303-01B NAPRAWY WEWNĄTRZ POJAZDU
Pokrywa zaworów — Pojazdy nie wyposażone w: Wtrysk paliwa Common Rail
UID=G25505 Numer Operacji - 211410
2002.50 Transit

Druk

Narzędzia specjalne

303677

Klucz nasadowy do wtryskiwaczy

303-677 (21-236)

303695

Narzędzie do zakładania pierścienia uszczelniającego wtryskiwacza

303-695 (21-248)

303678

Płytka centrująca do wtryskiwacza

303-678 (21-237)

303675

Kołek ustawczy położenia ZZP wału korbowego

303-675 (21-234)

Wymontowanie

OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów, nie pal tytoniu w innej postaci ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Podczas czynności obsługowych mogą powstawać wybuchowe mieszanki, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

UWAGA: Elementy układu wtryskowego w silnikach Diesel wykonane są z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi luzami. Z tego powodu w czasie pracy z tymi elementami należy koniecznie zachować absolutną czystość. Zawsze zabezpieczaj korkami zaślepiającymi wszelkie otwory i szczeliny.

1. Wymontuj kolektor dolotowy. Dodatkowe informacje - patrz procedura Kolektor dolotowy w tym rozdziale.

E0013246

2. Odłącz złącza przewodów wtryskowych od wtryskiwaczy paliwa.

E0013247

3. Odłącz złącza przewodów wtryskowych od pompy wtryskowej.

E0006310

4. Wymontuj przewody wtryskowe.

  • Wyrzuć przewody wtryskowe.

E0006436

5. Wymontuj przewód powrotny wtryskiwaczy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00A / 310-00B.

E0013255

6. Wymontuj przewód powrotny wtryskiwaczy.

  • Wyrzuć przewód powrotny i podkładki uszczelniające.

E0013256

7. Odłącz przewód elastyczny przymusowego odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV) od pokrywy zaworów.

E0013257

8. Zdejmij pokrywę zaworów.

  • Wyrzuć uszczelkę i uszczelnienia.

Zamontowanie

OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów, nie pal tytoniu w innej postaci ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Podczas czynności obsługowych mogą powstawać wybuchowe mieszanki, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

UWAGA: Elementy układu wtryskowego w silnikach Diesel wykonane są z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi luzami. Z tego powodu w czasie pracy z tymi elementami należy koniecznie zachować absolutną czystość. Zawsze zabezpieczaj korkami zaślepiającymi wszelkie otwory i szczeliny.

E0013261

1. WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę głowicy cylindrów.

Zamontuj nową pokrywę głowicy cylindrów.

E0018702

2. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowe uszczelnienia między pokrywą zaworów a wtryskiwaczami.

Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj uszczelnienia.

E0013256

3. Podłącz przewód elastyczny PCV do pokrywy zaworów.

E0006436

4. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowy przewód powrotny wtryskiwaczy.

Zamontuj przewód powrotny wtryskiwacza.

E0013262

5. Podłącz przewód powrotny do wtryskiwaczy.

E0006310

6. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowe przewody wtryskowe.

Zamontuj przewody wtryskowe.

E0013247

7. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze złączy przewodów wtryskowych.

Podłącz złącza przewodów wtryskowych do pompy wtryskowej.

E0013246

8. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze złączy przewodów wtryskowych paliwa.

Podłącz przewody wtryskowe do wtryskiwaczy.

E0013248

9. Dokręć złącza przewodów wtryskowych do pompy wtryskowej.

10. Zamontuj kolektor dolotowy. Dodatkowe informacje - patrz procedura Kolektor dolotowy w tym rozdziale.

11. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego (CKP). Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-14.

E0013280

12. UWAGA: Nie obracaj silnikiem, gdy narzędzie specjalne zamocowane jest w kole zamachowym. Nie przestrzeganie tych zaleceń może spowodować uszkodzenie otworu czujnika CKP.

12. WSKAZÓWKA: Obracaj silnikiem tylko w kierunku jego normalnego kierunku obrotu.

Obróć silnik do położenia 50 stopni przed ZZP i włóż narzędzie specjalne w otwór czujnika CKP.

13. Przy pomocy odpowiedniej farby zaznacz położenie koła pasowego wału korbowego w stosunku do przedniej pokrywy silnika.

E0018703

14. Wyjmij narzędzie specjalne z otworu czujnika CKP.

15. Zamontuj czujnik CKP. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-14.

16. Sprawdź, czy silnik ciągle jest w położeniu 50 stopni przed ZZP, sprawdzając oznaczenia farbą na kole pasowym wału korbowego i przedniej pokrywie silnika.

E0013249

17. WSKAZÓWKA: Tylko jeden z wysokociśnieniowych przewodów paliwowych zasilających pokaże oznaki nieszczelności.

Pompuj ręczną pompką (umieszczoną na filtrze paliwa) i dokręć te złącza przewodów wtryskowych, które wykazują ślady przecieków paliwa.

18. WSKAZÓWKA: Obracaj silnikiem tylko w kierunku jego normalnego kierunku obrotu.

Obróć silnik o 180 stopni.

19. Powtórz kroki 18 i 19, w celu odpowietrzenia pozostałych trzech przewodów wtryskowych.

E0018439

20. Zamontuj przewód wylotowy filtra powietrza i zespół tłumika szumów ssania.

E0013241

21. Zamontuj śruby mocujące tłumika szumów ssania.

E0019378

22. Zamontuj rurkę wlewu oleju.

23. Podłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.