1. Wymontuj kolektor ssący. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C.

2. Odłącz przewód płynu układu wspomagania kierownicy od pompy układu wspomagania kierownicy.

• Spuść płyn do odpowiedniego zbiornika.

3. Unieś i podeprzyj samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

4. Odłącz przewód układu wspomagania kierownicy od przekładni układu wspomagania kierownicy.

1. Wykręć śrubę.

2. Obróć płytę dociskową.

3. Odłącz przewody od przedniej belki poprzecznej.

• Wylej płyn do odpowiedniego pojemnika.

5. Wymontuj przewód ciśnieniowy od pompy układu wspomagania kierownicy do przekładni kierowniczej.

1. Zamocuj nowy przewód układu wspomagania kierownicy do złączki pompy układu wspomagania kierownicy.

2. UWAGA: Sprawdź, czy przewód układu wspomagania kierownicy jest prawidłowo umieszczony w korpusie zaworu.

Podłącz przewód układu wspomagania kierownicy do przekładni układu wspomagania kierownicy.

1. Obróć płytę dociskową.

2. Wkręć śrubę.

3. Zamocuj przewody do przedniej belki poprzecznej.

3. Opuść samochód.

4. Podłącz przewód płynu układu wspomagania kierownicy do pompy układu wspomagania kierownicy.

5. Zamontuj kolektor ssący. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-01A / 303-01B / 303-01C.

6. Napełnij i odpowietrz układ wspomagania kierownicy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-00.