Przyrząd do zdejmowania/zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

303-397 (24-003)

1. Opróżnij układ chłodzenia. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

2. Opróżnij układ klimatyzacji (A/C) Dodatkowe informacje - patrz rozdział 412-00.

3. Opróżnij przewód paliwowy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00A / 310-00B.

4. Zdejmij pasek napędu osprzętu. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-05.

5. Wymontuj ramę kraty wlotu powietrza. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-02.

6. WSKAZÓWKA: Przed wymontowaniem dźwigni zmiany biegów ustaw ją w położeniu neutralnym.

Wymontuj dźwignię zmiany biegów.

1. Podciągnij osłonę.

2. Wyciągnij trzpień i wyjmij dźwignię zmiany biegów.

3. Zdejmij wkładkę głuszącą.

7. Wymontuj wkładkę głuszącą dźwigni zmiany biegów.

8. Wyjmij krótką dźwignię zmiany biegów.

9. Przy pomocy narzędzia specjalnego odłącz przewody płynu chłodzącego od obudowy termostatu.

10. Wymontuj chłodnicę. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

11. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewód czynnika chłodzącego od pompy wodnej.

12. UWAGA: Zatkaj przewody czynnika chłodzącego i rdzeń skraplacza, aby nie dostał się do środka brud.

Wymontuj rdzeń skraplacza.

• Odłącz przewody czynnika chłodzącego.

13. Odłącz Przewody kolektora zasilania gazem układu wtryskowego.

14. Unieś i podeprzyj samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

15. Odłącz złącze elektryczne sygnału dźwiękowego.

16. Wykręć śruby mocujące uchwyt wspornika chłodnicy z prawej strony.

17. Wymontuj uchwyt wspornika chłodnicy.

18. Wymontuj LPG Kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego.

19. Opuść samochód.

20. Wyjmij przewód wylotowy filtru powietrza.

21. Wymontuj koło pasowe pompy układu wspomagania kierownicy.

• Przy pomocy klucza prętowego sześciokątnego 9 mm zablokuj koło pasowe pompy układu wspomagania kierownicy tak, by się nie obracało.

22. Wymontuj tylne śruby mocujące pompy układu wspomagania kierownicy.

23. Odłącz pompę układu wspomagania kierownicy od wspornika mocującego i umieść z boku.

24. Odłącz złącze elektryczne wyłącznika ciśnieniowego układu wspomagania kierownicy (PSP).

25. Odłącz dolny przewód giętki płynu chłodzącego od rdzenia nagrzewnicy.

26. Odłącz złącze elektryczne wiązki przewodów silnika.

27. Odłącz złącze elektryczne wiązki przewodów silnika od wspornika mocującego.

28. Odłącz złącze elektryczne wiązki przewodów silnika.

29. Odłącz złącza elektryczne wiązki przewodów silnika od wspornika mocującego.

30. Zdejmij pokrywę punktu podłączenia przewodu rozruchowego.

31. Odłącz przewód od akumulatora do elektromagnesu rozrusznika od punktu podłączenia przewodu rozruchowego.

32. Odłącz przewody paliwowe zasilające i powrotne. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00A / 310-00B.

33. Odłącz przewód masy silnika od podłużnicy.

34. Odłącz przewód masy silnika od głowicy silnika.

35. Odłącz linkę przyspiesznika od korpusu przepustnicy.

36. Odłącz wspornik linki przyspiesznika od korpusu przepustnicy i umieść z boku.

37. Odłącz podciśnieniowy przewód serwa hamulcowego od kolektora ssącego.

38. Odłącz przewód par paliwa od kolektora ssącego.

39. Odłącz przewód spustu par paliwa od zbiornika par paliwa.

40. Odłącz przewód elastyczny przymusowego odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV) od pokrywy zaworów.

41. Odłącz złącze elektryczne zaworu spustu par paliwa.

42. Odłącz przewody podciśnieniowe zaworu elektromagnetycznego regulatora podciśnienia w układzie recyrkulacji spalin (EGR).

43. Wymontuj katalizator. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 309-00.

44. Poluzuj śruby mocujące przedniego środkowego wspornika wału napędowego.

• Poluzuj śruby o trzy obroty.

45. WSKAZÓWKA: Oznacz położenie kołnierza wału napędowego względem kołnierza wałka wyjściowego przekładni.

Odłącz półoś od przekładni i umieść z boku.

46. Odłącz siłownik wyłączania sprzęgła od przekładni.

47. Wykręć śruby mocujące wspornik przekładni do belki osi przedniej.

48. Opuść samochód.

49. Odłącz złącze elektryczne sprzęgła sprężarki układu klimatyzacji.

50. Odłącz wiązkę przewodów sprężarki układu klimatyzacji od sprężarki układu klimatyzacji.

51. Odłącz złącze elektryczne wyłącznika wysokiego ciśnienia.

52. Odłącz wspornik przewodów układu klimatyzacji od sprężarki układu klimatyzacji.

53. UWAGA: Zaślep przewody czynnika chłodzącego i sprężarki układu klimatyzacji, aby nie dostał się do środka brud.

Odłącz przewody czynnika chłodzącego od sprężarki układu klimatyzacji.

• Wyrzuć pierścienie uszczelniające typu "O".

54. Za pomocą odpowiedniego podnośnika wózkowego podeprzyj belkę poprzeczną silnika.

55. Wykręć śruby mocujące belkę poprzeczną silnika.

56. Za pomocą odpowiednich podpórek pod osie podeprzyj belkę poprzeczną silnika.

• Opuść podnośnik.

57. Wymontuj wsporniki mocujące belki poprzecznej silnika.

58. Odłącz wiązkę przewodów silnika od belki poprzecznej.

59. Za pomocą odpowiedniego podnośnika wózkowego podeprzyj przekładnię.

60. UWAGA: Aby nie dopuścić do uszkodzenia wiązki przewodów silnika, upewnij się, że pojazd jest przesunięty do tyłu tylko o tyle, ile to konieczne, by uzyskać dostęp do elektromagnesu rozrusznika.

Przy pomocy drugiego mechanika popchnij pojazd do tyłu na tyle, by uzyskać dostęp do tylnego uchwytu do podnoszenia silnika.

61. Wymontuj nakrętki mocujące wkładki gumowej wspornika silnika.

62. Za pomocą odpowiedniego podnośnika silnika, przy pomocy innego mechanika podnieś silnik wraz z przekładnią ponad zaczep holowniczy i popchnij pojazd do tyłu.

63. Odłącz przewód od punktu rozruchowego do elektromagnesu rozrusznika i przewód od przełącznika zapłonu do elektromagnesu rozrusznika od rozrusznika.

64. Odłącz przewód masy rozrusznika i wymontuj rozrusznik.

65. Wymontuj dwie śruby mocujące przekładnię i zamontuj kołki ustalające M10 x 60

66. Wykręć śruby mocujące przekładnię po prawej stronie.

67. Wykręć śruby mocujące przekładnię po lewej stronie.

68. UWAGA: Nie przechylaj przekładni podczas wymontowywania. Nieprzestrzeganie tej instrukcji może spowodować uszkodzenie łożyska głównego wału korbowego.

Odłącz przekładnię od silnika.