Globalny system diagnostyczny (WDS)

418-F224

Ręczna pompa próżniowa/ciśnieniowa

416-D001 (23-036A)

Przyrząd do ściągania/zakładania uszczelniacza olejowego wału korbowego

303-679 (21-238)

Narzędzie do blokowania, koło zębate pompy paliwa

303-681 (21-240)

Łącznik do 303-681

303-681-01 (21-240-01)

1. Używając rejestratora danych WDS sprawdź, czy ciśnienie paliwa spadło do zera i czy temperatura paliwa osiągnęła wartość temperatury zewnętrznej, lub wynosi poniżej 30o C, zależnie od tego, która wartość jest większa.

2. Odłącz przewód masy akumulatora.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

3. Wymontuj króciec wlewowy oleju silnikowego.

4. Wykręć nakrętki mocujące tłumik szumów ssania.

5. Wymontuj przewód wylotowy filtru powietrza i tłumik szumów ssania.

6. +dejmij górną pokrywę silnika.

7. Zamocuj korek wlewu oleju silnikowego do pokrywy zaworów.

8. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj pokrywę koła napędu pompy paliwa.

9. WSKAZÓWKA: Obracaj silnikiem tylko zgodnie z jego normalnym kierunkiem obrotu.

Obracaj silnikiem, aż otwór do ustawienia kąta wtrysku koła napędu pompy paliwa znajdzie się w położeniu na godzinę 1.

10. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie wykręcaj śrub mocujących pompę paliwa.

Załóż końcówkę torx na pompę paliwa w celu zablokowania śrub mocujących pompę.

11. Odłącz od kolektora ssącego przewód prowadzący od zaworu układu recyrkulacji spalin (EGR).

12. Odłącz złącze elektryczne przewodu świec żarowych.

13. Wymontuj kolektor ssący.

14. Odłącz zawór dozujący paliwo i złącza elektryczne czujnika temperatury paliwa i zabezpiecz przez zanieczyszczeniem płynem do czyszczenia.

15. Zdejmij zacisk przewodu wtryskowego.

16. Oczyść pompę paliwa, przewód wtryskowy i ich okolice.Dodatkowe informacje - patrz procedura Czyszczenie elementów układu wtryskowego w tym rozdziale.

17. UWAGA: Narzędzie użyte do poluzowania złączy przewodów wtryskowych powinno być zakładane na górze złącza, tam gdzie jest najwięcej materiału. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie złącza.

17. UWAGA: Dociśnij przewód wtryskowy, aby pierścień zaciskowy przylegał do stożka pompy paliwa podczas odkręcania złącza. Niezastosowanie się do niniejszych zaleceń może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

Poluzuj przewód wtryskowy przy pompie paliwa.

18. UWAGA: Przewód wtryskowy powinien być złączony zarówno z pompą paliwa, jak i z kolektorem zasilania paliwem aż do chwili odłączenia i oczyszczenia obydwu złączek. Niezastosowanie się do niniejszych zaleceń może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

Za pomocą ręcznej pompki próżniowej, wyciągnij ciało obce z przewodu wtryskowego i pompy paliwa.

19. UWAGA: Narzędzie użyte do poluzowania złączy przewodów wtryskowych powinno być zakładane na górze złącza, tam gdzie jest najwięcej materiału. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie złącza.

19. UWAGA: Dociśnij przewód wtryskowy, aby pierścień zaciskowy przylegał do stożka kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego podczas podłączania złącza. Niezastosowanie się do niniejszych zaleceń może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

19. UWAGA: Dociskając przewód wtryskowy oczyść przewód i złącze i usuń ciała obce za pomocą podciśnienia.

Wymontuj i wyrzuć przewody wtryskowe paliwa.

20. Za pomocą ręcznej pompki próżniowej, wyciągnij ciało obce z pompy paliwa i kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego.

21. Zaślep gwintowane otwory pompy paliwa i kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego.

22. Odłącz przewód powrotny od wtryskiwacza do pompy paliwa i odczep przewód z zacisku mocującego.

• Zaślep złącza męskie i żeńskie przewodu powrotnego od wtryskiwacza do pompy paliwa.

23. Odłącz przewód zasilający i powrotny pompy paliwa.Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00A / 310-00B.

• Zaślep złącza męskie i żeńskie przewodu zasilającego i powrotnego pompy paliwa.

24. Odłącz wspornik przewodu zasilającego i powrotnego pompy paliwa od głowicy cylindrów.

1. Poluzuj śrubę ustalającą.

2. Odkręć nakrętkę mocującą.

3. Przesuń wspornik przewodu zasilającego i powrotnego pompy paliwa do góry i umieść z boku.

25. WSKAZÓWKA: Dostęp do śrub mocujących tylko przez odpowiednie otwory. Nie można całkowicie usunąć śrub mocujących pompę paliwa.

Wykręć śruby mocujące pompę paliwa.

26. WSKAZÓWKA: W czasie wyjmowania pompy paliwa nie wolno wyjmować trzpieni blokujących narzędzia specjalnego. Jeśli nie zastosujesz się do tego zalecenia, trzeba będzie wymontować przednią pokrywę silnika w celu wyjęcia koła zębatego pompy paliwa i ustawić rozrząd zaworowy.

26. WSKAZÓWKA: Otwory dla sworzni ustalających narzędzia specjalnego są ułożone nierównomiernie. Podczas montażu narzędzia specjalnego zwróć uwagę, by otwór ułożony niesymetrycznie znalazł się na górze.

Za pomocą narzędzi specjalnych zablokuj koło napędu pompy paliwa.

27. Wymontuj śruby mocujące koła napędu pompy paliwa (pokazano narzędzie specjalne wymontowane).

28. Wykręć śruby mocujące wspornik pompy paliwa do bloku cylindrów i wyjmij pompę paliwa.

• Wyrzuć uszczelkę pompy paliwa.

29. Odłącz wspornik od pompy paliwa.

30. +Zdejmij osłonę pompy paliwa z pompy.

31. Wymontuj przewód zasilający pompą paliwa z pompy.

1. Zamocuj przewód zasilający pompę paliwa do pompy.

2. Zamocuj osłonę pompy paliwa do pompy.

3. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze śrub wspornika pompy paliwa.

Zamocuj wspornik pompy paliwa do pompy.

4. WSKAZÓWKA: Zamontuj nową uszczelkę pompy paliwa.

4. WSKAZÓWKA: Nanieś mały pasek loctite 572 na śruby mocujące pompę paliwa.

4. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze śrub mocujących wspornik pompy paliwa do bloku cylindrów.

4. WSKAZÓWKA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze całkowicie śrub mocujących pompę paliwa.

4. WSKAZÓWKA: Wkręcaj śruby mocujące pompę paliwa równomiernie tak, by wciągnąć pompę prosto w jej właściwe położenie.

Wkręć śruby mocujące pompę paliwa i wspornik pompy do bloku cylindrów.

5. Usuń narzędzia specjalne z koła napędu pompy paliwa.

6. Dokręć śruby mocujące pompę paliwa.

7. Wkręć śruby mocujące koło napędu pompy paliwa.

8. Dokręć śruby mocujące wspornik pompy paliwa do bloku cylindrów.

9. Dokręć śruby mocujące wspornik pompy paliwa (na rysunku pompa paliwa wymontowana).

10. Wyjmij zaślepki i podłącz przewód powrotny od wtryskiwacza do pompy paliwa i zamocuj przewód w zacisku mocującym.

• Wyrzuć zaślepki.

11. Zamocuj wspornik mocujący przewód zasilający i przewód powrotny pompy paliwa do głowicy cylindrów.

1. Załóż wspornik mocujący przewód zasilający i przewód powrotny pompy paliwa na dwustronną śrubę mocującą.

2. Przykręć nakrętkę mocującą.

3. Dokręć śrubę mocującą.

12. Wyjmij zaślepki i podłącz przewód zasilający pompę paliwa.

• Wyrzuć zaślepki.

13. Nasmaruj gwinty złączy przewodu wtryskowego czystym smarem.

14. UWAGA: Nie dopuść, by złącza uderzyły w końcówki przewodów wtryskowych po stronie z pierścieniem zaciskowym, gdyż może to uszkodzić końcówki przewodów i spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

14. WSKAZÓWKA: Przewód wtryskowy ma kołnierz koloru żółtego na końcówce po stronie pompy paliwa i koloru niebieskiego po stronie kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego.

14. WSKAZÓWKA: Aby ułatwić identyfikację przewodu wtryskowego, na złączu po stronie pompy paliwa wytłoczono słowo Pump (pompa).

Ustaw przewód wtryskowy w położeniu jak najbliższym ostatecznego położenia montażowego, a następnie wyjmij i wyrzuć zaślepki przewodu wtryskowego.

15. Wyjmij zaślepki z otworów gwintowanych pompy paliwa i kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego.

• Wyrzuć zaślepki.

16. UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze złącza przewodu wtryskowego.

16. UWAGA: Dociśnij przewód wtryskowy, aby pierścień zaciskowy przylegał do stożka pompy paliwa podczas podłączania złącza. Niezastosowanie się do niniejszych zaleceń może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

Podłącz przewód wtryskowy do pompy paliwa.

17. UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj jeszcze złącza przewodu wtryskowego.

17. UWAGA: Dociśnij przewód wtryskowy, aby pierścień zaciskowy przylegał do stożka kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego podczas podłączania złącza. Niezastosowanie się do niniejszych zaleceń może spowodować przedostanie się ciał obcych do układu wtryskowego.

Podłącz przewód wtryskowy do kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego.

18. Załóż zacisk przewodu wtryskowego.

19. UWAGA: Narzędzie użyte do dokręcania złączy przewodów wtryskowych powinno być zakładane na górze złącza, tam gdzie jest najwięcej materiału. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie złącza.

19. UWAGA: W czasie dokręcania złączki przewodu wtryskowego uważaj, by narzędzie używane do dokręcania złączki przewodu wtryskowego nie zetknęło się z zaworem dozującym paliwo. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować przeciekanie paliwa ze złączki.

Dokręć przewód wtryskowy po stronie pompy paliwa.

20. UWAGA: Narzędzie użyte do dokręcania złączy przewodów wtryskowych powinno być zakładane na górze złącza, tam gdzie jest najwięcej materiału. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie złącza.

Dokręć przewód wtryskowy po stronie kolektora zasilania paliwem układu wtryskowego.

21. Podłącz zawór dozujący paliwo i złącza elektryczne czujnika temperatury ciśnienia.

22. UWAGA: Upewnij się, że do narzędzia specjalnego używasz nowego, czystego przewodu plastykowego.

Zdejmij zaślepkę i załóż narzędzie specjalne na przewód powrotny pompy paliwa. Przy pomocy narzędzia specjalnego zalewaj pompę paliwa, aż zobaczysz, że do zbiornika pompki podciśnienia dochodzi paliwo bez powietrza.

• Wyrzuć zaślepkę.

23. Zdejmij narzędzie specjalne.

24. Podłącz przewód powrotny pompy paliwa.

25. Zamontuj kolektor ssący.

26. Podłącz złącze elektryczne świec żarowych.

27. Podłącz do przewodu ssącego kolektora ssącego przewód prowadzący od zaworu EGR.

28. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj pokrywę koła napędu łańcucha pompy wtryskowej..

29. Wyjmij korek wlewu oleju z pokrywy zaworów.

30. Zamontuj górną pokrywę silnika.

31. Zamontuj przewód wylotowy filtru powietrza i tłumik szumów ssania.

32. Zamontuj nakrętki mocujące komorę zbiorczą powietrza.

33. Zamontuj rurkę wlewu oleju.

34. Podłącz przewód masy akumulatoraDodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.