1. Opróżnij przewody paliwowe. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00A / 310-00B.

2. Odłącz przewód wylotowy od filtru powietrza i zamocuj z boku.

3. Odłącz przewód odprowadzania wody od nadwozia.

4. Wymontuj przewód odprowadzania wody z panelu.

5. Przy pomocy odpowiedniego ściągacza do przewodów hamulcowych ściągnij przewody nagrzewnicy i odłącz je od odparowywacza paliwa.

• Spuść płyn do odpowiedniego zbiornika.

6. Odłącz przewód zasilający odparowywacza paliwa od odparowywacza.

7. Odłącz od odparowywacza przewód zasilający od odparowywacza do filtra paliwa.

• Wyrzuć zaczep mocujący.

8. Odłącz wspornik mocujący zawór spustu par paliwa.

9. Unieś i podeprzyj samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

10. Odłącz kolektor zasilania paliwem układu wtryskowego od wspornika mocującego.

11. Opuść samochód.

12. Wymontuj śruby mocujące parownik paliwa.

13. Odkręć śrubę mocującą odparowywacza i odłącz odparowywacz paliwa.

14. Odłącz złącza elektryczne parownika paliwa.

15. Wymontuj odparowywacz paliwa wraz ze wspornikiem.

• Odłącz przewody podciśnieniowe odparowywacza od odparowywacza.

16. Odłącz wspornik mocujący od parownika paliwa.

1. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowy zaczep mocujący.

Przy montażu postępuj w kolejności odwrotnej niż przy demontażu.

2. Napełnij układ chłodzenia. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

3. UWAGA: Jeżeli montowany jest nowy odparowywacz, konieczne jest sprawdzenie i wyregulowanie zgodnie ze specyfikacją ciśnienia różnicowego układu paliwowego. Przed sprawdzeniem pojazdu pod kątem poprawności działania sprawdź ciśnienie różnicowe w układzie paliwowym.

Sprawdź ciśnienie różnicowe w układzie paliwowym. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00A / 310-00B.