Przyrząd do zdejmowania/zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

303-397 (24-003)

Nasadka; wyjmowanie/zakładanie wtryskiwaczy

303-677 (21-236)

Przyrząd do ustawiania wtryskiwaczy

303-711 (21-258)

1. Opróżnij układ chłodzenia. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

2. Wyjmij alternator. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-02.

3. Wymontuj kolektor wydechowy. Dodatkowe informacje - patrz procedura Kolektor wydechowy w tym rozdziale. .

4. Wymontuj wałki rozrządu. Dodatkowe informacje - patrz procedura Wałki rozrządu w tym rozdziale.

5. Odłącz przewód wylotowy filtru powietrza od filtru powietrza.

6. Wyjmij przewód wylotowy filtru powietrza.

7. Odłącz przewód ssący chłodnicy powietrza doładowującego od turbosprężarki.

8. Przy pomocy narzędzia specjalnego odłącz przewód zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego i górny przewód chłodnicy.

9. Odłącz pompę układu wspomagania kierownicy od silnika i umieść z boku (cztery śruby).

10. Odczep wiązkę przewodów alternatora od uchwytu do podnoszenia silnika oraz od wspornika mocowania pompy układu wspomagania kierownicy i alternatora.

11. Wymontuj wspornik mocowania pompy układu wspomagania kierownicy i alternatora.

12. Odłącz przewód płynu chłodzącego i odłącz chłodnicę układu EGR od głowicy cylindrów (dla zachowania przejrzystości pokazano silnik wymontowany).

13. WSKAZÓWKA: Aby można było wymontować wtryskiwacze, tulejki blokujące muszą być całkowicie zwolnione.

Poluzuj tulejki blokujące wtryskiwaczy i wymontuj wtryskiwacze delikatnie poluzowując je.

14. UWAGA: Wykręć śruby głowicy cylindrów w pokazanej kolejności.

Zdejmij głowicę cylindrów.

• Wyrzuć uszczelkę i śruby.

1. Oczyść powierzchnie współpracujące głowicy cylindrów i bloku cylindrów pastą 7070.

2. Sprawdź, czy głowica cylindrów nie jest odkształcona. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-00.

3. UWAGA: Nowa uszczelka głowicy cylindrów musi być tej samej grubości co stara uszczelka (oznaczenie otworami/zębami).

Załóż nową uszczelkę głowicy.

4. UWAGA: Zamontuj nowe śruby głowicy cylindrów

Zamontuj głowicę cylindrów.

• Dokręć śruby w pokazanej kolejności w ośmiu etapach.

• Etap 1.: Dokręć śruby od 1 do 10 momentem 10 Nm.

• Etap 2.: Dokręć śruby od 11 do 18 momentem 5 Nm.

• Etap 3.: Dokręć śruby od 1 do 10 momentem 20 Nm.

• Etap 4.: Dokręć śruby od 11 do 18 momentem 10 Nm.

• Etap 5.: Dokręć śruby od 1 do 10 momentem 40 Nm.

• Etap 6.: Dokręć śruby od 11 do 18 o 20 stopni.

• Etap 7.: Dokręć śruby od 1 do 10 momentem 180 Nm.

• Etap 8.: Dokręć śruby 11 do 18 o 180 stopni.

5. Przy pomocy narzędzia specjalnego zamontuj wtryskiwacze paliwa.

6. Podłącz przewód płynu chłodzącego i zamocuj chłodnicę układu recyrkulacji spalin (EGR) do głowicy cylindrów (dla przejrzystości pokazano po wymontowaniu silnika).

7. Zamontuj wspornik mocowania pompy układu wspomagania kierownicy i alternatora.

8. Zamocuj pompę układu wspomagania kierownicy do silnika (cztery śruby).

9. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewód zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego i górny przewód chłodnicy.

10. Podłącz przewód ssący chłodnicy powietrza doładowującego do turbosprężarki.

11. Załóż przewód wylotowy filtru powietrza.

12. Podłącz przewód wylotowy filtru powietrza do filtru powietrza.

13. Zamontuj wałki rozrządu. Dodatkowe informacje - patrz procedura Wałki rozrządu w tym rozdziale.

14. Zamontuj kolektor wydechowy. Dodatkowe informacje - patrz procedura Kolektor wydechowy w tym rozdziale. .

15. Zamontuj alternator. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-02.

16. Napełnij i odpowietrz układ chłodzenia. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.