1. Wymontuj czopy kół. Dodatkowe informacje - patrz procedura Czop koła w tym rozdziale.

2. Odłącz amortyzatory od obudowy mostu.

3. Odłącz sztywny przewód hamulcowy od obudowy mostu.

4. Odłącz zawór podziału ciśnienia w funkcji obciążenia od obudowy mostu (jeżeli jest).

5. Za pomocą odpowiedniego podnośnika do przekładni podeprzyj tylny most kpl.

6. Wykręć śruby typu "U".

• Wyrzuć nakrętki.

7. Wymontuj tylny most.

1. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze nakrętek śrub typu "U".

Zamontuj most kpl.

1. Umieść most w resorach.

2. Załóż płytkę prowadzącą i śruby typu "U".

3. Załóż nakrętki.

2. Przymocuj zawór podziału ciśnienia w funkcji obciążenia do obudowy mostu.

3. Przymocuj sztywny przewód hamulcowy do obudowy mostu.

4. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj całkowicie nakrętek amortyzatora na tym etapie.

Przymocuj amortyzatory do obudowy mostu.

5. Załóż czopy kół. Dodatkowe informacje - patrz procedura Czop koła w tym rozdziale.

6. Dokręć nakrętki w kolejności przedstawionej w siedmiu etapach.

• Etap 1: Dokręć nakrętki 1 do 4 25 Nm.

• Etap 2: Dokręć nakrętki 1 do 4 50 Nm.

• Etap 3: Dokręć nakrętki 1 do 4 75 Nm.

• Etap 4: Dokręć nakrętki 1 do 4 100 Nm.

• Etap 5: Dokręć nakrętki 1 do 4 125 Nm.

• Etap 6: Dokręć nakrętki 1 do 4 150 Nm.

• Etap 7: Dokręć nakrętki 1 do 4 175 Nm.

7. Dokręć nakrętki amortyzatora.

8. Wyreguluj zawór podziału ciśnienia w funkcji obciążenia. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 206-00.