Pojazd ten może być zasilany dwoma rodzajami paliwa, tj. benzyną lub gazem płynnym (LPG), rozruch możliwy jest jednak wyłącznie przy zasilaniu benzyną. Układ LPG można włączyć i wyłączyć ręcznie używając przycisku wyboru zasilania LPG znajdującego się w konsoli środkowej. Jeśli wykryta zostanie uboga mieszanka powietrza z paliwem, lub jeśli zabraknie LPG w zbiorniku, silnik powróci do zasilania benzyną. Układ LPG działa na zasadzie wtryskiwania LPG w formie suchego gazu przez kolektor zasilania układu wtryskowego do wtryskiwaczy znajdujących się poza kolektorem ssącym. Gdy pojazd jest zasilany gazem LPG, układ benzynowy jest wyłączony.

Test szczelności układu LPG

Istnieją dwie metody wykrywania nieszczelności układu paliwowego:

* Elektroniczny wykrywacz nieszczelności

* Test z wykorzystaniem płynu

Elektroniczny wykrywacz nieszczelności

Tego typu urządzenie jest bardzo wrażliwe na obecność węglowodorów, które mogą fałszować wyniki. Jeżeli elektroniczny wykrywacz nieszczelności wykryje wyciek, wynik ten należy sprawdzić za pomocą płynu.

Test z wykorzystaniem płynu

Wprowadzając płynu do układu paliwowego LPG, podejrzane miejsca należy uważnie obserwować. Jeżeli pojawią się bąble, oznacza to nieszczelność.