Wspornik do silnika

303-290 (21-140)

Element pośredni do 303-290

303-290-01 (21-140-01)

Element pośredni do 303-290

303-290-02 (21-140-02)

Element pośredni do 303-290

303-290-03 (21-140-03)

Element pośredni do 303-290

303-290-05A (21-140-05A)

1. Unieś i podeprzyj samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

2. Za pomocą odpowiednich taśm mocujących przymocuj przekładnię do podnośnika do przekładni .

3. Za pomocą odpowiedniego podnośnika do przekładni zamontuj przekładnię.

4. Wkręć śruby mocujące przekładnię z prawej strony.

5. Zdejmij taśmy mocujące .

6. Wymontuj podnośnik do przekładni .

7. Załóż dolną śrubę mocującą przekładnię.

8. Zamontuj wspornik mocujący katalizator.

9. Wkręć śruby mocujące przekładnię z lewej strony.

10. Wkręć górną śrubę mocującą przekładnię.

• Przymocuj przewody masy do przekładni.

11. Zamontuj tylny wspornik mocowania silnika.

12. WSKAZÓWKA: Załóż nowe nakrętki mocujące wspornika przewodu zasilającego siłownika wyłączającego sprzęgło.

Zamontuj wspornik mocujący przewodu zasilającego siłownika wyłączającego sprzęgło.

13. Przymocuj przewód zasilający siłownika wyłączania sprzęgła do wspornika mocującego.

14. Opuść samochód.

15. Przy pomocy narzędzia specjalnego podnieś silnik wraz z przekładnią.

16. WSKAZÓWKA: Wkręć nową środkową nakrętkę mocującą tylnego mocowania silnika.

16. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj całkowicie nakrętek mocujących tylnego mocowania silnika na tym etapie.

Zamontuj tylne mocowanie silnika.

17. Zdejmij narzędzie specjalne.

18. Unieś i podeprzyj samochód. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

19. UWAGA: Podeprzyj półoś. Ugięcie przegubu wewnętrznego nie może przekroczyć 18 stopni. Ugięcie przegubu zewnętrznego nie może przekroczyć 45 stopni.

19. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi napędowej

19. UWAGA: Sprawdź, czy pierścień osadczy jest prawidłowo osadzony.

19. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień osadczy.

Przymocuj lewą półoś napędową do przekładni.

20. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia zewnętrznego przegubu wynosi 45 stopni.

20. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza olejowego półosi napędowej

20. WSKAZÓWKA: Załóż nowe nakrętki zabezpieczające łożysko środkowe półosi.

Zamontuj prawą półoś napędową i wałek pośredni do przekładni.

21. Podłącz złącze elektryczne czujnika prędkości pojazdu (VSS).

22. Przymocuj wiązkę przewodów VSS do wspornika.

23. Przymocuj rozrusznik do przekładni.

24. Podłącz złącza elektryczne rozrusznika.

• Podłącz złącze elektryczne do przekładni.

25. ZAMONTUJ ramę pomocniczą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 502-00.

26. Przymocuj linki zmiany biegów do wspornika i obróć tulejki blokujące w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

27. Przymocuj linki wybierania biegów do dźwigni wybierania biegów.

28. Opuść samochód.

29. Dokręć nakrętki mocujące tylne mocowanie silnika.

30. Podłącz złącze elektryczne włącznika światła cofania.

31. UWAGA: Jeżeli płyn hamulcowy zostanie rozlany na lakier, miejsce to należy natychmiast spłukać zimną wodą.

Podłącz przewód zasilający siłownik sprzęgła do przekładni.

• Załóż pierścień osadczy.

32. Załóż filtr powietrza wlotowego.

1. Zamocuj zacisk przewodu do przewodu dolotowego filtra powietrza wlotowego.

2. Podłącz przewód odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV).

3. Podłącz złącze elektryczne przepływomierza masowego powietrza (MAF).

33. Dokręć nakrętki górnego mocowania kolumny i sprężyny zawieszenia po obu stronach.

34. Zamontuj górne mocowanie kolumny i sprężyny zawieszenia po obu stronach.

35. Wyreguluj linki zmiany biegów. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.

36. Odpowietrz układ sprzęgła. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.

37. Podłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

38. Sprawdź poziom oleju przekładniowego i w razie potrzeby dolej oleju przekładniowego do przekładni mechanicznej. Dodatkowe informacje - patrz procedura Procedura napełniania w tym rozdziale.