1. Wymontuj pierścień blokujący nakrętki mocującej półosi.

• Wyrzuć zawleczkę.

2. Poluzuj nakrętkę mocującą półosi.

3. Zdejmij koło wraz z oponą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

4. WSKAZÓWKA: Zachowaj wymontowaną nakrętkę mocującą do montażu półosi.

Usuń nakrętkę mocującą półosi i podkładkę.

5. Poluzuj nakrętkę mocującą dolny przegub kulowy.

6. UWAGA: Zabezpiecz uszczelkę przegubu kulowego za pomocą miękkiej szmatki, aby uniknąć jej uszkodzenia.

Za pomocą odpowiedniego ściągacza dwuramiennego odłącz wahacz dolny od zwrotnicy.

1. Za pomocą miękkiego młotka wybij wahacz dolny.

2. Wymontuj i wyrzuć nakrętkę mocującą.

3. Usuń osłonę cieplną.

7. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 21 stopni. Maksymalny kąt ugięcia zewnętrznego przegubu wynosi 45 stopni.

7. UWAGA: Uważaj, by nie uszkodzić uszczelnienia olejowego półosi.

7. WSKAZÓWKA: Zaślep przekładnię, aby zapobiec wyciekom oleju i zanieczyszczeniu.

Odłącz półoś od przekładni i przymocuj z boku.

• Wymontuj i wyrzuć pokrywę łożyska środkowego i przeciwnakrętki.

• Spuść olej do odpowiedniego pojemnika.

8. Przy pomocy odpowiedniego ściągacza dwuramiennego odłącz półoś od piasty koła i wymontuj półoś.

1. Przymocuj półoś do piasty koła.

2. Przy pomocy uprzednio wymontowanej nakrętki mocującej półosi, naciągnij półoś na piastę koła.

3. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 21 stopni. Maksymalny kąt ugięcia zewnętrznego przegubu wynosi 45 stopni.

3. UWAGA: Uważaj, by nie uszkodzić uszczelnienia olejowego półosi.

3. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową pokrywkę centrującą łożyska półosi i przeciwnakrętki.

Przymocuj półoś do przekładni.

• Zamontuj pokrywę łożyska środkowego i przeciwnakrętki.

4. OSTRZEŻENIE: Zamontuj nową nakrętkę mocującą przegubu kulowego wahacza. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

4. UWAGA: Upewnij się, że osłona cieplna jest zamontowana, aby nie dopuścić do uszkodzenia przegubu kulowego.

Przymocuj wahacz dolny do zwrotnicy.

5. Załóż koło wraz z oponą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 204-04.

6. Usuń i wyrzuć starą nakrętkę mocującą półosi.

7. Zamontuj nową nakrętkę mocującą półosi.

8. WSKAZÓWKA: Załóż nową zawleczkę.

Zamontuj pierścień blokujący nakrętki mocującej półosi.

• Załóż zawleczkę.

9. Ustaw pojazd na równej powierzchni i wypełnij przekładnię płynem przekładniowym do poziomu tuż poniżej dolnej krawędzi otworu wlewowego.