Układ chłodzenia silnika
UID=G25536
Pojazdy z silnikiem Diesel 2,4l
| Poz. | Numer części | Opis |
|---|---|---|
| 1 |
Termostat i obudowa termostatu |
|
| 2 |
Pompa wodna |
|
| 3 |
Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego |
|
| 4 |
Silnik i osłona wentylatora - pojazdy z układem klimatyzacji |
|
| 5 |
Wentylator chłodnicy |
|
| 6 |
Chłodnica |
Pojazdy z silnikiem Diesel 2,0l
| Poz. | Numer części | Opis |
|---|---|---|
| 1 |
Termostat i obudowa termostatu |
|
| 2 |
Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego |
|
| 2 |
Pompa wodna |
|
| 4 |
Silnik i osłona wentylatora |
|
| 5 |
Chłodnica |
Pojazdy z silnikiem 2,3 l
| Poz. | Numer części | Opis |
|---|---|---|
| 1 |
Termostat |
|
| 2 |
Pompa wodna |
|
| 3 |
Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego |
|
| 4 |
Silnik i osłona wentylatora |
|
| 5 |
Chłodnica |
Płyn chłodzący silnik
UWAGA: 
Jeżeli stężenie płynu chłodzącego nie będzie wystarczające, niewystarczające będzie także zabezpieczenie silnika przed niskimi temperaturami i korozją.
WSKAZÓWKA: Jeżeli płyn chłodzący nie został zanieczyszczony innymi płynami ani ciałami obcymi, jego silne właściwości antykorozyjne oznaczają, że można go ponownie użyć po wymianie elementu aluminiowego układu chłodzenia.Stężenie należy zawsze sprawdzać i utrzymywać na poziomie zgodnym ze specyfikacją.
Stężenie płynu chłodzącego należy sprawdzać przez szyjkę zbiornika wyrównawczego za pomocą gęstościomierza. Ciężar właściwy utrzymywać należy w dopuszczalnych granicach. Dodatkowe informacje - patrz procedura Specyfikacje w tym rozdziale.
Płyn chłodzący silnik tego modelu to pomarańczowy płyn Motorcraft Super Plus 2000. Jest to płyn niekrzemianowy, na bazie kwasów organicznych (OAT), którego nie można mieszać z innymi płynami. Do uzupełniania poziomu płynu stosować należy tylko płyn spełniający odpowiednią normę. Dodatkowe informacje - patrz procedura Specyfikacje w tym rozdziale.