Przyrząd do zdejmowania/zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

303-397 (24-003)

1. OSTRZEŻENIE: Nie pal papierosów, nie pal tytoniu w innej postaci ani nie zapalaj ognia podczas pracy z elementami układu paliwowego lub w ich pobliżu. Zawsze obecne są tam substancje łatwopalne, które mogą się zapalić. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może spowodować obrażenia ciała.

1. WSKAZÓWKA: Nie opieraj bezpośrednio na misce olejowej. Przy pomocy odpowiednich taśm mocujących przymocuj silnik do stołu warsztatowego.

Podeprzyj silnik przy pomocy odpowiednich klocków drewnianych.

2. Zamontuj przekładnię.

3. Wkręć górne oruby mocujące przekładnię.

4. Zamontuj wspornik mocujący lewego katalizatora.

5. Załóż śruby mocujące przekładnię z prawej strony.

6. Wymontujpodnośnik do silnika .

7. Umieśćstół warsztatowy pod pojazdem i ostrożnie opuść pojazd, aż silnik i przekładnia znajdą się w prawidłowym położeniu, aby zamontować wsporniki silnika.

8. WSKAZÓWKA: Użyj nowych nakrętek mocujących tylne mocowanie silnika.

8. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj nakrętki mocującej na tym etapie.

Załóż nakrętki mocujące tylne mocowanie silnika.

9. WSKAZÓWKA: Użyj nowych nakrętek mocujących przednie mocowanie silnika.

9. WSKAZÓWKA: Nie dokręcaj nakrętek mocujących przedniego mocowania silnika na tym etapie.

Załóż nakrętki mocujące przednie mocowanie silnika.

10. Zdejmij taśmy mocujące.

11. UWAGA: Jeżeli płyn hamulcowy zostanie rozlany na lakier, miejsce to należy natychmiast spłukać zimną wodą.

Podłącz przewód zasilający siłownik sprzęgła do przekładni.

12. Podłącz przewód doprowadzający paliwo. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 310-00.

13. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 100-02.

14. Podłącz wiązkę przewodów alternatora.

15. Podłącz złącze elektryczne czujnika prędkości pojazdu (VSS).

16. Przymocuj sprężarkę układu klimatyzacji do wspornika.

17. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz dolny przewód płynu chłodzącego do chłodnicy.

18. UWAGA: Podeprzyj półoś. Maksymalny kąt ugięcia wewnętrznego przegubu wynosi 18 stopni. Maksymalny kąt ugięcia zewnętrznego przegubu wynosi 45 stopni.

18. UWAGA: Uważaj, by nie uszkodzić uszczelniacza olejowego półosi.

18. WSKAZÓWKA: Zamontuj nowe przeciwnakrętki łożyska środkowego wałka pośredniego.

Zamontuj prawą półoś napędową i wałek pośredni do przekładni.

19. UWAGA: Podeprzyj półoś. Przegub wewnętrzny nie może być zginany o więcej niż 18 stopni. Ugięcie przegubu zewnętrznego nie może przekraczać 45 stopni.

19. UWAGA: Nie uszkodź uszczelniacza półosi.

19. WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień osadczy.

Przymocuj lewą półoś napędową do przekładni.

20. ZAMONTUJ ramę pomocniczą. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 502-00.

21. Dokręć nakrętki mocujące tylnego mocowania silnika.

22. Dokręć nakrętki mocujące przedniego mocowania silnika.

23. Przymocuj wspornik mocujący świec zapłonowych do przedniego mocowania silnika.

24. Przymocuj wiązkę przewodów do rozrusznika.

25. Podłącz złącze elektryczne włącznika światła cofania.

26. Przymocuj linki zmiany biegów do wspornika i obróć tulejki blokujące w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

27. Podłącz złącza elektryczne wiązki przewodów silnika.

28. Przymocuj zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy do wewnętrznego błotnika.

29. Podłącz przewód do pompy układu wspomagania kierownicy.

30. Przymocuj wspornik przewodu układu wspomagania kierownicy do przedniego mocowania silnika.

31. Przy pomocy narzędzia specjalnego podłącz przewód elastyczny układu wspomagania kierownicy do pompy układu wspomagania kierownicy.

32. Przymocuj przewody masowe silnika do przekładni.

33. Przymocuj wiązkę przewodów do prawej pokrywy zaworów.

34. Podłącz złącze elektryczne sondy Lambda (HO2S).

35. Załóż górny kolektor ssący. Dodatkowe informacje - patrz procedura Górny kolektor ssący w tym rozdziale. .

36. Przy pomocy narzędzia specjalnego podłącz przewód płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.

37. Przy pomocy narzędzia specjalnego podłącz przewody płynu chłodzącego do przewodu łączącego.

38. Podłącz przewód dodatni akumulatora do akumulatora.

39. Podłącz przewód dodatni rozrusznika do akumulatora.

40. Załóż pasek klinowy. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-05.

41. Wyreguluj linki zmiany biegów. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.

42. Odpowietrz hydrauliczny układ sprzęgła. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-00.

43. Zamontuj filtr powietrza.

1. Przymocuj opaskę przewodu do korpusu przepustnicy(TB).

2. Podłącz przewody odpowietrzenia skrzyni korbowej (PCV).

3. Podłącz złącze elektryczne przepływomierza masowego powietrza (MAF).

44. Dokręć nakrętki mocujące górne mocowanie zespołu kolumny i sprężyny po obu stronach.

45. Zamontuj górne mocowanie kolumny i sprężyny zawieszenia po obu stronach.

46. Podłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

47. Napełnij układ chłodzenia. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-03.

48. Napełnij i odpowietrz układ wspomagania przekładni kierowniczej. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 211-00.

49. Zamontuj górną pokrywę silnika.

50. Sprawdź działanie silniczków otwierania okien. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-11.