Uniwersalny klucz do przytrzymywania kołnierzy

205-072 (15-030A)

Przyrząd do zakładania tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego

303-291 (21-141)

Nasadka do śrub głowicy cylindrów.

303-392 (21-167)

Stojak z przekładnią zębatą

303-435 (21-187)

Uchwyt mocujący do 303-435

303-435-04 (21-064)

Płyta montażowa do 303-435

303-435-12 (21-150A)

Przyrząd do montażu tłumika drgań wału korbowego

303-510 (21-214)

2. Oczyść powierzchnie styku głowicy cylindra i bloku cylindrów pastą Loctite 7070 .

3. Nasmaruj połówki podkładek oporowych wału korbowego czystym olejem silnikowym .

4. WSKAZÓWKA: Rowki w połówkach podkładek oporowych wału korbowego muszą być skierowane na zewnątrz.

Zamontuj połówki podkładek oporowych wału korbowego.

5. Nanieś warstwę czystego oleju silnikowego na wał korbowy i na panewki łożysk wału korbowego.

6. Zamontuj wał korbowy.

7. WSKAZÓWKA: śrub dwustronnych używamy do mocowania pokryw łożysk 1, 3 i 4 wału korbowego.

Zamontuj pokrywy łożysk głównych wałków rozrządu.

8. Nasmaruj otwory cylindrów czystym olejem silnikowym .

9. WSKAZÓWKA: Położenie szczelin pierścieni tłokowych musi być rozłożone równomiernie na obwodzie tłoka. Dotyczy to także pierścieni zgarniających. Wyrównaj położenie szczelin pierścieni tłokowych pod kątem 120 stopni w stosunku do siebie.

Przy pomocy odpowiedniej opaski do montażu tłoka z pierścieniami , zamontuj tłoki.

10. Nasmaruj panewki łożysk korbowodu czystym olejem silnikowym .

11. Zamontuj pokrywy łożysk korbowodów.

• Dokręć śruby w trzech etapach.

2. Etap 1: 3 Nm

3. Etap 2: 16 Nm

4. Etap 3: 90 stopni

12. WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę obudowy tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego.

12. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj całkowicie śrub mocujących obudowę tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego na tym etapie.

Załóż obudowę tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego.

13. WSKAZÓWKA: Załóż nowy tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego.

Przy pomocy narzędzia specjalnego i dwóch starych śrub koła zamachowego, zamontuj tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego.

14. UWAGA: Obudowa tylnego uszczelniacza olejowego musi wystawać 0,46 mm poza krawędź bloku cylindrów z każdej strony.

Przy pomocy liniału i szczelinomierza ułóż odpowiednio obudowę tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego na bloku cylindrów.

15. Dokręć śruby mocujące obudowę tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego.

• Zdejmij narzędzie specjalne.

16. Nanieś masę uszczelniającą na powierzchnię styku bloku cylindrów i obudowy tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego (tak jak pokazuje rysunek).

17. WSKAZÓWKA: Nie usuwaj przesuniętego uszczelniacza.

17. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową uszczelkę obudowy wałka wyrównoważającego.

Zamontuj obudowę wałka wyrównoważającego (17 śrub).

• Dokręć śruby w dwóch etapach:

• Etap 1: 5 Nm

• Etap 2.: 17 Nm

18. Zamontuj przegrodę olejową

19. Załóż rurkę poboru oleju pompy.

20. Załóż miskę olejową.

21. WSKAZÓWKA: Szczelinę między blokiem cylindrów a obudową wałka wyrównoważającego należy usunąć, zakładając odpowiednie podkładki regulacyjne podczas montażu przekładni.

Przy pomocy odpowiedniego liniału i szczelinomierza , zmierz szczelinę między blokiem cylindrów a wałkiem wyrównoważającym.

22. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowe śruby koła zamachowego.

Zamontuj koło zamachowe.

23. Zamontuj tarczę sprzęgła i tarczę dociskową. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-01A / 308-01B.

24. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowy pierścień uszczelniający typu O pompy wodnej.

Zamontuj pompę wodną.

25. Zamontuj pompę oleju.

26. Zamontuj koło napędu łańcucha pompy oleju.

27. Zamontuj czujnik CKP.

28. Pokryj trzy pierwsze kręgi gwintu wyłącznika ciśnieniowego oleju masą uszczelniającą (Loctite 243) .

29. Zamontuj wyłącznik ciśnieniowy oleju.

30. UWAGA: Nie używaj ponownie śrub głowicy cylindrów, jeśli ich długość wynosi ponad 174,3 mm.

Zmierz długość śrub głowicy cylindrów.

31. UWAGA: Na tym etapie nie zakładaj jeszcze trzech przednich śrub głowicy cylindrów.

31. UWAGA: Jeśli potrzeba, zamontuj nowe śruby głowicy cylindrów.

31. WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę głowicy.

Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj głowicę cylindrów.

• Dokręć śruby w przedstawionej kolejności w czterech etapach.

• Etap 1.: Dokręć śruby od 1 do 10 momentem 10 Nm.

• Etap 2.: Dokręć śruby od 1 do 10 momentem 35 Nm.

• Etap 3.: Dokręć śruby od 1 do 10 o 90 stopni.

• Etap 4.: Dokręć śruby od 1 do 10 o 90 stopni.

32. Zamontuj trzy przednie śruby głowicy cylindrów.

33. Nasmaruj popychacze czystym olejem silnikowym .

34. UWAGA: Popychacze zaworów muszą być zakładane w ich pierwotnym położeniu.

Zamontuj popychacze.

35. WSKAZÓWKA: Obracaj silnikiem tylko w kierunku jego normalnego kierunku obrotu.

Obróć silnik w położenie 45 stopni po ZZP.

36. Nanieś warstwę czystego oleju silnikowego na wałek rozrządu i na osłony łożyska wałka rozrządu.

37. WSKAZÓWKA: Wałki rozrządu zaworów ssących i wydechowych oznaczone są dwoma pierścieniami identyfikacyjnymi między czwartą a piątą krzywką. Wałek rozrządu zaworów wydechowych ma większą odległość między pierścieniami identyfikacyjnymi.

Zamontuj wałki rozrządu tak, by żadna krzywka nie była w maksymalnym górnym położeniu.

38. UWAGA: Wałka rozrządu nie można obracać przez co najmniej 15 minut po dokręceniu śrub mocujących pokrywy łożyska wałka rozrządu.

38. WSKAZÓWKA: Położenia montażowe pokryw łożysk wałków rozrządu oznaczone są na tylnej powierzchni pokrywy.

Zamontuj pokrywy łożysk wałków rozrządu i wspornik górnej prowadnicy łańcucha rozrządu.

39. WSKAZÓWKA: Obracaj silnikiem tylko w kierunku jego normalnego kierunku obrotu.

Obróć silnik do położenia TDC i ułóż wałki rozrządu w położeniu pokazanym na rysunku.

40. UWAGA: Miedziane ogniwo łańcucha rozrządu musi być ustawione w jednej linii z oznaczeniem na kole napędu łańcucha wału korbowego.

Zamontuj łańcuch rozrządu i dolną prowadnicę łańcucha rozrządu.

• Przeprowadź łańcuch rozrządu przez głowicę cylindrów i przymocuj do głowicy cylindrów, aby nie wpadł do obudowy mechanizmu rozrządu.

41. Dokręć śrubę mocującą dolnej prowadnicy łańcucha rozrządu.

42. UWAGA: Nie montuj ponownie tłoczka poluzowanego całkowicie lub częściowo napinacza łańcucha rozrządu.

Zamontuj nowy tłoczek napinacza łańcucha rozrządu.

43. UWAGA: Uważaj, by podkładka śruby napinacza łańcucha rozrządu nie wpadła do obudowy mechanizmu rozrządu.

Załóż napinacz łańcucha rozrządu.

1. Przy pomocy śruby M6 x 60 mm zamontuj śrubę sworzniową napinacza łańcucha rozrządu.

2. Zamontuj podkładkę.

44. Wkręć górną śrubę mocującą prawej prowadnicy łańcucha rozrządu.

45. UWAGA: Upewnij się, że koła napędu łańcucha rozrządu zazębiły się prawidłowo z ząbkami w wałku rozrządu.

45. WSKAZÓWKA: Miedziane ogniwo łańcucha rozrządu musi być ustawione w jednej linii z oznaczeniem na kole napędu łańcucha rozrządu.

45. WSKAZÓWKA: Łańcuch rozrządu musi być naprężony między kołem napędu wałka rozrządu zaworów wydechowych a kołem napędu łańcucha wału korbowego.

45. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze śrub mocujących koła napędu łańcucha wałka rozrządu.

Zamontuj koło napędu łańcucha wałka rozrządu zaworów wydechowych i łańcuch rozrządu.

46. WSKAZÓWKA: Miedziane ogniwo łańcucha rozrządu musi być ustawione w jednej linii z oznaczeniem na kole napędu łańcucha rozrządu.

46. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze śrub mocujących koła napędu łańcucha wałka rozrządu.

Zamontuj koło napędu łańcucha wałka rozrządu zaworów ssących i łańcuch rozrządu.

47. WSKAZÓWKA: Jeśli tłoczek napinacza łańcucha rozrządu nie dosięga napinacza, użyj narzędzia specjalnego do zwolnienia go w sposób opisany poniżej, w dwóch etapach.

Przy pomocy odpowiedniego trzpienia miedzianego zwolnij tłoczek napinacza łańcucha rozrządu.

48. Przy pomocy odpowiedniej elektrody spawalniczej o średnicy 2,5 mm i długości 220 mm sporządź narzędzie specjalne.

49. Zwolnij tłoczek napinacza łańcucha rozrządu.

• Naciśnij ręką napinacz łańcucha rozrządu aby zwolnić tłoczek.

50. Za pomocą narzędzia specjalnego dokręć śruby mocujące koła napędu łańcucha wałka rozrządu.

51. WSKAZÓWKA: Obracaj silnikiem tylko w kierunku jego normalnego kierunku obrotu.

Obróć silnik o dwa obroty.

52. SPRAWDŹ rozrządy zaworowe.

53. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową górną prowadnicę łańcucha rozrządu.

Załóż górną prowadnicę łańcucha rozrządu.

54. WSKAZÓWKA: Obracaj silnikiem tylko w kierunku jego normalnego kierunku obrotu.

Obróć silnik do położenia WZP.

55. Sprawdź ułożenie kół wałka wyrównoważającego.

56. WSKAZÓWKA: Miedziane ogniwa łańcucha muszą być ustawione względem oznaczeń na kole zębatym napędu wału korbowego i kole zębatym wałka wyrównoważającego.

Zamontuj łańcuch pompy oleju.

57. Zamontuj prowadnice łańcucha pompy oleju.

58. Załóż napinacz łańcucha pompy oleju.

59. Odblokuj napinacz łańcucha pompy oleju wyjmując wiertło.

60. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową pokrywę przednią silnika.

60. WSKAZÓWKA: Nowa pokrywa przednia silnika jest dostarczana z tuleją regulacyjną, która musi zostać usunięta po zamontowaniu.

Zamontuj przednią pokrywę silnika.

61. Usuń tuleję regulacyjną przedniego uszczelniacza olejowego wału korbowego.

62. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową uszczelkę górnej przedniej prowadnicy łańcucha rozrządu.

Zamontuj górną przednią pokrywę silnika.

• Przy pomocy odpowiedniego liniału wyrównaj górną krawędź górnej przedniej pokrywy silnika z głowicą cylindrów.

63. Zamontuj nową pokrywę głowicy cylindrów.

• Dokręć nakrętki i śruby w pokazanej kolejności w dwóch etapach.

• Etap 1: Dokręć nakrętki i śruby 1 do 15 momentem 3 Nm.

• Etap 2: Dokręć nakrętki i śruby 1 do 15 momentem 9 Nm.

64. Zamontuj czujnik położenia wałka rozrządu (CMP)

65. Zamontuj świece zapłonowe

66. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj koło pasowe wału korbowego.

67. Zdejmij narzędzie specjalne.

68. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową śrubę mocującą koła pasowego wału korbowego.

Wkręć śrubę mocującą koła pasowego wału korbowego.

• Dokręć śrubę w dwóch etapach.

• Etap 1: 52 Nm

• Etap 2: 85 stopni

69. Zamontuj koło pasowe pompy wodnej.

70. Zamontuj przedni uchwyt do podnoszenia silnika.

71. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowe uszczelki kolektora ssącego.

Zamontuj kolektor ssący.

72. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień uszczelniający typu "O" korpusu przepustnicy.

Zamontuj korpus przepustnicy.

73. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową uszczelkę zaworu IAC.

Zamontuj zawór IAC.

74. Zamontuj przewód odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV).

75. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowe nakrętki mocujące kolektora wydechowego i nową uszczelkę kolektora wydechowego.

Zamontuj kolektor wydechowy.

76. Zamontuj tylny uchwyt do podnoszenia silnika.

77. Zamontuj cewki zapłonowe. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-07A / 303-07B / 303-07C.

78. Podłącz złącze elektryczne czujnika położenia przepustnicy (TP).

79. Podłącz złącze elektryczne zaworu IAC.

80. Podłącz złącza elektryczne wtryskiwaczy.

81. Przy pomocy odpowiedniego podnośnika silnika wyjmij silnik ze stojaka montażowego .

82. Usuń wspornik z płyty montażowej.

83. Wymontuj płytę montażową od silnika.

84. Przy pomocy odpowiedniego klucza do filtra oleju wymontuj filtr oleju.

85. Wlej olej silnikowy do silnika.