1. WSKAZÓWKA: Upewnij się, że koła jezdne ustawione są na wprost.

Ustaw kierownicę i zablokuj w położeniu środkowym.

2. Wymontuj poduszkę powietrzną kierowcy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-20A / 501-20B.

3. Odłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

4. Odłącz dolne łożysko kolumny kierowniczej od przegrody czołowej.

5. Unieś i podeprzyj samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

6. Wymontuj górną śrubę zaciskową przegubu elastycznego kolumny kierowniczej.

7. Opuść samochód.

8. Wymontuj górną osłonę kolumny kierowniczej.

1. Przy pomocy śrubokrętu o wąskiej końcówce zwolnij dwa zaciski (po jednym z każdej strony).

2. Zdejmij osłonę.

9. Zdejmij dolną osłonę kolumny kierowniczej.

10. Rozłącz złącza elektryczne sprężyny spiralnej.

• Przy pomocy śrubokrętu o wąskiej końcówce zwolnij zaczepy.

11. Odłącz złącza elektryczne nadajnika-odbiornika biernego układu przeciwkradzieżowego (PATS), włącznika wycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej i włącznika sygnału dźwiękowego.

12. Odłącz złącza elektryczne wyłącznika zapłonu i włącznika kierunkowskazów.

13. Odłącz złącze diagnostyczne (DLC) od kolumny kierowniczej.

14. Wymontuj kolumnę kierowniczą.

• Wyrzuć nakrętki mocujące.

1. Przy montażu postępuj w kolejności odwrotnej niż przy demontażu.