1. Podnieś dźwignię hamulca ręcznego w najwyższe położenie.

2. Wyłącz zapłon.

3. Zamknij wszystkie drzwi pojazdu.

4. WSKAZÓWKA: Po podniesieniu nadwozia odczekaj dwie minuty, aż mieszki powietrzne zostaną opróżnione z powietrza.

Spuść powietrze z mieszków.

• Przy pomocy odpowiednich podnośników podnieś nadwozie tak, by ogranicznik osi znajdował się w odległości 100 mm od osi.

5. OSTRZEŻENIE: Podczas wykonywania prac przy elementach zawieszenia pneumatycznego wyłącznik zawieszenia pneumatycznego musi być w położeniu „OFF" (wyłączony). Niezastosowanie sie do niniejszej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

Przełącz wyłącznik zawieszenia pneumatycznego w położenie OFF.

6. Opuść nadwozie pojazdu tak, by ogranicznik osi znalazł się 40 mm od osi.

7. Za pomocą odpowiednich podpórek pod osie podeprzyj nadwozie.

8. OSTRZEŻENIE: Podczas spuszczania powietrza ze zbiornika zawieszenia pneumatycznego noś okulary i rękawice ochronne. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

Odkręć korek spustowy zbiornika zawieszenia pneumatycznego o dwa obroty.

• Spuść ciśnienie.

9. Dokręć korek spustowy zawieszenia pneumatycznego.

10. OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że ciśnienie powietrza w mieszkach zawieszenia jest całkowicie spuszczone, ściskając mieszki. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

10. OSTRZEŻENIE: W mieszkach może występować szczątkowe ciśnienie powietrza. Podczas odłączania przewodów powietrza od bloku zaworów elektromagnetycznych zawieszenia pneumatycznego noś rękawice i okulary ochronne. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

10. UWAGA: Zaślep przewody powietrza i złącza aby do środka nie dostały się brud i woda.

10. WSKAZÓWKA: Zanotuj położenie przewodów powietrza, aby ułatwić ich ponowne zamontowanie.

Odłącz przewody powietrza od bloku zaworów elektromagnetycznych zawieszenia pneumatycznego.

1. Naciśnij złącze.

2. Odłącz przewody powietrzne.

11. OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że ciśnienie powietrza w mieszkach zawieszenia jest całkowicie spuszczone, ściskając mieszki. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować obrażenia ciała.

11. OSTRZEŻENIE: W mieszkach może występować szczątkowe ciśnienie powietrza. Podczas odłączania przewodów powietrza od bloku zaworów elektromagnetycznych zawieszenia pneumatycznego noś rękawice i okulary ochronne. Niezastosowanie się do niniejszej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

11. UWAGA: Zaślep przewody powietrza i złącza aby do środka nie dostały się brud i woda.

11. WSKAZÓWKA: Zanotuj położenie przewodów powietrza, aby ułatwić ich ponowne zamontowanie.

Odłącz przewody powietrza od bloku zaworów elektromagnetycznych zawieszenia pneumatycznego.

1. Naciśnij złącza.

2. Odłącz przewody powietrzne.

12. Odłącz złącza elektryczne sprężarki zawieszenia pneumatycznego i bloku zaworów elektromagnetycznych zawieszenia pneumatycznego.

13. Wymontuj wspornik elementu zawieszenia pneumatycznego.

14. UWAGA: Zaślep przewody powietrza i złącza aby do środka nie dostały się brud i woda.

Odłącz przewody powietrza od osuszacza sprężarki zawieszenia pneumatycznego.

1. Naciśnij złącza,

2. Odłącz przewody powietrzne.

15. Wymontuj osuszacz sprężarki zawieszenia pneumatycznego.

16. UWAGA: Zaślep przewody powietrzne i złącza aby do środka nie dostały się brud i woda.

Odłącz przewód powietrza od osuszacza sprężarki zawieszenia pneumatycznego.

1. Naciśnij złącze.

2. Odłącz przewód powietrzny.

17. Wymontuj osuszacz sprężarki zawieszenia pneumatycznego.

1. Wyjmij śrubę.

2. Obróć osuszacz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

18. Wymontuj sprężarkę zawieszenia pneumatycznego.

1. Przy montażu postępuj w kolejności odwrotnej niż przy demontażu.

2. Przełącz wyłącznik zawieszenia pneumatycznego w położenie ON.

3. WSKAZÓWKA: Jeśli mieszek powietrzny nie wypełni się całkowicie powietrzem do żądanej wysokości podwozia w ciągu 8 minut, sprężarka zawieszenia pneumatycznego wyłączy się. Aby uruchomić sprężarkę, przekręć kluczyk w stacyjce z położenia 0 w położenie II, aby wyzerować moduł sterujący zawieszenia pneumatycznego. Jeśli mieszki nie zostaną całkowicie napełnione po wyzerowaniu modułu sterującego, sprawdź szczelność układu.

Przekręć kluczyk w stacyjce w położenie II, aby włączyć sprężarkę zawieszenia pneumatycznego w celu napełnienia układu.