Narzędzia specjalne |

|
Klucz oczkowy do regulacji łożysk mechanizmu różnicowego
205-063 (15-027)
|

|
Uchwyt do czujnika zegarowego
205-070 (15-022A)
|
Wyposażenie ogólne |
Czujnik zegarowy |
Nazwa | Specyfikacja |
Środek do klejenia gwintu (Loctite Type 601) | SDM-4G-9106-A |
Wysokowydajny olej do tylnego mostu SAE 75W-140 | WSL - M2C192 - A |
|
1. Unieś i podeprzyj samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.
|

|
2. Wymontuj pokrywę obudowy mechanizmu różnicowego.
- Spuść olej do odpowiedniego pojemnika.
|

|
3. Poluzuj śruby mocujące pokrywy łożysk mechanizmu różnicowego
|

|
4. Wymontuj śruby ustalające nakrętek regulacyjnych łożysk mechanizmu różnicowego.
|

|
5. Dokręć śruby mocujące pokrywy łożyska mechanizmu różnicowego w trzech etapach.
- Etap 1: Dokręć śruby do 88 Nm.
- Etap 3: Dokręć śruby do 20 Nm.
|

|
6. Ustaw igłę czujnika zegarowego pod kątem prostym do jednego z zębów na kole talerzowym.
|

|
7. Przy pomocy narzędzia specjalnego i czujnika zegarowego , wyreguluj luz międzyzębny koła talerzowego do 0,01 mm.
- Dokręcaj nakrętkę regulacyjną po stronie koła talerzowego i luzuj przeciwną nakrętkę regulacyjną, aż osiągniesz luz 0,1 mm.
|

|
8. WSKAZÓWKA: Regulując luz międzyzębny, dokręcaj i odkręcaj nakrętki regulacyjne o taką samą ilość obrotów.
Przy pomocy narzędzia specjalnego i czujnika zegarowego , wyreguluj ostatecznie luz międzyzębny koła talerzowego do 0,01 mm.
- Napręż wstępnie łożyska mechanizmu różnicowego przy pomocy nakrętki regulacyjnej po stronie mechanizmu różnicowego i wykonaj pomiary w czterech przeciwległych punktach koła talerzowego, aż uzyskasz prawidłowy luz międzyzębny.
|
|
9. Obróć wałek atakujący kilka razy i powtórz poprzednie czynności.
|

|
10. Dokręć śruby ustalające pokrywy łożyska mechanizmu różnicowego.
|
|
11. Ponownie sprawdź luz międzyzębny.
|

|
12. Zamontuj śruby ustalające nakrętek regulacyjnych łożysk mechanizmu różnicowego.
|
|
13. Nałóż klej do gwintów na gwinty śrub mocujących pokrywy obudowy mechanizmu różnicowego.
|

|
14. WSKAZÓWKA: Załóż nową uszczelkę pokrywy obudowy mechanizmu różnicowego.
Zamontuj pokrywę obudowy mechanizmu różnicowego
|

|
15. Ustaw pojazd na równej powierzchni, napełnij tylny most wysokowydajnym olejem do tylnego mostu SAE 75W -140 , aż poziom oleju znajdzie się tuż poniżej dolnej krawędzi otworu wlewowego.
|
|