Nasadka do śrub głowicy silnika.

303-392 (21-167)

1. OSTRZEŻENIE: Nie pal tytoniu ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Podczas czynności obsługowych mogą powstawać wybuchowe mieszanki, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

Opróżnij układ chłodzenia. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

2. Wymontuj korpus przepustnicy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F.

3. Wyrównaj ciśnienie w układzie paliwowym. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F.

4. Opróżnij przewód paliwowy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00A / 310-00B.

5. Odłącz od kolektora wydechowego rurkę prowadzącą do zaworu układu recyrkulacji spalin (EGR).

6. Odłącz od głowicy silnika rurkę prowadzącą od kolektora wydechowego do zaworu EGR.

7. Odłącz katalizator od kolektora wydechowego.

• Wyrzuć uszczelkę i nakrętki mocujące.

8. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewód płynu chłodzącego od obudowy termostatu.

9. Odłącz złącze elektryczne wiązki przewodów silnika.

10. Odłącz złącza elektryczne wiązki przewodów silnika od wspornika mocującego.

11. Odłącz złącze elektryczne wiązki przewodów silnika.

12. Odłącz złącze elektryczne wiązki przewodów silnika od wspornika mocującego.

13. Odłącz złącza elektryczne wtryskiwaczy.

14. Odłącz przewód elastyczny przymusowego odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV) od pokrywy zaworów.

15. Wymontuj zawór regulacji ilości powietrza biegu jałowego (IAC).

16. Odłącz przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV) od kolektora ssącego.

17. Odłącz przewód zaworu układu recyrkulacji spalin (EGR) od kolektora ssącego.

18. Odłącz wspornik pompy układu wspomagania kierownicy (na rysunku widok od spodu pojazdu) od kolektora ssącego.

19. Zdejmij pasek napędu osprzętu. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-05.

20. Odłącz alternator od wspornika.

• Wykręć śruby mocujące.

• Umieść alternator z boku.

21. Odłącz Przewody kolektora zasilania gazem układu wtryskowego.

22. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

23. Odłącz przewody chłodnicy oleju.

• Wylej płyn do odpowiedniego pojemnika.

24. Opuść samochód.

25. Wymontuj wspornik mocujący przewody paliwowe zasilające i powrotne.

26. Wymontuj kolektor ssący (na rysunku silnik wymontowany dla przejrzystości).

• Wyrzuć uszczelkę.

27. Wymontuj wałki rozrządu. Dodatkowe informacje - patrz procedura Wałki rozrządu w tym rozdziale.

28. Odłącz przewód masy silnika od głowicy silnika.

29. Wymontuj wskaźnik i rurkę miarki poziomu oleju.

30. Odłącz złącze elektryczne czujnika EGR.

31. UWAGA: Nie usuwaj śrub głowicy silnika, dopóki głowica cylindrów nie ostygnie do temperatury poniżej 30°C.

Wymontuj trzy przednie śruby głowicy silnika.

32. UWAGA: Wykręć śruby głowicy silnika w pokazanej kolejności.

Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj głowicę silnika.

• Przełóż łańcuch rozrządu przez głowicę silnika i przymocuj go do przedniej pokrywy silnika.

• Wyrzuć uszczelkę.

1. Oczyść powierzchnie styku głowicy cylindra i bloku cylindrów pastą Loctite 7070.

2. Sprawdź, czy głowica cylindrów nie jest odkształcona. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-00.

3. UWAGA: Nie używaj ponownie śrub głowicy silnika, jeśli ich długość wynosi ponad 174,3 mm.

Zmierz długość śrub głowicy silnika.

4. UWAGA: Na tym etapie nie zakładaj jeszcze trzech przednich śrub głowicy silnika.

4. UWAGA: Jeśli potrzeba, zamontuj nowe śruby głowicy silnika.

4. WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę głowicy.

4. WSKAZÓWKA: Załóż łańcuch rozrządu na głowicę silnika

Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj głowicę silnika.

• Dokręć śruby w przedstawionej kolejności w czterech etapach.

• Etap 1.: Dokręć śruby od 1 do 10 momentem 10 Nm.

• Etap 2.: Dokręć śruby od 1 do 10 momentem 35 Nm.

• Etap 3.: Dokręć śruby od 1 do 10 o 90 stopni.

• Etap 4.: Dokręć śruby od 1 do 10 o 90 stopni.

5. Zamontuj trzy przednie śruby głowicy silnika.

6. Podłącz przewód masy silnika do głowicy silnika.

7. Zamontuj wałki rozrządu. Dodatkowe informacje - patrz procedura Wałki rozrządu w tym rozdziale.

8. Podłącz złącze elektryczne czujnika EGR.

9. Załóż wskaźnik i rurkę miarki poziomu oleju.

10. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową uszczelkę kolektora ssącego.

Zamontuj kolektor ssący.

11. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

12. Podłącz przewody chłodnicy oleju.

13. Opuść samochód.

14. Załóż wspornik mocujący przewodów paliwowych zasilających i powrotnych.

15. Przymocuj alternator do jego wspornika.

16. Zamontuj pasek napędu osprzętu. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-05.

17. Przymocuj wspornik pompy układu wspomagania kierownicy (widok od spodu pojazdu) do kolektora ssącego.

18. Podłącz rurkę zaworu EGR do kolektora ssącego.

19. Podłącz przewód elastyczny PCV do kolektora ssącego.

20. Zamontuj zawór IAC.

21. Podłącz przewód elastyczny PCV do pokrywy zaworów.

22. Podłącz złącze elektryczne wiązki przewodów silnika do wspornika mocującego.

23. Podłącz złącze elektryczne wiązki przewodów silnika.

24. Przymocuj złącza elektryczne wiązki przewodów silnika do wspornika mocującego.

25. Podłącz złącze elektryczne wiązki przewodów silnika.

26. Podłącz przewody kolektora zasilania gazem układu wtryskowego.

27. Podłącz złącza elektryczne wtryskiwaczy.

28. WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę i nowe nakrętki mocujące.

Przymocuj katalizator do kolektora wydechowego.

29. Podłącz rurkę od kolektora wydechowego do zaworu EGR do kolektora wydechowego.

30. Przymocuj rurkę od kolektora wydechowego do zaworu EGR do głowicy silnika.

31. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewód płynu chłodzącego do obudowy termostatu.

32. Zamontuj korpus przepustnicy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F.

33. Napełnij i odpowietrz układ chłodzący. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.