Uniwersalny klucz do przytrzymywania kołnierzy

205-072 (15-030 A)

Płytka ustawcza, wał korbowy

303-675 (21-234)

Przyrząd do zakładania uszczelniacza olejowego wałka rozrządu

303-683 (21-242)

Płytka ustawcza, wał korbowy

303-698 (21-251)

1. Wymontuj głowicę cylindrów.

2. Wymontuj przednią pokrywę silnika.

3. Zdejmij pasek napędu pompy układu wspomagania kierownicy.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-05.

4. Odłącz przewody zasilające paliwa.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00A / 310-00B.

5. Wymontuj czujnik CKP.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-14.

6. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj koło pasowe pompy układu wspomagania kierownicy.

7. Wykręć śruby mocujące pompy podciśniowej hamulca.

8. Wymontuj wałki dźwigienek zaworowych.

• Wyrzuć śruby mocujące.

9. Poluzuj i zablokuj napinacz łańcucha rozrządu.

1. Cofnij zaczep.

2. Pchnij blokadę do środka.

3. Wsuń kołek.

10. Wymontuj napinacz łańcucha rozrządu i prawą prowadnicę łańcucha rozrządu.

11. Wymontuj górną prowadnicę łańcucha rozrządu.

12. Wymontuj koła łańcuchowe wałków rozrządu i łańcuch rozrządu.

13. UWAGA: Wykręć śruby wspornika wałków rozrządu w przedstawionej kolejności.

Wymontuj wspornik wałków rozrządu.

14. Wymontuj wałki rozrządu.

• Wyrzuć uszczelniacz olejowy wałka rozrządu.

1. Oczyść powierzchnie współpracujące wspornika wałków rozrządu i głowicy cylindrów pastą Loctite 7070.

2. UWAGA: Nie obracaj wałem korbowym silnika, gdy narzędzie specjalne zamocowane jest w kole zamachowym. Nie przestrzeganie tych zaleceń może spowodować uszkodzenie otworu czujnika CKP.

2. WSKAZÓWKA: Obracaj wałem korbowym silnika tylko zgodnie z jego normalnym kierunkiem obrotu.

Obróć wał korbowy do położenia 50 stopni przed ZZP i włóż narzędzie specjalne w otwór czujnika CKP.

3. UWAGA: Nie obracaj wałem korbowym silnika, gdy narzędzie specjalne zamocowane jest w kole zamachowym. Nie przestrzeganie tych zaleceń może spowodować uszkodzenie otworu czujnika CKP.

3. WSKAZÓWKA: Obracaj wałem korbowym silnika tylko zgodnie z jego normalnym kierunkiem obrotu.

Obróć wał korbowy do położenia 50 stopni przed ZZP i włóż narzędzie specjalne w otwór czujnika CKP.

4. Nałóż kroplę pasty Loctite 510 o średnicy 2,5 mm na powierzchnię współpracującą głowicy cylindrów.

5. Załóż wałki rozrządu.

6. Załóż wspornik wałków rozrządu.

• śruby w pokazanej kolejności w dwóch etapach.

• Etap 1: śruby 1 22 do 23 Nm.

• Etap 2: śruby 23 25 do 10 Nm.

7. Zamontuj napinacz łańcucha rozrządu i prawą prowadnicę łańcucha rozrządu.

8. UWAGA: Miedziane ogniwa łańcucha rozrządu muszą być na wysokości znaków ustawczych kół łańcuchowych wałków rozrządu.

Załóż koła łańcuchowe wałków rozrządu i łańcuch rozrządu.

9. WSKAZÓWKA: Na tym etapie jeszcze nie dokręcaj śrub mocujących.

Włóż wiertła 6 mm w otwory w kołach napędu łańcucha wałka rozrządu i wkręć śruby mocujące kół napędu łańcucha wałka rozrządu.

10. Załóż górną prowadnicę łańcucha rozrządu.

11. Poluzuj śruby mocujące koło łańcuchowe pompy wtryskowej.

12. UWAGA: Miedziane ogniwo łańcucha rozrządu musi być na wysokości znaku ustawczego koła łańcuchowego pompy wtryskowej.

Włóż wiertło 6 mm w otwór w kole napędu pompy wtryskowej i dokręć śruby mocujące koła.

13. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że napinacz łańcucha rozrządu jest całkowicie poluzowany.

Odblokuj napinacz łańcucha rozrządu.

14. Dokręć śruby mocujące koła napędu łańcucha pompy wtryskowej i wałka rozrządu.

15. Wyjmij wiertła.

16. Wyjmij narzędzie specjalne z otworu czujnika CKP.

17. WSKAZÓWKA: Załóż nowe śruby mocujące wałki dźwigienek zaworowych.

17. WSKAZÓWKA: Otwory olejowe na wałkach dźwigienek zaworowych powinny być skierowane w dół.

Załóż wałki dźwigienek zaworowych.

• Dokręć śruby mocujące w dwóch etapach.

• Etap 1: 13 Nm

• Etap 2.: 45 stopni

18. WSKAZÓWKA: Obracaj silnikiem tylko w kierunku jego normalnego kierunku obrotu.

Przy pomocy odpowiedniego śrubokręta obróć wał korbowy w kierunku ruchu wskazówek zegara o dwa obroty.

19. Sprawdź mechanizm rozrządu wsuwając wiertła 6 mm przez otwory w kołach napędu wałka rozrządu i pompy wtryskowej.

20. Sprawdź ustawienie wkładając narzędzie specjalne w otwór czujnika CKP.

21. Sprawdź ustawienie wkładając narzędzie specjalne w otwór czujnika CKP.

22. Wymontuj narzędzie specjalne i wiertła 6mm.

23. Wkręć śruby mocujące pompy podciśniowej hamulca.

24. WSKAZÓWKA: Załóż nowy uszczelniacz olejowy wałka rozrządu.

Za pomocą narzędzia specjalnego załóż uszczelniacz wałka rozrządu.

25. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj koło pasowe pompy układu wspomagania kierownicy.

26. Zamontuj czujnik CKP.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-14.

27. Podłącz przewody paliwowe.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00A / 310-00B.

28. Załóż pasek napędu pompy układu wspomagania kierownicy.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

29. Zamontuj przednią pokrywę silnika.

30. Zamontuj pokrywę zaworów.