1. Odłącz zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy od ramy kraty wlotu powietrza.

2. WSKAZÓWKA: Przy pomocy odpowiedniej zaślepki zatkaj zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy.

Odłącz przewód powrotny chłodzenia płynu układu wspomagania kierownicy od zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy.

3. Włóż koniec przewodu powrotnego płynu układu wspomagania kierownicy do odpowiedniego zbiornika.

4. UWAGA: Odłącz świece żarowe, aby nie doszło do uszkodzenia złączy świec.

Wymontuj przekaźnik świec żarowych.

5. Wymontuj świece żarowe. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-07A / 303-07B / 303-07C.

6. Odłącz złącze elektryczne pompy wtryskowej.

1. Wyciągnij uchwyt mocujący.

2. Odłącz złącze elektryczne.

7. Odłącz osłonę czujnika położenia wału korbowego (CKP).

8. Odłącz złącze elektryczne czujnika CKP.

9. Wymontuj świece żarowe. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-07A / 303-07B / 303-07C.

10. Odłącz złącze elektryczne zaworu elektromagnetycznego odcinania dopływu paliwa (na rysunku kolektor ssący wymontowany dla przejrzystości).

11. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

12. Odłącz złącze elektryczne czujnika CKP.

13. WSKAZÓWKA: Podnieś pojazd, aż koła oderwą się od podłoża, aby można było obracać kierownicę od blokady do blokady.

Opuść samochód.

14. WSKAZÓWKA: Przed napełnieniem zbiornika upewnij się, że płyn przekładni układu wspomagania kierownicy jest czysty i niespieniony. Płyn należy wlewać do zbiornika powoli, aby go nie spienić. Poziom płynu należy sprawdzać, gdy płyn jest zimny.

Napełnij zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy do znaku MAX.

15. UWAGA: Nie obracaj silnikiem bez przerwy przez czas dłuższy niż 30 sekund, gdyż może to spowodować uszkodzenie rozrusznika.

15. WSKAZÓWKA: Podczas płukania układu wspomagania kierownicy upewnij się, że poziom płynu w zbiorniku układu wspomagania kierownicy nie spadnie poniżej oznaczenia minimum.

Obracając silnikiem przez nie więcej niż 30 sekund obróć kierownicę do oporu w prawo i w lewo.

• Korzystając z pomocy innego mechanika dolej 1 litr czystego płynu układu wspomagania kierownicy .

16. Odczekaj 60 sekund, aby rozrusznik ostygnął.

17. UWAGA: Nie obracaj silnikiem bez przerwy przez czas dłuższy niż 30 sekund, gdyż może to spowodować uszkodzenie rozrusznika.

17. WSKAZÓWKA: Podczas płukania układu wspomagania kierownicy upewnij się, że poziom płynu w zbiorniku układu wspomagania kierownicy nie spadnie poniżej oznaczenia minimum.

Obracając silnikiem przez kolejne 30 sekund, obracaj kierownicą od blokady do blokady.

• Korzystając z pomocy innego mechanika dolej kolejny 1 litr czystego płynu układu wspomagania kierownicy .

18. Po zużyciu całego płynu wyłącz zapłon.

19. Unieś i podeprzyj samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

20. Podłącz złącze elektryczne czujnika CKP.

21. Opuść samochód.

22. WSKAZÓWKA: Wymontuj zaślepkę ze zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy.

Podłącz przewód powrotny chłodnicy płynu układu wspomagania kierownicy do zbiornika płynu układu wspomagania kierownicy.

23. Podłącz zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy do ramy kraty wlotu powietrza.

24. Zamontuj świece żarowe. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-07A / 303-07B / 303-07C.

25. Podłącz złącze elektryczne pompy wtryskowej.

1. Odłącz złącze elektryczne.

2. Wepchnij złącze elektryczne

26. Podłącz złącze elektryczne czujnika CKP.

27. Załóż osłonę czujnika CKP.

28. Zamontuj świece żarowe. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-07A / 303-07B / 303-07C.

29. Podłącz złącze elektryczne zaworu elektromagnetycznego odcinania dopływu paliwa (na rysunku kolektor ssący wymontowany dla przejrzystości).

30. Załóż przekaźnik świec żarowych.

31. WSKAZÓWKA: Przed napełnieniem zbiornika upewnij się, że płyn przekładni układu wspomagania kierownicy jest czysty i niespieniony. Płyn należy wlewać do zbiornika powoli, aby go nie spienić. Poziom płynu należy sprawdzać, gdy płyn jest zimny.

Napełnij zbiornik układu wspomagania kierownicy płynem układu wspomagania kierownicy do znaku MAX.

32. Uruchom silnik i powoli obracaj kołem kierownicy od blokady do blokady.

33. Wyłącz silnik.

34. Sprawdź poziom paliwa. Uzupełnij, jeśli potrzeba.