Narzędzia specjalne |

|
Halogenowy wykrywacz nieszczelności wzorcowany automatycznie lub odpowiednik
|

|
Zestaw pomiarowy R-134a lub odpowiednik
|
OSTRZEŻENIE: Przed przystąpieniem do wykrywania nieszczelności należy dobrze przewietrzyć pomieszczenie, w którym będzie się pracować. Jeśli otaczające powietrze zanieczyszczone jest gazem z układu klimatyzacji, wykrywacz nieszczelności będzie przez cały czas wykazywać obecność tego gazu. Zapach innych środków chemicznych, takich jak płyn niezamarzający, olej napędowy, środek do czyszczenia tarczy hamulcowych i inne środki czyszczące może spowodować ten sam problem. W czasie wykrywania przecieków należy zapobiegać ruchom powietrza.
|
1. Przymocuj zestaw pomiarowy R-134a do zaworów serwisowych.
- Pozostaw zamknięte obydwa zawory zestawu pomiarowego R-134a.
- Obydwa czujniki powinny wskazywać ciśnienie 4,1-5,5 bara (413-551 kPa, 60-80 psi) przy 24°C i wyłączonym silniku.
- Jeśli ciśnienie będzie niskie lub nie będzie go wcale, nalej do układu około 300 g czynnika chłodzącego. Dodatkowe informacje - patrz procedura Osuszanie, opróżnianie i napełnianie układu klimatyzacji w tym rozdziale.
|
|
2. Przy pomocy halogenowego wykrywacza przecieków R-134a wzorcowanego automatycznie sprawdź układ klimatyzacji pod kątem przecieków. Postępuj zgodnie z instrukcjami dołączonymi do wykrywacza nieszczelności dotyczącymi obsługi i działania.
|
|
3. WSKAZÓWKA: Napełnianie układu dozwolone jest jedynie, jeśli dobrze znana jest ilość czynnika chłodzącego.
Jeśli wykryta zostanie nieszczelność, w razie potrzeby powtórnie spuść czynnik chłodzący. Dodatkowe informacje - patrz procedura Opróżnianie i napełnianie układu klimatyzacji w tym rozdziale.
|
|