Ściągacz

205-310 (15-091)

Łącznik; ściągacz łożyska koła koronowego (zębnika)

205-311 (15-092)

Łącznik; wewnętrzne pierścienie łożysk stożkowych 308-111

308-111-01 (16-042A)

1. WSKAZÓWKA: Zanotuj położenie element odległościowy.

Wyjmij jarzmo wału napędowego z łożyska środkowego wału napędowego.

1. Odegnij podkładkę blokującą.

2. Wykręć śrubę ustalającą.

• Wyrzuć podkładkę blokującą.

2. Za pomocą narzędzi specjalnych wyjmij łożysko środkowe wału napędowego.

1. Nasmaruj powierzchnie współpracujące łożyska środkowego wału napędowego smarem.

2. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj łożysko środkowe wału napędowego.

3. WSKAZÓWKA: Występ ustalający elementu odległościowego musi być skierowany ku łożysku środkowemu wału napędowego.

3. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową podkładkę blokującą śrubę ustalającą jarzmo wału napędowego.

3. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj całkowicie śruby ustalającej jarzmo wału napędowego na tym etapie.

Przymocuj jarzmo wału napędowego do łożyska środkowego wału napędowego.

1. Zamontuj element odległościowy.

2. Zamontuj podkładkę blokującą.

3. Zamontuj śrubę ustalającą.

4. WSKAZÓWKA: Przyłożony moment zależy od łącznej długości klucza oczkowego i klucza dynamometrycznego.

4. WSKAZÓWKA: Aby osiągnąć prawidłowy moment, klucz oczkowy i klucz dynamometryczny muszą być w linii prostej.

Za pomocą odpowiedniego klucza dynamometrycznego i odpowiedniego klucza oczkowego 15/17 mmdokręć śrubę mocującą jarzmo wału napędowego.

• Jeżeli używasz klucza dynamometrycznego długości 245 mm i klucza oczkowego długości 205 mm, przyłóż 27 Nm.

• Jeżeli używasz klucza dynamometrycznego długości 320 mm i klucza oczkowego długości 185 mm, przyłóż 32 Nm.

5. Zablokuj śrubę ustalającą jarzmo wału napędowego.

• Odegnij podkładkę blokującą do góry.