1. Odłącz przewód masy akumulatora. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

2. Wymontuj górną pokrywę silnika.

3. Odłącz złącze elektryczne zaworu regulacji ilości powietrza biegu jałowego (IAC).

4. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia przepustnicy (TP).

5. Odłącz przewód podciśnienia serwa hamulcowego.

6. Odłącz przewód odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV) od kolektora ssącego.

7. Odłącz zawór elektromagnetyczny spustu par paliwa (EVAP) od wspornika mocującego.

8. Odłącz przewód odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV) od kolektora ssącego.

9. Odłącz przewód wylotowy filtru powietrza od korpusu przepustnicy.

10. Odłącz linkę przyspiesznika od wspornika mocującego i umieść z boku.

1. Odłącz linkę wewnętrzną od korpusu przepustnicy.

2. Wymontuj wspornik mocujący linkę przyspiesznika (dwie śruby).

11. Odłącz lewy wspornik mocujący kolektor ssący od kolektora ssącego.

12. Odłącz prawy wspornik mocujący kolektor ssący od kolektora ssącego.

13. UWAGA: Poluzuj śruby mocujące kolektor ssący we wskazanej kolejności.

Wykręć śruby mocujące kolektor ssący.

14. Odłącz przewody podciśnienia od kolektora ssącego.

15. Wymontuj kolektor ssący.

1. Podłącz przewody podciśnienia do kolektora ssącego.

2. Zamontuj śruby mocujące kolektor ssący.

• Dokręć śruby w przedstawionej kolejności.

3. Zamocuj prawy wspornik mocujący kolektor ssący do kolektora ssącego.

4. Zamocuj lewy wspornik mocujący kolektor ssący do kolektora ssącego.

5. Przymocuj linkę przyspiesznika do wspornika mocującego.

1. Zamontuj wspornik mocujący linkę przyspiesznika (dwie śruby).

2. Przymocuj linkę wewnętrzną do korpusu przepustnicy.

6. Zamocuj przewód wylotowy filtru powietrza do korpusu przepustnicy.

7. Zamocuj przewód odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV) do kolektora ssącego.

8. Zamocuj zawór elektromagnetyczny spustu par paliwa (EVAP) do wspornika mocującego.

9. Zamocuj przewód odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV) do kolektora ssącego.

10. Podłącz przewód podciśnienia serwa hamulcowego.

11. Podłącz złącze elektryczne czujnika położenia przepustnicy (TP).

12. Podłącz złącze elektryczne zaworu regulacji ilości powietrza biegu jałowego (IAC).

13. Zamontuj górną pokrywę silnika.

14. Podłącz akumulator. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 414-01.

15. Zaprogramuj silniczki dla położeń krańcowych szyb okien drzwi. Dodatkowe informacje - patrz rozdział 501-11.