedostawanie się powietrza do przewodów paliwowych.	*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B.
	*Uszkodzone lub zatkane przewody paliwowe.	*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B.
	Czujnik położenia wału korbowego (CKP). Regulacja kąta wtrysku paliwa.	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Nieprawidłowe rozrządy zaworowe.	*SPRAWDŹ rozrządy zaworowe. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C.
	Pompa wtryskowa Moduł PCM.	*PATRZ WDS.
Przerywany rozruch (silnik się obraca) i pali się lampka świec żarowych	*Wykryta usterka DTC.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna świec żarowych zapala się podczas uruchamiania silnika i czy następnie gaśnie oraz czy nie zapala się ponownie. Jeśli lampka kontrolna świec żarowych zapala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Przerwany rozruch (silnik obraca się)	*PATS.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna układu PATS gaśnie w ciągu 3 sekund po włączeniu zapłonu. Patrz rozdział 419-01A / 419-01B.
	*Złącze elektryczne sterownika pompy wtryskowej.	*SPRAWDŹ, czy zacisk złącza elektrycznego sterownika pompy wtryskowej jest prawidłowo założony.
	*Czujnik CKP.	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Bezpiecznik pompy wtryskowej.	*SPRAWDŹ bezpiecznik. Jeżeli bezpiecznik jest przepalony, załóż nowy. Jeśli bezpiecznik ponownie przepala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Przekaźnik pompy wtryskowej.	*PRZEPROWADŹ test elementów przekaźnika. PATRZ schematy instalacji elektrycznej.
	Pompa wtryskowa PCM.	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Przerywane włączanie rozrusznika (wał korbowy nie obraca się) i pali się lampka świec żarowych	*Wykryta usterka DTC.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna świec żarowych zapala się podczas uruchamiania silnika i czy następnie gaśnie oraz czy nie zapala się ponownie. Jeśli lampka kontrolna świec żarowych zapala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Przerywany rozruch (silnik nie obraca się)	Nadajnik PATS. Kluczyk PATS z transponderem.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna układu PATS gaśnie w ciągu 3 sekund po włączeniu zapłonu. Patrz rozdział 419-01A / 419-01B.
	*Wyłącznik zapłonu	*Patrz rozdział 211-05.
	*Przekaźnik mocy zapłonu.	*PRZEPROWADŹ test elementów przekaźnika. PATRZ schematy instalacji elektrycznej.
	*Moduł PCM.	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Problemy z rozruchem i pali się lampka świec żarowych	*Wykryta usterka DTC.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna świec żarowych zapala się podczas uruchamiania silnika i czy następnie gaśnie oraz czy nie zapala się ponownie. Jeśli lampka kontrolna świec żarowych zapala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Trudny rozruch	*Zatkany wkład filtru paliwa.	*PRZEPROWADŹ test elementów filtru paliwa. Patrz rozdział 310-00A / 310-00B.
	*Zatkany wkład filtru powietrza.	*PRZEPROWADŹ test elementów filtru powietrza. Patrz rozdział 303-12.
	*Bezpiecznik przekaźnika świec żarowych.	*SPRAWDŹ bezpiecznik. Jeśli bezpiecznik jest przepalony, ZAŁÓŻ nowy bezpiecznik. Jeśli bezpiecznik ponownie przepala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Przekaźnik świecy żarowej.	*PRZEPROWADŹ test elementów przekaźnika. PATRZ schematy instalacji elektrycznej.
	*Świece żarowe.	*Patrz rozdział 303-07A / 303-07B / 303-07C.
	*Nieszczelność układu paliwowego.	*SPRAWDŹ układ pod kątem nieszczelności. Jeśli to konieczne, NAPRAW układ.
	*Przedostawanie się powietrza do przewodów paliwowych.	*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B.
	*Regulacja kąta wtrysku paliwa.	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Niewłaściwy olej silnikowy.	*ZAMONTUJ nowy filtr oleju silnikowego i nalej olej silnikowy 5W/30.
	*Zatkany przepływ w układzie paliwowym.	*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B.
	Czujnik CHT. Czujnik temperatury/ciśnienia absolutnego w kolektorze (T-MAP).	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Wtryskiwacze	*Wtryskiwacze paliwa muszą zostać sprawdzone przez przedstawiciela firmy produkującej pompy wtryskowe. OCZYŚĆ stare lub ZAMONTUJ nowe wtryskiwacze, jeśli przedstawiciel firmy produkującej pompy wtryskowe zaleci wymianę.
	*Zawór zwrotny pompy wtryskowej.	*Podłącz odpowiedni przewód czystego paliwa do przewodu powrotnego pompy wtryskowej i umieść przewód w odpowiednim pojemniku na 15 minut. SPRAWDŹ, czy więcej paliwa nie wyciekło z pompy wtryskowej.
Silnik zostaje uruchomiony, ale zaraz gaśnie i pali się lampka świec żarowych	*Wykryta usterka DTC.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna świec żarowych zapala się podczas uruchamiania silnika i czy następnie gaśnie oraz czy nie zapala się ponownie. Jeśli lampka kontrolna świec żarowych zapala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Silnik zostaje uruchomiony, ale zaraz gaśnie	*Zatkany wkład filtru powietrza.	*PRZEPROWADŹ test elementów filtru powietrza. Patrz rozdział 303-12.
	*Przedostawanie się powietrza do przewodów paliwowych.	*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B.
	*Przekaźnik PCM.	*PRZEPROWADŹ test elementów przekaźnika. PATRZ schematy instalacji elektrycznej.
	*Czujnik CKP.	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	Sterownik pompy wtryskowej. Moduł PCM.	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Problemy z pracą na biegu jałowym i pali się lampka świec żarowych	*Wykryta usterka DTC.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna świec żarowych zapala się podczas uruchamiania silnika i czy następnie gaśnie oraz czy nie zapala się ponownie. Jeśli lampka kontrolna świec żarowych zapala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Niewłaściwa praca na biegu jałowym	*Niski poziom paliwa w zbiorniku.	*SPRAWDŹ, czy w zbiorniku jest więcej niż 4 litry paliwa. Jeśli poziom paliwa w zbiorniku spadł poniżej 4 litrów, DOLEJ paliwa.
	*Zatkany wkład filtru powietrza.	*PRZEPROWADŹ test elementów filtru powietrza. Patrz rozdział 303-12.
	*Zatkany wkład filtru paliwa.	*PRZEPROWADŹ test elementów filtru paliwa. Patrz rozdział 310-00A / 310-00B.
	*Woda w paliwie.	*Sprawdź czy lampka ostrzegawcza obecności wody w paliwie nie pali się, a jeżeli się pali, USUŃ wodę z filtru paliwa.
	Czujnik T-MAP. Czujnik CKP.	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Przedostawanie się powietrza do przewodów paliwowych.	*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B.
	*Wtryskiwacze	*Wtryskiwacze paliwa muszą zostać sprawdzone przez przedstawiciela firmy produkującej pompy wtryskowe. OCZYŚĆ stare lub ZAMONTUJ nowe wtryskiwacze, jeśli przedstawiciel firmy produkującej pompy wtryskowe zaleci wymianę.
	*Niewłaściwe lub zanieczyszczone paliwo.	*SPRAWDŹ, czy paliwo w zbiorniku nie jest zanieczyszczone, na co może wskazywać intensywny zapach ze zbiornika.
	Regulacja kąta wtrysku paliwa. Pompa wtryskowa	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Silnik szarpie i pali się lampka świec żarowych	*Wykryta usterka DTC.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna świec żarowych zapala się podczas uruchamiania silnika i czy następnie gaśnie oraz czy nie zapala się ponownie. Jeśli lampka kontrolna świec żarowych zapala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Nierównomierna praca silnika	*Niski poziom paliwa.	*SPRAWDŹ, czy w zbiorniku jest więcej niż 4 litry paliwa. Jeśli poziom paliwa w zbiorniku spadł poniżej 4 litrów, DOLEJ paliwa.
	*Czujnik położenia pedału przyspiesznika (APP).	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Wtryskiwacze	*Wtryskiwacze paliwa muszą zostać sprawdzone przez przedstawiciela firmy produkującej pompy wtryskowe. OCZYŚĆ stare lub ZAMONTUJ nowe wtryskiwacze, jeśli przedstawiciel firmy produkującej pompy wtryskowe zaleci wymianę.
	*Pompa wtryskowa	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Brak mocy silnika i pali się lampka świec żarowych	*Wykryta usterka DTC.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna świec żarowych zapala się podczas uruchamiania silnika i czy następnie gaśnie oraz czy nie zapala się ponownie. Jeśli lampka kontrolna świec żarowych zapala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Zbyt mała moc silnika	*Zatkany wkład filtru powietrza.	*PRZEPROWADŹ test elementów filtru powietrza. Patrz rozdział 303-12.
	*Zatkany wkład filtru paliwa.	*PRZEPROWADŹ test elementów filtru paliwa. Patrz rozdział 310-00A / 310-00B.
	*Zgięte lub zatkane przewody paliwowe	*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B.
	*Przedostawanie się powietrza do przewodów paliwowych.	*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B.
	Czujnik APP. Czujnik T-MAP. *Czujnik CHT.	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Zawór układu EGR	*Patrz rozdział 303-08.
	*Regulacja kąta wtrysku paliwa.	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Nieprawidłowy rozrząd zaworowy.	*SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C.
	*Turbosprężarka	*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F.
	*Wtryskiwacze	*Wtryskiwacze paliwa muszą zostać sprawdzone przez przedstawiciela firmy produkującej pompy wtryskowe. OCZYŚĆ stare lub ZAMONTUJ nowe wtryskiwacze, jeśli przedstawiciel firmy produkującej pompy wtryskowe zaleci wymianę.
	*Zablokowany katalizator.	*Lekko uderzając w katalizator SPRAWDŹ, czy jest słyszalne grzechotanie. Jeśli usłyszysz grzechotanie, WYMONTUJ katalizator i PRZEPROWADŹ oględziny wzrokowe, w celu sprawdzenia, czy katalizator nie jest uszkodzony. ZAMONTUJ nowy katalizator, jeśli to konieczne. Patrz rozdział 309-00.
	Zablokowana lub pęknięta chłodnica powietrza doładowującego. Przewody chłodnicy powietrza doładowującego rozszczepione lub popękane.	*SPRAWDŹ, czy nie ma widocznych uszkodzeń. NAPRAW, jeśli to konieczne.
	*Niewłaściwe lub zanieczyszczone paliwo.	*SPRAWDŹ, czy paliwo w zbiorniku nie jest zanieczyszczone, na co może wskazywać intensywny zapach ze zbiornika.
	*Pompa wtryskowa	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Czarny dym na biegu jałowym i pali się lampka świec żarowych	*Wykryta usterka DTC.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna świec żarowych zapala się podczas uruchamiania silnika i czy następnie gaśnie oraz czy nie zapala się ponownie. Jeśli lampka kontrolna świec żarowych zapala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Tworzenie się czarnego dymu na biegu jałowym	*Zatkany wkład filtru powietrza.	*PRZEPROWADŹ test elementów filtru powietrza. Patrz rozdział 303-12.
	Regulacja kąta wtrysku paliwa. Czujnik CHT. *Czujnik T-MAP.	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Nieprawidłowy rozrząd zaworowy.	*SPRAWDŹ rozrząd zaworowy. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C.
	*Wtryskiwacze	*Wtryskiwacze paliwa muszą zostać sprawdzone przez przedstawiciela firmy produkującej pompy wtryskowe. OCZYŚĆ stare lub ZAMONTUJ nowe wtryskiwacze, jeśli przedstawiciel firmy produkującej pompy wtryskowe zaleci wymianę.
	*Pompa wtryskowa	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Nadmierny czarny dym podczas przyspieszania i pali się lampka świec żarowych	*Wykryta usterka DTC.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna świec żarowych zapala się podczas uruchamiania silnika i czy następnie gaśnie oraz czy nie zapala się ponownie. Jeśli lampka kontrolna świec żarowych zapala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Nadmierne tworzenie się czarnego dymu w fazie przyspieszania	Czujnik APP. Czujnik CKP.	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Zanieczyszczone paliwo.	*SPRAWDŹ, czy paliwo w zbiorniku nie jest zanieczyszczone, na co może wskazywać intensywny zapach ze zbiornika.
	*Wtryskiwacze	*Wtryskiwacze paliwa muszą zostać sprawdzone przez przedstawiciela firmy produkującej pompy wtryskowe. OCZYŚĆ stare lub ZAMONTUJ nowe wtryskiwacze, jeśli przedstawiciel firmy produkującej pompy wtryskowe zaleci wymianę.
	Tłoczek regulacji kąta wtrysku. Pompa wtryskowa	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Nadmierny czarny dym podczas jazdy ze stałą prędkością i pali się lampka świec żarowych	*Wykryta usterka DTC.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna świec żarowych zapala się podczas uruchamiania silnika i czy następnie gaśnie oraz czy nie zapala się ponownie. Jeśli lampka kontrolna świec żarowych zapala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Tworzenie się czarnego dymu przy stałej prędkości	*Zatkany wkład filtru powietrza.	*PRZEPROWADŹ test elementów filtru powietrza. Patrz rozdział 303-12.
	*Czujnik T-MAP.	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Przewody podciśnienia.	*SPRAWDŹ, czy wszystkie przewody podciśnienia są zamontowane i czy nie ma nieszczelności powietrza. NAPRAW, jeśli to konieczne.
	Zawór EGR zablokowany w położeniu otwartym. Zawór podciśnieniowy sterowania EGR.	*ODŁĄCZ przewód podciśnienia od dolnego przewodu podciśnienia zaworu podciśnieniowego sterowania EGR i uruchom silnik. Stosując ręczną pompkę ciśnieniowo-próżniową, SPRAWDŹ czy jest ciśnienie w przewodzie. PODŁĄCZ przewód podciśnienia i ODŁĄCZ przewód podciśnienia zaworu EGR. SPRAWDŹ, czy jest ciśnienie. Jeśli nie ma ciśnienia, ZAMONTUJ nowy zawór podciśnieniowy sterowania EGR. Jeśli jest ciśnienie, PODDAJ zawór EGR działaniu podciśnienia i SPRAWDŹ, czy zawór utrzymuje prawidłową wartość podciśnienia. Jeśli zawór EGR nie utrzymuje prawidłowej wartości podciśnienia, ZAMONTUJ nowy zawór EGR. Jeśli zawór EGR utrzymuje prawidłową wartość podciśnienia, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Wtryskiwacze	*Wtryskiwacze paliwa muszą zostać sprawdzone przez przedstawiciela firmy produkującej pompy wtryskowe. OCZYŚĆ stare lub ZAMONTUJ nowe wtryskiwacze, jeśli przedstawiciel firmy produkującej pompy wtryskowe zaleci wymianę.
	*Pompa wtryskowa	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Niebieski dym i pali się lampka świec żarowych	*Wykryta usterka DTC.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna świec żarowych zapala się podczas uruchamiania silnika i czy następnie gaśnie oraz czy nie zapala się ponownie. Jeśli lampka kontrolna świec żarowych zapala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Niebieski dym	*Silnik pali olej.	*PRZEPROWADŹ test zużycia oleju przy przebiegu powyżej 1000 km. SPRAWDŹ, czy zużycie oleju jest większe niż jeden litr na 1000 km.
	*Niewłaściwe paliwo.	*SPRAWDŹ, czy paliwo w zbiorniku nie jest zanieczyszczone, na co może wskazywać intensywny zapach ze zbiornika.
	*Zużyte lub uszkodzone prowadnice zaworów, pierścienie tłokowe, otwory cylindrów, głowica cylindrów oraz uszczelka głowicy cylindrów.	*ZDEJMIJ i sprawdź głowicę cylindrów, pierścienie tłokowe oraz otwory cylindrów, czy nie są zużyte. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C.
	*Układ odpowietrzania silnika.	*SPRAWDŹ, czy przewody układu odpowietrzania silnika nie są zatkane.
	Nieszczelne uszczelniacze olejowe turbosprężarki. Zablokowany lub uszkodzony przewód powrotny oleju turbosprężarki.	*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F.
Biały dym i pali się lampka świec żarowych	*Wykryta usterka DTC.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna świec żarowych zapala się podczas uruchamiania silnika i czy następnie gaśnie oraz czy nie zapala się ponownie. Jeśli lampka kontrolna świec żarowych zapala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Biały dym	*Woda w paliwie.	*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B.
	*Zbyt późny kąt wtrysku paliwa.	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Nieprawidłowy rozrząd zaworowy.	*Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C.
	*Płyn chłodzący w komorze spalania.	*ZDEJMIJ i sprawdź głowicę cylindrów, uszczelkę głowicy cylindrów oraz otwory cylindrów, czy nie są zużyte. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C.
Wypadanie zapłonów i pali się lampka świec żarowych	*Wykryta usterka DTC.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna świec żarowych zapala się podczas uruchamiania silnika i czy następnie gaśnie oraz czy nie zapala się ponownie. Jeśli lampka kontrolna świec żarowych zapala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Wypadanie zapłonu	*Niski poziom paliwa w zbiorniku.	*SPRAWDŹ, czy w zbiorniku jest więcej niż 4 litry paliwa. Jeśli poziom paliwa w zbiorniku spadł poniżej 4 litrów, DOLEJ paliwa.
	*Popękane lub uszkodzone przewody wysokociśnieniowe wtrysku paliwa.	*SPRAWDŹ przewody wysokociśnieniowe wtrysku paliwa, czy nie są uszkodzone i jeśli to konieczne, ZAMONTUJ nowe przewody wysokociśnieniowe wtrysku paliwa.
	*Woda w paliwie.	*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B.
	*Przedostawanie się powietrza do przewodów paliwowych.	*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B.
	*Czujnik CHT.	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	Wtryskiwacze Uszczelki wtryskiwaczy.	*Wtryskiwacze paliwa muszą zostać sprawdzone przez przedstawiciela firmy produkującej pompy wtryskowe. OCZYŚĆ stare lub ZAMONTUJ nowe wtryskiwacze, jeśli przedstawiciel firmy produkującej pompy wtryskowe zaleci wymianę.
	*Niskie sprężanie w cylindrze.	*Patrz rozdział 303-00.
	*Zużyty lub uszkodzony zawór, popychacze lub wałki rozrządu.	*ZDEJMIJ głowicę cylindrów i PRZEPROWADŹ oględziny wzrokowe w celu sprawdzenia, czy głowica nie jest zużyta lub uszkodzona. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C.
	*Uszkodzona uszczelka głowicy cylindrów.	*ZDEJMIJ i sprawdź uszczelkę głowicy cylindrów oraz otwory cylindrów, czy nie są zużyte. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C.
	*Zbyt wysoka temperatura pracy silnika.	*Patrz rozdział 303-03.
	Tłoczek regulacji kąta wtrysku w położeniu pełnego wyprzedzenia. Pompa wtryskowa	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Stukanie silnika na biegu jałowym i pali się lampka świec żarowych	*Wykryta usterka DTC.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna świec żarowych zapala się podczas uruchamiania silnika i czy następnie gaśnie oraz czy nie zapala się ponownie. Jeśli lampka kontrolna świec żarowych zapala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Stukanie silnika na biegu jałowym	*Niski poziom oleju silnikowego	*SPRAWDŹ poziom oleju silnikowego. DOLEJ oleju, jeśli to konieczne.
	*Benzyna w zbiorniku paliwa.	*SPRAWDŹ, czy paliwo w zbiorniku nie jest zanieczyszczone, na co może wskazywać intensywny zapach ze zbiornika.
	*Nieprawidłowy rozrząd zaworowy.	*Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C.
	Regulacja kąta wtrysku paliwa. Czujnik CKP.	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Nadmierne tworzenie się osadu węglowego.	*ZDEJMIJ głowicę cylindrów i sprawdź, czy nie ma na niej osadu węglowego. Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C.
	*Wtryskiwacze	*Wtryskiwacze paliwa muszą zostać sprawdzone przez przedstawiciela firmy produkującej pompy wtryskowe. ZAMONTUJ nowe wtryskiwacze po uprzednim sprawdzeniu przez przedstawiciela firmy produkującej pompy wtryskowe.
	*Tłoczek regulacji kąta wtrysku w położeniu pełnego wyprzedzenia.	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	Zużyta lub uszkodzona pompa oleju. Zużyty lub uszkodzony pasek rozrządu lub koło napędu paska rozrządu. *Poważna usterka mechaniczna silnika.	*Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C.
Stukanie silnika podczas przyspieszania i pali się lampka świec żarowych	*Wykryta usterka DTC.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna świec żarowych zapala się podczas uruchamiania silnika i czy następnie gaśnie oraz czy nie zapala się ponownie. Jeśli lampka kontrolna świec żarowych zapala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Stukanie silnika podczas przyspieszania	*Regulacja kąta wtrysku paliwa.	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Wtryskiwacze	*Wtryskiwacze paliwa muszą zostać sprawdzone przez przedstawiciela firmy produkującej pompy wtryskowe. OCZYŚĆ stare lub ZAMONTUJ nowe wtryskiwacze, jeśli przedstawiciel firmy produkującej pompy wtryskowe zaleci wymianę.
	*Poważna usterka mechaniczna silnika.	*Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C.
	Tłoczek regulacji kąta wtrysku. Pompa wtryskowa	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Nadmierne zużycie paliwa i pali się lampka świec żarowych	*Wykryta usterka DTC.	*SPRAWDŹ, czy lampka kontrolna świec żarowych zapala się podczas uruchamiania silnika i czy następnie gaśnie oraz czy nie zapala się ponownie. Jeśli lampka kontrolna świec żarowych zapala się, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
Nadmierne zużycie paliwa	*Zacinanie się hamulców, nadmierne obciążenie pojazdu lub nadmierny opór powietrza (bagażniki dachowe, holowanie przyczepy, itp.).	SPRAWDŹ układ hamulcowy. Patrz rozdział 206-00. POINFORMUJ klienta o skutkach przeciążenia pojazdu oraz oporu powietrza na zużycie paliwa.
	*Zatkany wkład filtru powietrza.	*PRZEPROWADŹ test elementów filtru powietrza. Patrz rozdział 303-12.
	*Zatkany wkład filtru paliwa.	*PRZEPROWADŹ test elementów filtru paliwa. Patrz rozdział 310-00A / 310-00B.
	*Nieszczelność układu paliwowego.	*SPRAWDŹ układ pod kątem nieszczelności. Jeśli to konieczne, NAPRAW układ.
	Czujnik CHT. Czujnik T-MAP.	*PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Niewłaściwy olej silnikowy.	*ZAMONTUJ nowy filtr oleju i nalej olej silnikowy 5W/30.
	*Niski poziom oleju silnikowego	*SPRAWDŹ poziom oleju silnikowego. DOLEJ oleju, jeśli to konieczne.
	*Sprzęgło zużyte lub ślizga się.	*Patrz rozdział 308-01A / 308-01B.
	*Alternator.	*Patrz rozdział 414-00.
	*Zawór EGR zablokowany w położeniu otwartym.	*ODŁĄCZ przewód podciśnienia od dolnego przewodu podciśnienia zaworu podciśnieniowego sterowania EGR i uruchom silnik. Stosując ręczną pompkę ciśnieniowo-próżniową, SPRAWDŹ czy jest ciśnienie w przewodzie. PODŁĄCZ przewód podciśnienia do przewodu podciśnienia zaworu EGR. SPRAWDŹ, czy jest podciśnienie. Jeśli nie ma podciśnienia, ZAMONTUJ nowy zawór podciśnieniowy sterowania EGR. Jeśli jest podciśnienia, PODDAJ zawór EGR działaniu podciśnienia i SPRAWDŹ, czy zawór utrzymuje prawidłową wartość podciśnienia. Jeśli zawór EGR nie utrzymuje prawidłowej wartości podciśnienia, ZAMONTUJ nowy zawór EGR. Jeśli zawór EGR utrzymuje prawidłową wartość podciśnienia, PRZEPROWADŹ diagnostykę usterek za pomocą WDS.
	*Przedostawanie się powietrza do przewodów paliwowych.	*Patrz rozdział 310-00A / 310-00B.
	*Regulacja kąta wtrysku paliwa.	*PATRZ WDS.
	*Nieprawidłowy rozrząd zaworowy.	*Patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C.
	Turbosprężarka Siłownik zaworu upustowego turbosprężarki.	*Patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F.
	*Niskie ciśnienie sprężania.	*Patrz rozdział 303-00.
	*Wtryskiwacze	*Wtryskiwacze paliwa muszą zostać sprawdzone przez przedstawiciela firmy produkującej pompy wtryskowe. OCZYŚĆ stare lub ZAMONTUJ nowe wtryskiwacze, jeśli przedstawiciel firmy produkującej pompy wtryskowe zaleci wymianę.
	*Pompa wtryskowa	*PATRZ WDS.