Uniwersalny klucz do przytrzymywania kołnierzy

205-072 (15-030 A)

Przyrząd do demontażu uszczelniacza

303-112 (21-051)

Przyrząd do unieruchamiania koła zamachowego

303-254 (21-135)

Przyrząd do demontażu tłumika drgań wału korbowego

303-338 (21-153 B)

Element pośredni do 303-338

303-338-02 (21-153 A 02)

Przyrząd do zdejmowania/zakładania opasek zaciskowych przewodów układu chłodzenia

303-397 (24-003)

Stojak z przekładnią zębatą

303-435 (21-187)

Uchwyt mocujący do 303-435

303-435-06 (21-031-B)

Płyta montażowa do 303-435-06

303-435-11 (21-146 C)

1. Wymontuj alternator.

2. Wymontuj sondę lambda (HO2S).

3. Wymontuj osłonę cieplną prawego kolektora wydechowego.

4. Wymontuj osłonę cieplną prawego katalizatora.

5. Wymontuj wspornik osłony cieplnej prawego katalizatora.

6. Wymontuj prawy katalizator.

• Wyrzuć uszczelkę i nakrętki mocujące.

7. Wymontuj wspornik środkowego łożyska wałka pośredniego.

8. UWAGA: Odkręć nakrętki mocujące prawy kolektor wydechowy w pokazanej kolejności.

Wymontuj prawy kolektor wydechowy.

• Wyrzuć uszczelkę i nakrętki mocujące.

9. Zamontuj płytę mocowania.

10. Zamontuj wspornik do płyty mocowania.

11. Umieść silnik na stojaku z przekładnią zębatą.

12. WSKAZÓWKA: Sprawdź, czy uszczelka korka spustowego miski olejowej nie jest uszkodzona. Zamontuj nowy korek i uszczelkę w razie potrzeby.

Opróżnij silnik.

• Spuść olej do odpowiedniego pojemnika.

• Załóż korek spustowy.

13. Odłącz złącze elektryczne czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik (ECT).

14. Odłącz złącza elektryczne świec zapłonowych po lewej stronie.

15. Odłącz złącza elektryczne świec zapłonowych po prawej stronie.

• Wymontuj wspornik.

16. Odłącz złącze elektryczne sondy lambda (HO2S).

17. Odłącz złącze elektryczne czujnika ciśnienia oleju.

18. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wału korbowego (CKP).

• Odczep wiązkę przewodów od śruby dwustronnej mocującej.

19. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wałka rozrządu (CMP).

20. Odłącz szeregowe złącza elektryczne wiązki przewodów od wspornika.

21. Wymontuj wspornik szeregowego złącza elektrycznego wiązki przewodów.

22. Odłącz wspornik wiązki przewodów od prawej pokrywy zaworów.

23. Wymontuj dolny kolektor ssący.

24. Wymontuj przewód rozprowadzający płyn chłodzący.

25. UWAGA: Wykręć śruby mocujące prawą pokrywę zaworów w podanej kolejności.

Wymontuj prawą pokrywę zaworów.

• Wymontuj i wyrzuć uszczelkę, jeśli jest uszkodzona.

26. Wymontuj przedni uchwyt do podnoszenia silnika.

27. Odłącz cewkę zapłonową (EI) od lewej pokrywy zaworów.

28. Odłącz przewód odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV) od lewej pokrywy zaworów.

29. Odłącz wiązkę przewodów lewej sondy lambda (HO2S) od lewej pokrywy zaworów.

30. Odłącz wiązkę przewodów od lewej pokrywy zaworów.

31. WSKAZÓWKA: Wykręć śruby mocujące lewą pokrywę zaworów w podanej kolejności.

Wymontuj lewą pokrywę zaworów.

32. Wymontuj pasek napędu pompy wodnej.

• Obróć napinacz paska zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zmniejszyć naprężenie paska napędu.

33. Wymontuj przewody i zawór PCV.

34. Wymontuj zespół bocznikujący układu płynu chłodzenia.

35. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewody płynu chłodzącego od pompy wodnej.

36. Wymontuj pompę wodną kpl.

• Wyrzuć uszczelkę.

37. Wymontuj tarczę sprzęgła i tarczę dociskową. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 308-01.

38. Za pomocą narzędzia specjalnego zablokuj koło zamachowe.

39. Wymontuj koło zamachowe.

1. Odkręć śruby mocowania koła zamachowego.

2. Wymontuj płytę redukcyjną.

40. Przy użyciu narzędzia specjalnego wymontuj tylny uszczelniacz wału korbowego.

• Wyrzuć uszczelkę.

41. Wymontuj wspornik mocowania alternatora.

42. Odłącz przewody płynu chłodzącego od chłodnicy oleju.

43. Wymontuj filtr oleju.

• Wyrzuć filtr oleju.

44. UWAGA: Odkręć nakrętki mocujące lewy kolektor wydechowy w pokazanej kolejności.

Wymontuj lewy kolektor wydechowy.

• Wyrzuć uszczelkę i nakrętki mocujące.

45. UWAGA: Odkręć śruby i śruby dwustronne mocowania miski olejowej w pokazanej kolejności.

Wymontuj miskę olejową.

• Wyrzuć uszczelkę.

• Oczyść i sprawdź miskę olejową i blok cylindrów stosującśrodek do czyszczenia powierzchni metalowych .

46. Za pomocą narzędzi specjalnych zdejmij koło pasowe wałka rozrządu.

47. UWAGA: Nie wolno uszkodzić powierzchni bieżni uszczelniacza wałka rozrządu.

Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj uszczelniacz olejowy wałka rozrządu.

• Wyrzuć uszczelniacz olejowy

48. UWAGA: Zabezpiecz powierzchnię bieżni wałka rozrządu przy demontażu oprawy uszczelniacza.

Wymontuj oprawę uszczelniacza wałka rozrządu.

• Wyrzuć uszczelkę.

49. Wymontuj koło pasowe napędu pompy układu wspomagania kierownicy.

50. Wymontuj pompę układu wspomagania kierownicy.

51. Wymontuj czujnik ciśnienia oleju.

52. Wymontuj chłodnicę oleju.

53. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego.

54. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj koło pasowe wału korbowego.

55. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj przedni uszczelniacz olejowy wału korbowego.

• Wyrzuć uszczelniacz olejowy

56. Wymontuj czujniki położenia wałka rozrządu (CMP) i położenia wału korbowego (CKP).

57. Wymontuj rurkę miarki poziomu oleju.

58. Wymontuj przednią pokrywę silnika.

• Wyrzuć uszczelkę.

59. Zdejmij koło sygnału czujnika CKP.

60. WSKAZÓWKA: Na tym etapie jeszcze nie dokręcaj śruby.

Zamontuj śrubę mocującą i podkładkę koła pasowego wału korbowego.

61. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj świece zapłonowe z prawej strony.

62. Za pomocą narzędzia specjalnego wymontuj świece zapłonowe z lewej strony.

63. UWAGA: Obracaj silnikiem tylko zgodnie z jego normalnym kierunkiem obrotu.

63. WSKAZÓWKA: Wpust czółenkowy wału korbowego będzie w położeniu godziny 11, gdy silnik jest ustawiony w położeniu zewnętrznego punktu zwrotnego (ZZP).

Obróć silnik do położenia ZZP.

64. UWAGA: Obracaj silnikiem tylko zgodnie z jego normalnym kierunkiem obrotu.

Obróć wał korbowy o 120 stopni, aż wpust czółenkowy znajdzie się w położeniu godziny 3.

65. WSKAZÓWKA: Oznacz położenie wszystkich elementów układu łańcucha napędu rozrządu, aby zapewnić ich późniejsze zamontowanie w pierwotnym położeniu.

Wymontuj napinacz prawego łańcucha rozrządu i ramię napinacza.

1. Wymontuj napinacz prawego łańcucha rozrządu i płytkę napinacza (jeśli jest).

2. Wymontuj ramię napinacza prawego łańcucha rozrządu.

66. Wymontuj prowadnicę prawego łańcucha rozrządu i łańcuch.

67. UWAGA: Pokrywy łożysk wałka rozrządu są ponumerowane i oznaczone dla lewej i prawej głowicy cylindrów.

67. UWAGA: Poluzuj śruby mocujące pokrywę łożyska wałka rozrządu równomiernie w pokazanej kolejności.

67. WSKAZÓWKA: Pokrywy łożysk wałka rozrządu są zamocowane do głowicy cylindrów za pomocą kołków. W razie potrzeby użyj pobijaka z tworzywa do poluzowania pokryw.

67. WSKAZÓWKA: W pierwszej kolejności zdejmij pokrywy oporowe nr 1R i 5R łożysk wałka rozrządu. Nie luzuj żadnych innych śrub mocujących, zanim nie usuniesz pokryw oporowych.

67. WSKAZÓWKA: Jeżeli popychacze i popychacze zaworowe mają być zamontowane ponownie, oznacz ich położenie, aby zapewnić ich późniejsze zamontowanie w pierwotnym położeniu.

Wymontuj wałki rozrządu prawej głowicy cylindrów.

• Wymontuj popychacze.

• Wymontuj popychacze zaworów.

68. Obróć wał korbowy o dwa obroty, aż wpust czółenkowy wału korbowego będzie w położeniu godziny 11.

69. Wymontuj napinacz lewego łańcucha rozrządu i ramię napinacza.

1. Wykręć śruby mocujące napinacz lewego łańcucha rozrządu.

2. Wymontuj napinacz lewego łańcucha rozrządu i płytkę (jeśli jest).

3. Wymontuj ramię napinacza lewego łańcucha rozrządu.

70. Wymontuj lewy łańcuch rozrządu i prowadnicę łańcucha.

71. Wymontuj śrubę mocującą koło pasowe wału korbowego i koła napędu wału korbowego.

• Wyrzuć śrubę.

72. UWAGA: Poluzuj śruby mocujące pokrywę łożyska wałka rozrządu równomiernie w pokazanej kolejności.

72. WSKAZÓWKA: Pokrywy łożysk wałka rozrządu są zamocowane do głowicy cylindrów za pomocą kołków. W razie potrzeby użyj pobijaka z tworzywa do poluzowania pokryw.

72. WSKAZÓWKA: W pierwszej kolejności zdejmij pokrywy oporowe nr 1L i 5L łożysk wałka rozrządu. Nie luzuj żadnych innych śrub mocujących, zanim nie usuniesz pokryw oporowych.

72. WSKAZÓWKA: Jeżeli popychacze i popychacze zaworowe mają być zamontowane ponownie, oznacz ich położenie, aby zapewnić ich późniejsze zamontowanie w pierwotnym położeniu.

Wymontuj wałki rozrządu lewej głowicy cylindrów.

• Wymontuj popychacze.

• Wymontuj popychacze zaworów.

73. UWAGA: Wymontuj śruby lewej głowicy cylindrów w pokazanej kolejności.

Zdejmij lewą głowicę.

• Wyrzuć śruby, podkładki i uszczelkę głowicy cylindrów.

74. UWAGA: Wymontuj śruby prawej głowicy cylindrów w pokazanej kolejności.

Zdejmij prawą głowicę.

• Wyrzuć śruby, podkładki i uszczelkę głowicy cylindrów.

75. Wymontuj wspornik pompy układu wspomagania kierownicy.

76. Wyjmij oddzielacz oleju.

• Wyrzuć uszczelkę.

77. Wyjmij rurkę poboru oleju.

78. Wymontuj przegrodę miski olejowej.

79. UWAGA: Odkręć śruby mocowania miski olejowej w pokazanej kolejności.

Wymontuj pompę oleju.

80. UWAGA: Oznacz położenie pokryw łożysk korbowodów w stosunku do korbowodów.

Usuń pokrywy łożysk korbowodów.

• Wyrzuć śruby.

81. WSKAZÓWKA: Przed wymontowaniem tłoków, sprawdź górne części otworów cylindrów. Jeśli potrzeba, usuń nierówność z każdego cylindra.

Wymontuj tłoki.

1. Obróć wał korbowy, tak aby ustawić tłoki w położeniu ZZP.

2. Przepchnij tłok, korbowód i górną panewkę łożyska przez górną część cylindra.

82. UWAGA: Wykręć śruby dolnej części skrzyni korbowej w pokazanej kolejności.

Wymontuj dolną część skrzyni korbowej.

83. UWAGA: Nie uszkodź powierzchni łożysk wału korbowego.

Wymontuj wał korbowy.

84. Wymontuj łożysko oporowe wału korbowego z bloku cylindrów.

85. Wymontuj łożyska główne wału korbowego z dolnej części skrzyni korbowej.

86. Wymontuj łożyska główne wału korbowego z bloku cylindrów.

87. Dokonaj oględzin bloku cylindrów, dolnej części skrzyni korbowej, głowic cylindrów, tłoków i korbowodów. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 303-00.