WSKAZÓWKA: Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) poznać można po gwiazdce (*) na początku i na końcu.
Numer VIN dla celów rejestracyjnych wybity jest na nadwoziu po prawej stronie progu.
Numer VIN jest także wybity na tabliczce znamionowej. Tabliczka VIN znajduje się na słupku B po stronie kierowcy.
Widoczny numer VIN (naklejka) znajduje się na tablicy rozdzielczej przy szybie przedniej po stronie pasażera i jest widoczny z zewnątrz.

Poz. | Numer części | Opis |
1 | – |
Widoczny numer VIN
|
2 | – |
Tabliczka VIN
|
Numer identyfikacyjny pojazdu

Poz. | Numer części | Opis |
1 | - |
1. znak VIN - Nie wykorzystywany
|
2 | - |
2. i 20. znak VIN - Stała X
|
3 | - |
3.,4. i 5. znak VIN - Identyfikator producenta
|
4 | - |
6. i 12. znak VIN - Wersja modelu
|
5 | - |
7. i 8. znak VIN- Stała XX
|
6 | - |
9. znak VIN - Firma dostarczająca produkt
|
7 | - |
10. znak VIN - Zakład montażowy
|
8 | - |
11. znak VIN - Modele
|
9 | - |
13. znak VIN - Rok produkcji
|
10 | - |
14. znak VIN - Miesiąc produkcji
|
11 | - |
15. - 19. znak VIN - Numer kolejny pojazdu
|
Kod | Producent światowy |
WF0 | Ford Werke AG Germany |
Kod | Wersja modelu |
A | Rama z kabiną |
B | Rama z kabiną podwójną - M2 |
C | Rama z kabiną podwójną - N1 |
E | Bus - M2 |
G | Kombi (N1) z napędem na koła tylne - Tylko Turcja |
H | Kombi (M1) - z napędem na koła tylne |
J | Bus - M2 - Tylko Turcja |
K | Kombi Van - z napędem na koła tylne |
L | Van - z napędem na koła tylne |
M | Kombi Van (N1) z napędem na koła tylne - Tylko Turcja |
P | Kombi (M1) - z napędem na koła przednie |
R | Kombi Van - z napędem na koła przednie |
T | Bus - M1 |
V | Van - z napędem na koła przednie |
7. i 8. znak VIN - Stała X
Kod | Firma dostarczająca produkt |
B | Własny zakład montażowy Ford Wielka Brytania |
C | Zakład stowarzyszony z Ford of Britain |
D | Ford Wielka Brytania |
E | Zakład stowarzyszony z Ford of Germany |
F | Ford Niemcy |
G | Własny zakład montażowy Ford Niemcy |
H | Inny |
T | Turcja |
Kod | Zakład montażowy |
B | Genk |
D | Southampton |
G | Polska |
J | Istanbul |
P | Portugalia |
T | Izmit |
Kod | Rok produkcji |
Y | 2000 |
1 | 2001 |
2 | 2002 |
3 | 2003 |
4 | 2004 |
5 | 2005 |
Miesiąc | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 |
Styczeń | B | J | L | C | B | J |
Luty | R | U | Y | K | R | U |
Marzec | A | M | S | D | A | M |
Kwiecień | G | P | T | E | G | P |
Maj | C | B | J | L | C | B |
Czerwiec | K | R | U | Y | K | R |
Lipiec | D | A | M | S | D | A |
Sierpień | E | G | P | T | E | G |
Wrzesień | L | C | B | J | L | C |
Październik | Y | K | R | U | Y | K |
Listopad | S | D | A | M | S | D |
Grudzień | T | E | G | P | T | E |
15. - 19. znak VIN- Numer kolejny pojazdu
Numer pięciocyfrowy
Tabliczka znamionowa

Poz. | Numer części | Opis |
1 | - |
Kody homologacyjne
|
2 | - |
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)
|
3 | - |
Masa całkowita pojazdu (GVM)
|
4 | - |
Masa całkowita holowana (GTM)
|
5 | - |
Maksymalna dopuszczalna masa osi przedniej
|
6 | - |
Maksymalna dopuszczalna masa tylnego mostu
|
7 | - |
Wymiary pojazdu
|
8 | - |
Kody typu modelu
|
9 | - |
Rozstaw osi
|
10 | - |
Tylny most/przełożenie przekładni głównej
|
11 | - |
Stosowane tylko przez SVO
|
12 | - |
Identyfikacja przekładni
|
13 | - |
Kombinacja drzwi
|
14 | - |
Zawieszenie tylne
|
15 | - |
Kierownica z lewej lub z prawej strony
|
16 | - |
Kody koloru nadwozia
|
17 | - |
Hamulce
|
18 | - |
Kody wykończenia wewnętrznego
|
19 | - |
Wartości spalin
|
20 | - |
Kody typu silnika
|
21 | |
Kod identyfikacji modelu
|
Pozycja 1: Numer homologacji
Niepowtarzalny kod wymagany przez prawo w niektórych państwach.
Pozycja 2: Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)
Numer identyfikacyjny pojazdu.
Pozycja 3: Masa całkowita pojazdu.
Oznacza maksymalną dopuszczalną masę, w krajach, gdzie jest to wymagane.
Pozycja 4: Masa całkowita holowana.
Oznacza maksymalną łączną masę pojazdu i przyczepy.
Pozycja 5: Maksymalna dopuszczalna masa osi przedniej.
Maksymalne dopuszczalne obciążenie kół przednich pojazdu.
Pozycja 6: Maksymalna dopuszczalna masa tylnego mostu.
Maksymalne dopuszczalne obciążenie kół tylnych pojazdu.
Pozycja 7: Wymiary pojazdu.
Wymiary pojazdu w mm.
Pozycja 8: Kody typu modelu.
WSKAZÓWKA: We wszystkich krajach oprócz Francji i Włoch stosowane są Znaki 1-4.
WSKAZÓWKA: Pojazdy wyprodukowane do 01/2001 Francja i Włochy stosują Znaki 1 - 8, 10 i 11.
WSKAZÓWKA: Pojazdy wyprodukowane od 01/2001 Francja i Włochy stosują Znaki 1 - 8, 10 i 14.
Znak 2 | Nadwozie |
A | Van |
B | Samochód osobowy (Bus M1) |
C | Bus M2 |
D | Samochód osobowy (Kombi) |
M | Rama z kabiną |
N | Rama z kabiną podwójną |
S | Samochód osobowy (Kombi van) |
Z | Samochód osobowy (Kombi specjalne) |
Znak 3 | Rozstaw osi/napęd |
A | Krótki rozstaw osi 2933/3137 mm z napędem na koła tylne |
B | Średni rozstaw osi 3300/3504 mm z napędem na koła tylne |
C | Długi rozstaw osi 3750/3954 mm z napędem na koła tylne |
D | Długi rozstaw osi 3750/3954 mm z napędem na koła tylne |
E | Krótki rozstaw osi 2933/3137 mm z napędem na koła przednie |
F | Średni rozstaw osi 3300/3504 mm z napędem na koła przednie |
G | Długi rozstaw osi 3750/3954 mm z napędem na koła przednie |
H | Długi rozstaw osi 3750/3954 mm z napędem na koła przednie |
Znaki 5 do 8 | Wersja silnika |
E 5 F A | Kod silnika montowanego wzdłużnie |
F 4 F A | Kod silnika montowanego wzdłużnie |
D 2 F A | Kod silnika montowanego wzdłużnie |
D2FE | Kod silnika montowanego wzdłużnie |
D 4 F A | Kod silnika montowanego wzdłużnie |
D 3 F A | Kod silnika montowanego poprzecznie |
F 3 F A | Kod silnika montowanego poprzecznie |
A B F A | Kod silnika montowanego poprzecznie |
A B F B | Kod silnika montowanego poprzecznie |
D O F A | Kod silnika montowanego wzdłużnie |
E5FC | Kod silnika montowanego wzdłużnie |
F I F A | Kod silnika montowanego poprzecznie |
Znak 9 Wersja nadwozia
Nieużywana.
Znak 10 | Znak 11 |
| | A | B | C | D |
A | 260 Krótki rozstaw osi | 2455 | 2510 | 2550 | 2000 |
B | 280 Krótki rozstaw osi | 2640 | 2725 | 2680 | 2750 |
C | 300 Krótki rozstaw osi | 2880 | 2920 | 2870 | 2960 |
D | 330 Krótki rozstaw osi | 3210 | 3170 | - | - |
E | 280 Średni rozstaw osi | 2710 | 2750 | 2790 | 2500 |
F | 300 Średni rozstaw osi | 2950 | 2900 | 2990 | 3030 |
G | 330 Średni rozstaw osi | 3280 | 3240 | 3025 | - |
H | 350 Średni rozstaw osi, z pojedynczymi kołami tylnymi | 3500 | 3850 | 3550 | - |
J | 350 Średni rozstaw osi, z podwójnymi kołami tylnymi, wysokie położenie tylnego mostu | 3500 | 3280 | 3550 | 4250 |
P | 350 Średni rozstaw osi, z podwójnymi kołami tylnymi, niskie położenie tylnego mostu | 3500 | 3280 | 3550 | - |
K | 300 Długi rozstaw osi | 3000 | 3040 | 3080 | 2900 |
L | 330 Długi rozstaw osi | 3290 | 3250 | 3550 | 3350 |
M | 350 Długi rozstaw osi, z pojedynczymi kołami tylnymi | 3500 | 3850 | 3550 | 3490 |
N | 350 Długi rozstaw osi, z podwójnymi kołami tylnymi, wysokie położenie tylnego mostu | 3500 | 4250 | 4000 | 4100 |
R | 350 Długi rozstaw osi, z podwójnymi kołami tylnymi, niskie położenie tylnego mostu | 3500 | 4250 | 3550 | - |
S | 350 Długi rozstaw osi HD | 3500 | 4250 | 4000 | 4100 |
T | 350 Średni rozstaw osi HD | 3500 | 4250 | - | - |
Znak 10 | Znak 11 |
| | E | F | G | H | J |
A | 260 Krótki rozstaw osi | 2260 | - | - | - | - |
B | 280 Krótki rozstaw osi | 2720 | 2800 | 2500 | - | - |
C | 300 Krótki rozstaw osi | 2750 | 2840 | 2725 | 2800 | 2640 |
D | 330 Krótki rozstaw osi | - | - | - | - | - |
E | 280 Średni rozstaw osi | - | - | - | - | - |
F | 300 Średni rozstaw osi | 2710 | - | - | - | - |
G | 330 Średni rozstaw osi | - | - | - | - | - |
H | 350 Średni rozstaw osi, z pojedynczymi kołami tylnymi | - | - | - | - | - |
J | 350 Średni rozstaw osi, z podwójnymi kołami tylnymi, wysokie położenie tylnego mostu | - | - | - | - | - |
P | 350 Średni rozstaw osi, z podwójnymi kołami tylnymi, niskie położenie tylnego mostu | - | - | - | - | - |
K | 300 Długi rozstaw osi | - | - | - | - | - |
L | 330 Długi rozstaw osi | 3300 | 3450 | 3400 | 3500 | 3025 |
M | 350 Długi rozstaw osi, z pojedynczymi kołami tylnymi | 3290 | 3450 | 3490 | - | - |
N | 350 Długi rozstaw osi, z podwójnymi kołami tylnymi, wysokie położenie tylnego mostu | 3290 | 3550 | 3490 | - | - |
R | 350 Długi rozstaw osi, z podwójnymi kołami tylnymi, niskie położenie tylnego mostu | - | - | - | - | - |
S | 350 Długi rozstaw osi HD | 3850 | - | - | - | - |
T | 350 Średni rozstaw osi HD | 3500 | 4250 | | | |
Znak 12 | | Znak 13 | |
1 - 9 | Maksymalna liczba siedzeń - pojazdy M1/N1/M2/N2 | A | M5-W |
A | Pojazdy M2 - maksymalnie 15 siedzeń | B | M5-CM |
B | Pojazdy M2 - maksymalnie 17 siedzeń | C | M5-VXTI |
C | Pojazdy M2 - maksymalnie 12 siedzeń | D | M5-W-ASM |
D | Pojazdy M2 - maksymalnie 14 siedzeń | E | M5-CM-ASM |
X | Pojazdy M2 - maksymalnie 11 siedzeń | F | M5-VXTI-ASM |
Y | Pojazdy M2 - maksymalnie 13 siedzeń | | |
Z | Pojazdy M2 - maksymalnie 10 siedzeń | | |
Znak 14 | |
A | 4.23 |
B | 4.54 |
C | 4.63 |
D | 5.13 |
E | 4.56 |
F | 4.88 |
G | 4.23 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
H | 4.54 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
J | 4.63 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
K | 5.13 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
L | 4.56 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
M | 4.88 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
P | 4.55 |
Q | 4.90 |
R | 4.55 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
S | 4.90 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
Znak 10 | Znak 14 |
| | A | B | C | D |
A | 260 Krótki rozstaw osi | 2455 | 2510 | 2550 | 2000 |
B | 280 Krótki rozstaw osi | 2640 | 2725 | 2680 | 2750 |
C | 300 Krótki rozstaw osi | 2880 | 2920 | 2870 | 2960 |
D | 330 Krótki rozstaw osi | 3210 | 3170 | - | - |
E | 280 Średni rozstaw osi | 2710 | 2750 | 2790 | 2500 |
F | 300 Średni rozstaw osi | 2950 | 2900 | 2990 | 3030 |
G | 330 Średni rozstaw osi | 3280 | 3240 | 3025 | - |
H | 350 Średni rozstaw osi, z pojedynczymi kołami tylnymi | 3500 | 3850 | 3550 | - |
J | 350 Średni rozstaw osi, z podwójnymi kołami tylnymi, wysokie położenie tylnego mostu | 3500 | 3280 | 3550 | 4250 |
P | 350 Średni rozstaw osi, z podwójnymi kołami tylnymi, niskie położenie tylnego mostu | 3500 | 3280 | 3550 | - |
K | 300 Długi rozstaw osi | 3000 | 3040 | 3080 | 2900 |
L | 330 Długi rozstaw osi | 3290 | 3250 | 3550 | 3350 |
M | 350 Długi rozstaw osi, z pojedynczymi kołami tylnymi | 3500 | 3850 | 3550 | 3490 |
N | 350 Długi rozstaw osi, z podwójnymi kołami tylnymi, wysokie położenie tylnego mostu | 3500 | 4250 | 4000 | 4100 |
R | 350 Długi rozstaw osi, z podwójnymi kołami tylnymi, niskie położenie tylnego mostu | 3500 | 4250 | 3550 | - |
S | 350 Długi rozstaw osi HD | 3500 | 4250 | 4000 | 4100 |
T | 350 Średni rozstaw osi HD | 3500 | 4250 | - | - |
Znak 10 | Znak 14 |
| | E | F | G | H | J |
A | 260 Krótki rozstaw osi | 2260 | - | - | - | - |
B | 280 Krótki rozstaw osi | 2720 | 2800 | 2500 | - | - |
C | 300 Krótki rozstaw osi | 2750 | 2840 | 2725 | 2800 | - |
D | 330 Krótki rozstaw osi | - | - | - | - | - |
E | 280 Średni rozstaw osi | - | - | - | - | - |
F | 300 Średni rozstaw osi | 2710 | - | - | - | - |
G | 330 Średni rozstaw osi | - | - | - | - | - |
H | 350 Średni rozstaw osi, z pojedynczymi kołami tylnymi | - | - | - | - | - |
J | 350 Średni rozstaw osi, z podwójnymi kołami tylnymi, wysokie położenie tylnego mostu | - | - | - | - | - |
P | 350 Średni rozstaw osi, z podwójnymi kołami tylnymi, niskie położenie tylnego mostu | - | - | - | - | - |
K | 300 Długi rozstaw osi | - | - | - | - | - |
L | 330 Długi rozstaw osi | 3300 | 3450 | 3400 | 3500 | 3025 |
M | 350 Długi rozstaw osi, z pojedynczymi kołami tylnymi | - | - | - | - | - |
N | 350 Długi rozstaw osi, z podwójnymi kołami tylnymi, wysokie położenie tylnego mostu | 3290 | 3550 | 3490 | - | - |
R | 350 Długi rozstaw osi, z podwójnymi kołami tylnymi, niskie położenie tylnego mostu | - | - | - | - | - |
S | 350 HD | 3850 | - | - | - | - |
T | 350 Średni rozstaw osi HD | 3500 | 4250 | - | - | - |
Znak 11 | |
A | 4.23 |
B | 4.54 |
C | 4.63 |
D | 5.13 |
E | 4.56 |
F | 4.88 |
G | 4.23 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
H | 4.54 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
J | 4.63 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
K | 5.13 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
L | 4.56 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
M | 4.88 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
P | 4.55 |
Q | 4.90 |
R | 4.55 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
S | 4.90 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
Znak 12 | | Znak 13 | |
1 - 9 | Maksymalna liczba siedzeń - pojazdy M1/N1/M2/N2 | A | M5-W |
A | Pojazdy M2 - maksymalnie 15 siedzeń | B | M5-CM |
B | Pojazdy M2 - maksymalnie 17 siedzeń | C | M5-VXTI |
C | Pojazdy M2 - maksymalnie 12 siedzeń | D | M5-W-ASM |
D | Pojazdy M2 - maksymalnie 14 siedzeń | E | M5-CM-ASM |
| | F | M5-VXTI-ASM |
Znak 11 | | Znak 12 | | Znak 13 | |
1-9 | Maksymalna liczba siedzeń M1/N1/M2/N2 | A | M5-W | A | 4.23 |
A | Pojazdy M2 - maksymalnie 15 siedzeń | B | M5-CM ASM | B | 4.54 |
B | Pojazdy M2 - maksymalnie 17 siedzeń | C | M5-VXT1 | C | 4.63 |
C | Pojazdy M2 - maksymalnie 12 siedzeń | F | M5-VXTI-//ASM | D | 5.13 |
D | Pojazdy M2 - maksymalnie 14 siedzeń | | | G | 4,23 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
| | | | H. | 4,23 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
| | | | J | 4,63 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
| | | | K | 5,13 ze zmniejszoną masą całkowitą holowaną |
Pozycja 9: Rozstaw osi
Pozycja 10: Tylny most/przełożenie przekładni głównej
Kod | Przełożenie |
A | T51 / 4.88 z napędem na koła tylne |
B | T51 / 4.55 z napędem na koła tylne |
C | T51 / 4.90 z napędem na koła tylne |
D | T51 / 4,08 z napędem na koła tylne |
G | T51 / 4,63 z napędem na koła tylne |
L | 4.54 z napędem na koła przednie |
M | T51 / 4.56 z napędem na koła tylne |
N | 4.23 z napędem na koła przednie |
P | T51 / 5.13 z napędem na koła tylne |
X | T53 / 4.63 z napędem na koła tylne |
Y | T53 / 5.13 z napędem na koła tylne |
Pozycja 12: Identyfikacja przekładni
Kod | Przekładnia |
C8 | MT-75 5-biegowa, średnie przełożenie (3.87) |
V8 | VX-75 (3.67) |
Pozycja 13: Kombinacja drzwi
Kod | Dach | Drzwi przednie na zawiasach | Drzwi boczne |
| Niski | Średni | Wysoki | | Odsuwane - strona lewa | Odsuwane - strona prawa | Odsuwane - strona prawa, Odsuwane - strona lewa |
A | x | | | x | | | |
B | x | | | x | | | |
C | | x | | x | | | |
D | x | | | x | x | | |
E | x | | | x | x | | |
F | | x | | x | x | | |
G | x | | | x | | x | |
H | x | | | x | | x | |
J | | x | | x | | x | |
K | x | | | x | | | x |
L | x | | | x | | | x |
M | | x | | x | | | x |
N | | | x | x | | | |
P | | | x | x | x | | |
Q | | | x | x | | x | |
R | | | x | x | | | x |
S | | | x | x | x | | |
T | | | x | x | | x | |
V | | | | x | | | x |
Kod | Tylne drzwi przestrzeni ładunkowej |
| Niskie z podwójnymi zawiasami | Wysokie z podwójnymi zawiasami | Drzwi tyłu nadwozia | Bardzo wysokie z podwójnymi zawiasami |
A | x | | | |
B | | | x | |
C | | x | | |
D | x | | | |
E | | | x | |
F | | x | | |
G | x | | | |
H | | | x | |
J | | x | | |
K | x | | | |
L | | | x | |
M | | x | | |
N | | x | | |
P | | x | | |
Q | | x | | |
R | | x | | |
S | | | | x |
T | | | | x |
V | | | | x |
Pozycja 14: Tylne zawieszenie
Kod | Sprężyny tylne i amortyzator |
AA | Standardowe |
1L | Zestaw o podwyższonych parametrach |
B1 | Zawieszenie miękkie |
03 | Pojazd z wysoko umieszczonym środkiem ciężkości |
B3 | Pojazd z zawieszeniem miękkim z wysoko umieszczonym środkiem ciężkości |
CA | Zawieszenie pneumatyczne |
Pozycja 15: Kierownica
Kod | Kierownica |
L | z lewej strony |
R | z prawej strony |
Pozycja 16: Kody koloru nadwozia
Kod | Kolor nadwozia |
BD | Safron yellow |
EC | Pepper red medium solid |
EM | Radiant red solid |
KD | Dark blue |
KH | Collage blue medium solid |
KL | Dark true blue solid |
KZ | Ontario blue |
MT | Medium steel blue medium solid |
ND | Colorado red solid |
ZA | Diamond White |
ZJ | Moondust silver medium solid |
Pozycja 17: Układ hamulcowy
Kod | Układ hamulcowy |
D | Serwo z dwuobwodowym układem hamulcowym dzielonym diagonalnie, bez układu zapobiegającego blokowaniu kół podczas hamowania (ABS) |
B | Serwo z dwuobwodowym układem hamulcowym dzielonym diagonalnie, z układem zapobiegającym blokowaniu kół podczas hamowania (ABS) |
Pozycja 18: Wykończenie wewnętrzne
Kod | Tapicerka siedzeń | Opis | Poszycie drzwi | Kolor |
5KA | Cordwain | Pojedyncze siedzenie pasażera z niskim oparciem | Cordwain | Medium dark graphite |
5KC | Cordwain | Podwójne siedzenie pasażera z niskim oparciem | Cordwain | Medium dark graphite |
5KB | Stylize | Pojedyncze siedzenie pasażera z niskim oparciem | Cordwain | Medium dark graphite |
5KD | Stylize | Podwójne siedzenie pasażera z niskim oparciem | Cordwain | Medium dark graphite |
5LB | Cordwain | Pojedyncze siedzenie pasażera z wysokim oparciem | Cordwain | Medium dark graphite |
5LC | Cordwain | Podwójne siedzenie pasażera z wysokim oparciem | Cordwain | Medium dark graphite |
5LD | Stylize | Pojedyncze siedzenie pasażera z wysokim oparciem | Cordwain | Medium dark graphite |
5LE | Stylize | Podwójne siedzenie pasażera z wysokim oparciem | Cordwain | Medium dark graphite |
5MD | Vertigo | Pojedyncze siedzenie pasażera z niskim oparciem | Cordwain | Medium dark graphite |
5ME | Vertigo | Podwójne siedzenie pasażera z niskim oparciem | Cordwain | Medium dark graphite |
Pozycja 19: Wartości spalin
Wartości spalin | Silnik | Emisja |
0.75 | 2,4 l 75 KM | Etap III LDT |
1.19 | 2,4 l 90 KM | Etap III LDT |
0.68 | 2,4 l 120 KM | Etap III LDT |
0.88 | 2,4 l 125 KM | Etap III LDT |
- | 2,4 l 90 KM | Etap IV LDT |
1.22 | 2,0 l 75 KM | Etap III LDT |
0.66 | 2,0 l 85 KM | Etap III LDT |
1.32 | 2,0 l 100 KM | Etap III LDT |
- | 2,0 l 100 KM | Etap IV LDT |
0.69 | 2,4 l 90 KM (HEFA) | Etap I LDT |
1.69 | 2,4 l 120 KM (HFFA) | Etap I LDT |
2.33 | 2,0 l 125 KM (FIFA) | Etap III LDT |
Pozycja 20: Kody typu silnika
Kod | Silnik | Katalizator | kW | OBR/MIN. | Przekładnia | Emisja |
F4FA | 2,4 l 75 KM | Y | 55.2 | 3500 | M | Etap III LDT |
D2FA | 2,4 l 90 KM | Y | 66.2 | 4000 | M/ASM | Etap III LDT |
D4FA | 2,4 l 120 KM | Y | 88.3 | 4000 | M | Etap III LDT |
D0FA | 2,4 l 125 KM | Y | 92.0 | 3800 | M | Etap III LDT |
D2FE | 2,4 l 90 KM | Y | - | - | M | Etap IV LDT |
D3FA | 2,0 l 75 KM | Y | 55.2 | 3300 | M | Etap III LDT |
F3FA | 2,0 l 90 KM | Y | 66.5 | 4000 | M | Etap III LDT |
ABFA | 2,0 l 100 KM | Y | 73.6 | 4000 | M | Etap III LDT |
ABFB | 2,0 l 100 KM | Y | - | - | M | Etap IV LDT |
E5FA | 2,3 l 145 KM | Y | 107.0 | 5500 | M | Etap IV CAR |
E5FB | 2,3 l 145 KM | Y | 103.1 | 5500 | M | Australia ADR 37.00 |
E5FC | 2,3 l 145 KM | Y | - | - | M | Paliwo alternatywne |
HEFA | 2,4 l 90 KM | N | 66.2 | 4000 | M | Etap I LDT |
HFFA | 2,4 l 120 KM | N | 88.3 | 4000 | M | Etap I LDT |
FIFA | 2,0 l 125 KM | Y | 92.0 | 3800 | M | Etap III LDT |
|