1. Wyjmij przewód wylotowy filtru powietrza.

2. Zdejmij pokrywkę korpusu przepustnicy.

3. Odczep linkę przyspiesznika od korpusu przepustnicy (na rysunku pokrywka korpusu przepustnicy usunięta dla przejrzystości).

4. Odczep linkę przyspiesznika od wspornika linki przyspiesznika.

1. Obróć linkę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

2. Wypchnij linkę z zacisku.

5. Wymontuj śruby mocujące pokrywkę korpusu przepustnicy i zdejmij pokrywkę.

6. Odłącz wspornik linki przyspiesznika od korpusu przepustnicy i umieść z boku.

7. Odłącz przewód podciśnienia od korpusu przepustnicy.

8. Wykręć śruby mocujące korpus przepustnicy.

9. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia przepustnicy i wymontuj korpus przepustnicy.

• Wyrzuć pierścień uszczelniający typu "O".

1. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień uszczelniający typu "O" korpusu przepustnicy.

Przy montażu postępuj w kolejności odwrotnej niż przy demontażu.