303-01A NAPRAWY WEWNĄTRZ POJAZDU
Pokrywa zaworów — 75 KM/90 KM
UID=G25483 Numer Operacji - 211410
2002.50 Transit

Druk

Narzędzia specjalne

303675

Narzędzie ustawcze, wał korbowy w ZZP

303-675 (21-234)

303695

Narzędzie do zakładania pierścienia uszczelniającego wtryskiwacza

303-695 (21-248)

Wymontowanie

OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów, nie pal tytoniu w innej postaci ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Zawsze obecne są tam substancje łatwopalne, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do powyższych wskazówek może doprowadzić do obrażeń ciała.

UWAGA: Elementy układu wtryskowego w silnikach Diesel wykonane są z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi luzami. Z tego powodu w czasie pracy z tymi elementami należy koniecznie zachować absolutną czystość. Otwory oraz przewody należy zabezpieczać.

1. Wymontuj zawór EGR. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-08.

E0015709

2. Odłącz złącze elektryczne czujnika temperatury głowicy silnika (CHT).

E0013014

3. Wymontuj rurkę wlewu oleju.

4. Wymontuj kolektor dolotowy. Dodatkowe informacje - patrz procedura Kolektor dolotowy w tym rozdziale.

E0006308

5. Odłącz złącza przewodów wtryskowych od wtryskiwaczy paliwa.

E0006309

6. Odłącz złącza przewodów wtryskowych od pompy wtryskowej.

E0022938

7. Wymontuj wspornik przewodów wtryskowych.

E0006310

8. Wymontuj przewody wtryskowe.

  • Wyrzuć przewody wtryskowe.

E0006436

9. Wymontuj przewód powrotny wtryskiwaczy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00A / 310-00B.

E0006253

10. Odłącz przewód powrotny wtryskiwacza.

  • Wyrzuć przewód powrotny i podkładki uszczelniające.

E0006254

11. Odłącz przewód elastyczny odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV) od pokrywy zaworów.

E0006255

12. Wymontuj głowicę cylindrów.

  • Wyrzuć uszczelkę i uszczelnienia.

Zamontowanie

OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów, nie pal tytoniu w innej postaci ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Zawsze obecne są tam substancje łatwopalne, które mogą się zapalić. Niestosowanie się do tych zaleceń prowadzi do obrażeń ciała.

UWAGA: Elementy układu wtryskowego w silnikach Diesel wykonane są z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi luzami. Z tego powodu w czasie pracy z tymi elementami należy koniecznie zachować absolutną czystość. Otwory oraz przewody należy zaślepiać.

E0006304

1. WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę głowicy cylindrów.

Zamontuj nową pokrywę głowicy cylindrów.

E0015433

2. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowe uszczelnienia między pokrywą zaworów a wtryskiwaczami.

Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj uszczelnienia.

E0006254

3. Podłącz przewód elastyczny PCV do pokrywy zaworów.

E0006436

4. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowy przewód powrotny wtryskiwaczy.

Zamontuj przewód powrotny wtryskiwaczy.

E0006305

5. Podłącz przewód powrotny do wtryskiwaczy.

E0006310

6. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowe przewody wtryskowe.

Zamontuj przewody wtryskowe.

E0006309

7. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze złączy przewodów wtryskowych paliwa.

Podłącz przewody wtryskowe do pompy wtryskowej.

E0006308

8. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze złączy przewodów wtryskowych paliwa.

Podłącz przewody wtryskowe do wtryskiwaczy.

9. WSKAZÓWKA: Aby zapewnić właściwy moment dokręcenia złączy przewodów wtryskowych i pompy wtryskowej trzeba wymontować rozrusznik.

Wymontuj rozrusznik. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-06.

E0022850

10. Dokręć złącza przewodów wtryskowych do pompy wtryskowej.

11. Zamontuj rozrusznik. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-06.

12. Zamontuj kolektor dolotowy. Dodatkowe informacje - patrz procedura Kolektor dolotowy w tym rozdziale.

E0013014

13. Zamontuj rurkę wlewu oleju.

E0015709

14. Podłącz złącze elektryczne czujnika CHT.

15. Zamontuj zawór EGR. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-08.

16. Wymontuj czujnik CKP. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-14.

E0016156

17. UWAGA: Nie obracaj silnikiem, gdy narzędzie specjalne zamocowane jest w kole zamachowym. Nie przestrzeganie tego zalecenia może spowodować uszkodzenie otworu na czujnik CKP.

17. WSKAZÓWKA: Obracaj silnikiem tylko zgodnie z jego normalnym kierunkiem obrotu.

Obróć silnik do położenia 50 stopni przed ZZP i włóż narzędzie specjalne w otwór czujnika CKP.

18. Odpowiednią farbą zaznacz położenie koła pasowego wału korbowego w stosunku do przedniej pokrywy silnika.

E0016156

19. Wyjmij narzędzie specjalne z otworu na czujnik CKP.

20. Zamontuj czujnik CKP. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-14.

21. Podłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

22. Sprawdź, czy silnik jest nadal w położeniu 50 stopni przed ZZP sprawdzając oznaczenia farbą na kole pasowym wału korbowego i przedniej pokrywie silnika.

E0016166

23. WSKAZÓWKA: Tylko jeden z przewodów wtryskowych pokaże oznaki nieszczelności.

Pompuj ręczną pompką (umieszczoną na filtrze paliwa) i dokręć te złącza przewodów wtryskowych, które wykazują ślady przecieków paliwa.

24. WSKAZÓWKA: Obracaj silnikiem tylko zgodnie z jego normalnym kierunkiem obrotu.

Używając oznaczeń farbą jako punktu odniesienia, powoli obróć silnik o 180 stopni.

25. Powtórz kroki 23 i 24 w celu odpowietrzenia pozostałych trzech przewodów wtryskowych.

E0022932

26. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że dwie połówki wspornika przewodów wtryskowych są wystarczająco luźne, by można było je przesuwać w stosunku do siebie.

26. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze nakrętek mocujących wspornik przewodów wtryskowych do przewodów.

Zamocuj wspornik przewodów wtryskowych do przewodów wtryskowych.

E0022933

27. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze śruby mocującej wspornik przewodów wtryskowych do głowicy cylindrów.

Wkręć śrubę mocującą wspornik przewodów wtryskowych do głowicy cylindrów.

E0022934

28. Dokręć nakrętki mocujące wspornik przewodów wtryskowych do przewodów wtryskowych.

E0022935

29. Dokręć śrubę mocującą wspornik przewodów wtryskowych do głowicy cylindrów.

E0022936

30. Dokręć dwie połówki wspornika przewodów wtryskowych.